Nu är det första egna monterade däcket fixat :-D och det gick förvånansvärt lätt med verktygen som köptes från Biltema som fungerade som det var tänkt.
Balanseringen är också utförd enligt tipsen härifrån och som det sades i ett inlägg så blev det inga vikter monterade. Provkörningen får vänta tills i morgon då det även gick åt en pilsner under arbetets gång...
Saddlebags can never hold everything you want, but they can hold
everything you need.
Gert Karlsson
precis,du får ju sämre grepp med för lite luftUrsprungligen postat av Jåke
Det beror nog på vad man prioriterar, grepp eller livslängd.
vad bra att du slapp vikter,måste varit perfekt balans i däcket,väldigt ovanligt.Nya hojar brukar det sällan sitt avikter på,men dom är inte balanserade heller.Gör man det riktigt så behövs det vikter 9 av 10 ggrVisst är det en baggis att lägga om däck själv,men det ingår i mina däckpriser och sedan är det ju bättre om firman gör det,så man slipper repor i fälgen som lätt kan uppstå.En firma med rätt utrustning och personal repar inga fälgar.
Senast redigerat av engström67 den 2011-07-08 klockan 20:04.
Då hade du ju alla verktyg du behövde för att få det bra
Jag rekommenderar INTE att använda hjulaxel + ordinarie hjullager vid balansering!
Går allmänt för trögt och kan ha "bromsande punkter" runt varvet.
Däremot är det ok med "statisk balansering" men då ska det vara i manick av typen Biltemas nr 82351 (289:-).
Som ovanstående skriver, så är det svårt att lägga om vissa däck själv utan att repa fälgarna. så det gäller att vara försiktig. Ett tips är att ta en bit plastslang och värma den så den blir mjuk och dra den upp en bit på monteringsjärnet där det går mot fälgen eller använda en bit styv plast som mellanlägg.
Det finns ju några enkla trix för att slippa klämma fingrarna då det är trångt att få i slangen.
Att använda Biltemas grej är ok. Jag hat alltid använt hjulaxel och det funkar kanonbra om man har ett hål borrat i bänken där axeländen sticks in vågrätt. Förutsättningen är ju att lagren är välsmorda och felfria. Om hjulet "hackar" när du sakta vrider det runt , så har du ett defekt lager.
För det mesta så är de lätta att byta. Köp gärna dina lager på Momentum, eller Lelles, de har förekommande dimensioner och håller allra högsta klass.
Har du hjulet uppsatt så, så kan du lätt kontrollera att däcket sitter rakt på fälgen. På en del offroadfälgar kan det vara lite knepigt att få däcket exakt centrerat, kanske beroende på att däcken är ganska smala.
Intressant. Kan du vidareutveckla?Det beror nog på vad man prioriterar, grepp eller livslängd.
Har alltid kört "enligt boken", dumt
Om det går att välja ,så prioriterar jag personligen grepp .
http://youtu.be/d_J5_sRRiAk
Verkar vara ett grymt bra verktyg...
Behörigheter för att posta
Svara med citat