Nya SuperTenerén och andra offroad-koncept

[Molgan]

Yamma visade upp ett väldigt skissartat och mystiskt konceptbygge på Tokyo Motor Show.







Konceptet är snarlikt de påstådda spionbilder en Grekisk mc-site visade upp för ett tag sen:







Finns även uppe på Yamaha Europes hemsida.

Tydligen så siktar dom in sig på bamsetouringhojarna, men från konceptet ser den ändå hoppingivande smidig ut. Parallelltwin, kardandrift (men smidigare äm BMW's och inget enkelsvingstrams), ordentliga doningar vg broms å gaffel. Inte den Super10 jag drömt om, men ska bli jätteintressant att se hur den kommer att säljas. Geometrin påminner om 660'n så det här kan bli en riktigt grym äventyrstourer. Förhoppningsvis på Yamaha-manér billigare och pålitligare än sina konkurrenter med.

Vad tror ni?

[Mats Liifv]

Den där kan nog bli bra tror jag. Blir nog en stor konkurrent till BMWs Adventure med flera. Är mycket nyfiken på den!

Hur tänkte du angående "enkelsvingstrams"? Det är just en sådan detalj som jag tycker är smidig. Busenkelt att ta av hjulet vid behov och att det inte skulle hålla behöver man inte vara orolig för. För min del gillar jag enkelsving, men kanske har jag missat någon nackdel?

[Molgan]

Hur tänkte du angående "enkelsvingstrams"? Det är just en sådan detalj som jag tycker är smidig. Busenkelt att ta av hjulet vid behov och att det inte skulle hålla behöver man inte vara orolig för. För min del gillar jag enkelsving, men kanske har jag missat någon nackdel?

Nja "trams" var kanske ett ord som slank med av bara farten. En dubbel sving är enklare = mindre felkällor och billigare. Vad jag har hört är livslängden lägre på enkelsving pga skjuvningen men det är väl en dimensions(och vikt)fråga. Har inte sett nån seriös offroad/enduro med enkelsving vad jag kan minnas.

Edit: eller ja jag kanske har för lite erfarenhet av enkelsvingar, tycker i alla fall att tenerens kardan ser smidig ut.

[Ingemar]

Ser onekligen spännande ut.
Men kom igen nu Honda
Jag vill se en nysatsning på gamla Affen.

[Mats Liifv]

Nja "trams" var kanske ett ord som slank med av bara farten. En dubbel sving är enklare = mindre felkällor och billigare. Vad jag har hört är livslängden lägre på enkelsving pga skjuvningen men det är väl en dimensions(och vikt)fråga. Har inte sett nån seriös offroad/enduro med enkelsving vad jag kan minnas.

Edit: eller ja jag kanske har för lite erfarenhet av enkelsvingar, tycker i alla fall att tenerens kardan ser smidig ut.

Jodå, visst finns det seriösa offroadhojar med enkelsving och kardan.
BMW har runt trettio år erfarenhet av enkelsving på offroadhojar. Det finns ingen uppsjö av andra tillverkare av ökenhojar med kardan, så det är förståeligt att du inte sett så många. Själv tycker jag att kardan är suveränt på en hoj som går i skitiga miljöer, ingen kedja att sköta utan bara olja att byta var tusende mil.

Har gått många BMW i Dakarrallyt inte minst PG Lundmark körde en HPN-byggd ett år. Tyvärr började kopplingen att slira på grund av ett mekanikermisstag och han fick bryta Dakarrallyt, men fick flera topp-placeringar i andra rallyn med den.

Kan garantera att deras enkelsvingar håller för vad som helst. BMW har tävlat ganska mycket med HP2:an i olika sammanhang, en suverän hoj för övrigt. Hade glädjen att tillbringa en dag på en sådan ihop med PG-Lundmark. Vill nog påstå att det är en av de absolut mest seriösa offroadhojar som finns, för civilt bruk.




Här ses jag köra djupsnöåkning, med just en HP2:a, i mitten på maj uppe i Arvidsjaur.

Hursomhelst tror jag att Yamaha har alla förutsättningar att göra en kanonhoj med alla sina erfarenheter från Dakarrallyt. Vill minnas att Stephane Peterhansel vann, åtminstone, sex år på Yamahahojar. Förhoppningsvis kan de hålla ett rimligt pris, till skillnad mot BMW:s HP2:a som kostade runt 175.000:- ny!

Håller med Ingemar om det märkliga i att Honda helt släppt detta segment. Varför inte en Varaderomotor i ett chassi från African Twin? Vet att det finns folk som gjort egna sådana med gott resultat!

[Molgan]

Själv tycker jag att kardan är suveränt på en hoj som går i skitiga miljöer, ingen kedja att sköta utan bara olja att byta var tusende mil.

Ja, sand är ju döden för drev så kardan för långa dammiga äventyr låter ju sunt.

[V Saarela]

Det ser riktigt riktigt bra ut med en dräpare från Yamaha. thumb up

Dock så kanske den kommer i totalt fel tidpunkt. Yamaha har ju släppt prislapparna och när man ser typ...FJR för 185, R1 för 169 osv....Var hamnar den här i pris? 140? suck
Dessa japanska yen(prishöjningarna gäller alla japshojar) Tror BMW(europengar) tar marknad i år så det bara smäller om det?

Ser onekligen spännande ut.
Men kom igen nu Honda
Jag vill se en nysatsning på gamla Affen.

hmmmm....9 november släpper Honda en utvecklad modell på en befintlig hoj. En Varadero med 200 kg torrrvikt...hoppas hoppas
Fast och andra sidan..såg på Parismässan för ett par år sedan en Blackbird med VCM motor(dvs stänger av cyllen efter behov). Kanske dags med en CBF 1000 med denna motor?

[Jan-Olov]

Ja en lättare Varadero vore inte dumt, tygden är som jag ser det, enda nackdelen med hojen, annars är den kanon.

[Mats Liifv]

Ja, sand är ju döden för drev så kardan för långa dammiga äventyr låter ju sunt.

Pratade med Thomas Berglund, Dakaråkaren, om just smörjning av kedjan under ett ökenrace. Enligt honom smorde man aldrig kedjan utan bytte till en ny efter halva loppet, d.v.s. runt 5-600 mil. Smörjningen drog bara åt sig en massa sand som slet ut drivpaketet i förtid. Tänkte pröva den metoden själv för att se hur det funkar, håller kedjan längre eller kortare tid utan smörjning?

[Ingemar]

Det ser riktigt riktigt bra ut med en dräpare från Yamaha. thumb up

Dock så kanske den kommer i totalt fel tidpunkt. Yamaha har ju släppt prislapparna och när man ser typ...FJR för 185, R1 för 169 osv....Var hamnar den här i pris? 140? suck
Dessa japanska yen(prishöjningarna gäller alla japshojar) Tror BMW(europengar) tar marknad i år så det bara smäller om det?




hmmmm....9 november släpper Honda en utvecklad modell på en befintlig hoj. En Varadero med 200 kg torrrvikt...hoppas hoppas
Fast och andra sidan..såg på Parismässan för ett par år sedan en Blackbird med VCM motor(dvs stänger av cyllen efter behov). Kanske dags med en CBF 1000 med denna motor?

Det är något som jag inte hört ett smack om. Hoppas verkligen att de som du tror har något på gång att visa upp. Men den som väntar på något gott vä..... ;D