Det går att kombinera möjligheten att göra alla sakerna i en hoj, men inte göra dem rättvisa. Stor skillnad.Ursprungligen postat av räven
Jag har kört bana, grus, långt samt pendlat dagligen på min Teneré. Det går, men jämför man grusåkningen med en enduro eller banåkningen med en sporthoj så är det ju inte samma sak.
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Helt korrekt, en BMW GS är en ultimat cykel, den kan gå överallt. Mats vet för vi körde igenom en vattensamling, eller ja de körde runt och jag tog genvägen rakt igenom den. Han vet att den också gått igenom en gyttjepöl, med vanliga landsvägsdäck utan att tippa omkull (!). Mönstret var igenkletat med lera, i praktiken hade jag rena rama slicksen på hojen just då, he he he.
Så javisst, en GS är en ultimat mc som fungerar överallt. Synd bara att storservicen är så dyr, det är enda nackdelen.
Du har så rätt så. En kompromiss är aldrig annat än en kompromiss, även om just denna är fantstisk. Bevisas inte minst av försäljningssiffror för BMWs GS-modeller. Vill gärna suga ut det "göttaste" ur varje hojtyp, nu när jag har möjlighet. Därför är garaget lite trängre än vad hustrun, fullt ut, uppskattar...Det går att kombinera möjligheten att göra alla sakerna i en hoj, men inte göra dem rättvisa. Stor skillnad.
Känner att jag är en GS som människa och hojåkare, lite halvbra/dålig, beroende på hur man vill se det, på det mesta. Skulle varit kul att vara bra på något här i världen. Fast å andra sidan är det rätt kul att vara "bred" också...
Nu ska vi inte blanda ihop en en 1200GS med en 660 yamaha. Skrattar .Det går att kombinera möjligheten att göra alla sakerna i en hoj, men inte göra dem rättvisa. Stor skillnad.
Jag har kört bana, grus, långt samt pendlat dagligen på min Teneré. Det går, men jämför man grusåkningen med en enduro eller banåkningen med en sporthoj så är det ju inte samma sak.
Jan
Nu gör vi så här = tant å pack för 14 dagar i norge,100mil till äventyret. Samma tant,samma pack när vi hittar en liten grusväg upp på fjället. Vad gör vi nu? Jo trycker på blinkesreglaget rätt sida på styret å forstsätter upp på fjället.
Jan
Men en 650GS och en Yamaha 660 funkar väl?
Jag är bred, säger min man.Fast å andra sidan är det rätt kul att vara "bred" också...
Självanalys i höstmörkret.
Om man inte är så bra på enduro eller roadracing men ändå vill köra är det sällan hojen som är begränsningen.
Gillar köra på äventyr oavsett underlag, grus å asfalt. Hänger med på grustouring ibland,njuter av en bankurs i Anderstorp eller annan storbana. Tycker om att ha frun bakpå å upptäcka saker tillsamans. Tvekar sällan utan vill kolla vart den lilla vägen tar vägen.
Jan
Där är GS:en oslagbar. Själv var jag nere i Skåne/Småland och körde alltfrån små grusvägar till enduro light, torsdag till söndag. Åkte sedan hem, satte på packväskor och drog i väg på alpsemester med hustrun på måndag. Inte många hojar som klarar dylika övningar. Måste tillstå att jag var rätt försiktig i min körning eftersom jag inte ville krascha dagen innan det var dags att åka till alperna. Efter den resan bestämde jag att jag skulle ha två hojar, en för grus och en för semester med hustrun. Kan inte påstå att jag ångrat det beslutet.
Har för närvarande tre hojar:
Entusiastfordonet 998:an som körs max en månad/ett hundratal mil per år = kostar inte så mycket per år.
Familjekombin ST3:an körs några hundra mil per år. Kostar i nivå med de flesta andra standardhojar.
Slit & slänghojen CB 400 N -83 som körs när jag känner för det samt till och från jobbet ibland. Plus lite övningskörning. Kostar knappt något alls i drift.
Totalt sett kostar det väl inte mer än vad fjunläpparna lägger på sin nya R1/GSXR/ZXRR i värdeminskning finansiering och försäkring.. Men köper man en begagnad brukshoj av typ BMW basmodell eller japanglidare lär det säkert bli billigare. Det är dock inget för mig.
Fast det blir nog till att sälja ST3:an till våren då det vid eventuellt husköp får omprioriteras lite i ekonomin..
Senast redigerat av Scorpio den 2009-11-16 klockan 16:45.
Behörigheter för att posta
Svara med citat