Honda VFR1200

[erkagn]

Präsis. Undrar hur många gånger man har fått omvärdera i verkligheten

Prislapparna på japshojarna blir hiskeliga nästa år. Törs inte ens tänka på vad nya supertenereen kommer att kosta...+140?
Gamla VFR:en försvinner väl förmodligen och kommer att säljas såsom 2009. Med tanke på att priset på nya VFR:en snikmodellen(utan dubbelkoppling)strax över FJR1300 modell 2010, så är det väl kanske bra att vissa japshojar har lite äldre årsmodeller kvar?

Tror att den enda japshojen som får en prissänkning 2010 blir Varaderon.....och jag har ju sålt iväg min hoj i veckan

VFR:en verkar vara en stor hoj:

Two Plugs 2,04 lång. Ser väl inte direkt kört ut


Tallguy 2,11 lång. Dock börjar det se ut som lite minimoto nu


På tal om VTR250:an. Jag såg i Finland för nån månad en sådan. Såsom 250 Ninjan när jag såg den första gången, så fick jag ruggig habegär här också. Synd att den inte kommer till Sverige....eller?

Ja, jag har oxå habegär på den. Det stod ju i mc-tidningarna i våras att den skulle komma till Sverige 2010. Men sen blev det tyst om den, och inget står om den på Hondas hemsida. Vad kan det bli för pris på den?

[Mc-Bosse]

Det bästa med Honda VFR1200 är ju valet att kunna köra helautomat! Heja, heja!!!

[Molgan]

Så nu är det bara att sälja frimärkssamlingen när priset fastställs.... ;D

179 900:- Dags å sälja. =)

[DearHunter]

179 900:- Dags å sälja. =)

14900 € för sprojlans ny i Tyskland.


Köper istället lätt beggad och slipper betala moms i Sverige. Tror det rör sig om 600 mil för bilar ivarjefall. Sedan tillkommer skrotningsagift + registrering och besiktning.

Inga 180 papp härinte... om det nu blir en till honda....Guzzi är ett strongt alternativ. Har lite mer själ..

[Molgan]

Var inne på Lindroths i Lule å där stod en sån här, den ser riktigt sexig ut i verkliga livet. Kändes inte klumpig heller, snudd på smidig. Undrar vart dom gömt alla kilon som den enligt specifikation har?

[Mats Liifv]

....Guzzi är ett strongt alternativ. Har lite mer själ..

Förstår att du känner starkt för Guzzi, med tanke på vilken motor som sitter i din hoj.
Körde under närmare två säsonger under andra halvan av åttiotalet en Plastgris , vilken jag var mycket nöjd med. Är övertygad om Guzzins själ, men inte lika övertygad om byggkvaliteten. Vad gäller Hondan är det precis tvärsom...

[DearHunter]

Förstår att du känner starkt för Guzzi, med tanke på vilken motor som sitter i din hoj.
Körde under närmare två säsonger under andra halvan av åttiotalet en Plastgris , vilken jag var mycket nöjd med. Är övertygad om Guzzins själ, men inte lika övertygad om byggkvaliteten. Vad gäller Hondan är det precis tvärsom...

Hondans kvalitet är det ingen tvekan om och den hojen kommer att vara kvar oavsett ny hoj eller atomkrig.


Man behöver ju flera hojar.

- brukshoj
- ragghoj
- vill ha hoj
- smuts/lek hoj

Vad jag har hört så är Guzzi ganska så segliifvade. ;D

[Mats Liifv]

Man behöver ju flera hojar.

- brukshoj
- ragghoj
- vill ha hoj
- smuts/lek hoj

Visst är det så, har i alla fall uppfyllt tre av fyra kategorier. Det är väl "Ragghojen" som kan vara lite svår kanske. Kommer inte på någon direkt att ha i det syftet. Alla utom "Smuts/lek" kanske kan funka...?

"Hojar dä ä mitt liifv dä sä!" för att travestera Monica Z. i "Söderkåkar"

[DearHunter]

Visst är det så, har i alla fall uppfyllt tre av fyra kategorier. Det är väl "Ragghojen" som kan vara lite svår kanske. Kommer inte på någon direkt att ha i det syftet. Alla utom "Smuts/lek" kanske kan funka...?

"Hojar dä ä mitt liifv dä sä!" för att travestera Monica Z. i "Söderkåkar"

Ja, hur ska en ragghoj se ut?

Alla hojar verkar ju funka egentligen bara man har glimten i ögat och är trevlig 8)

[Molgan]

Ja, hur ska en ragghoj se ut?

Har haft 100% utdelning på min svarta SV, så det måste vara den ultimata ragghojen.

Har iofs bara haft en spätta bakpå men det räckte. Nu är vi tillsammans.