gillar du helkåpa och mer sporthoj finns ju mega-klassikern CBR600. mycket power för pengarna och riktigt roliga att köra faktiskt.
provsitt annars en suzuki sv650, passar utmärkt om man är lite längre och det kanske inte är världens snyggaste hoj men väldigt smidig att köra. sen har den twin som du pratade om, mer vrid i bottenläget
välkommen hit också!
Vasa?!Ursprungligen postat av turbo
Nä jag vet, det är bakgrunden och fotomodellen som gör den bilden vacker.
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
På frågan vad som är äldre hoj för mig - en 80- talare? Ett tips är att ju fler cylindrar ju lättare att hantera om det handlar om måttligare effekter, så minst 2 men hellre 4.
Min förstahoj sen jag "började om" och som jag ff har kvar är en Suzuki GSX 400f, 83;a tror jag. En sån kan köpas för under 10.000. och funkar utmärkt! Lite låg i sitsen för en pers. på 185 men SV är ung. lika hög. Den hojen har jag till kortare svängar nu, butiken och sånt.
Du kommer att satsa på begränsat och färdigstrypta är billigare att köpa. Brukar finnas ett gäng av dem på blocket.
Tänker. att det va lättare för, man köpte det som dök upp å man hade råd med. Då va nästan alla hojar ett grundämne som man formade till sin stil. Första hojen borde vara så nära ett neutralt grundämne som möjligt, till man känner vad som man gillar. Att ha lagt stora pengar på plastraket eller stor kustom å upptäcka att man gillar grusvägar är ju ingen höjdare.
Jan
Håller med dig. Är verkligen inte lätt att veta vad man gillar. Inte sällan slutar det med att man har fler hojar än en, vilket man kan ha om man inte köper så dyrt och känner sig lite för.
Fixade själv till min grushoj igår, vilken jag inte kört på ett par månader. Ska bli riktigt kul att ge sig ut och köra lite så´na vägar igen. Omväxling förnöjer!;D
Problemet jag hade med försäljningen var att det var en liten custom på 600 cc, ingen ringde på en sån klen maskin och ett hundratal likadana med vida olika priser fanns till salu på Blocket.
Åk och provsitt, gärna en längre stund. Själv tyckte jag att en BMW R1200RT var visserligen störtskön att köra men liten. För när jag stannade vid rödljusen och satte ner fötterna slog knäna i kåporna på vardera sida varje gång. Då fick inte jag plats och jag är ändå bara 175 lång. Just då kändes det som att BMW tänkt till hälften, att man skulle enbart köra och aldrig stanna. Det kan vara en del småsaker som kan störa rätt mycket.
Idag åkte jag ut till AWA och kollade in hojar. Jag satt länge och väl på en Suzuki Intruder M800 och på en Intruder 1500. M800 kändes helt kanon direkt. Skön sittställning och den kändes inte för liten. Snarare exakt lagom. En säljare kom fram och vi började prata priser. Jag föreslog inbyte med min MP3 och han räknade. 60 000 kunde han ge och 10% rabatt på M800. Då skulle jag få lägga emellan 7000 kronor för att få en sprillans hoj. Men 60 000 för en hoj som kostade 94 000 i juni och som bara rullat 300 mil. Näe, tror inte det, svarade jag.
Men då sken han upp och föreslog en större hoj, dvs Intruder 1500. För "den skulle jag inte växa ur så fort". Och om jag valde den istället kunde de kanske ge mig 70 000 för min MP3. Att Intruder 1500 kostar 50 000 mer än M800 glömde han dock säga.
Jag förstår att min MP3 sjönk i värde i samma sekund som jag vred om nyckeln första gången, men aldrig att jag säljer den med 34 000 i förlust på tre månader. >
75 000 kan jag sänka mig till i sämsta fall.
Men fy vad jag ville ha den där M800.
Senast redigerat av Jonas den 2009-09-11 klockan 18:32.
Liten påminnelse bara Jonas!
Köp ingen hoj innan du provkört. Tråkigt med värdeminskningen, men det blir lätt så om man har något udda fordon. Antalet presumtiva köpare kan vara ganska begränsat. Nästan alla är tveksamma till det som man inte känner till. Handlare kommer ofta med helt oacceptabla bud. Pröva först att sälja privat så vet du lite om intresset och kan bedöma vad handlarens bud egentligen är värt. Köper man nytt och säljer snart så kostar det en jäkla massa pengar, så satsa på något begagnat för runt 50.000:-, till att börja med. Du vet ju redan allt det där, men det är så lätt att bli förförd av ett yttre som sedan inte alls motsvarar vad du egentligen vill ha.
Jo, jag vet allt det där, men uppskattar att någon tar ned mig på jorden. Jag har en förmåga att låta suget styra. Självklart ska jag provköra innan jag bestämmer mig och när det är dags för köp av hoj tar jag gärna med mig någon som kan mer än jag. Så Mats, du kan ju räkna med en förfrågan om ett par veckor eller så...
När jag fixat kortet, så ska jag kanske åka ned till Rosenhill med ett stort plakat: "Provkörning av samtliga hojar på Bulten önskas".
Tror att de flesta av oss råkat ut för någon "Citron" i vår hojkarriär. Hade en Suzuki DR500-81:a som nog var den sämsta hoj jag haft i min ägo. Ideliga problem med elen, kickfjädrar som gick av, startproblem, you name it. Allt strulade på den hojen. Slutade med att jag sålde den till farsan för 1.500:-. Det budet kunde jag inte motstå, just då efter alllehanda problem som toppades med att den bara inte gick att starta ens med hjälp av en riktigt rejält brant nerförsbacke och springstart. Måttet var rågat, och jag var bara glad att bli av med skrotet. Farsan bytte sedan bort den mot en Volvo 144 som såldes för fyratusen spänn, så han gjorde en hyfsad affär.Jo, jag vet allt det där, men uppskattar att någon tar ned mig på jorden. Jag har en förmåga att låta suget styra............. När jag fixat kortet, så ska jag kanske åka ned till Rosenhill med ett stort plakat: "Provkörning av samtliga hojar på Bulten önskas".
En annan hoj jag köpte brände en ventil på vägen hem, på själva jungruturen. Hade väl kommit ett tiotal mil när jag insåg att det snart var färdigkört. Hojen tappade mer och mer kraft och med ett nödrop tog jag mig till Sillekrog. Där blev jag stående i ett rökmoln med en hoj som naturligtvis inte gick att köra vidare. Bytte bort den med en kompis som senare renoverade den och sålde den vidare. Hade då varken kunskap eller pengar till att göra det själv så det blev en rejäl förlustaffär. I båda fallen har jag känt en viss skepsis inför objekten men ändå handlat. Tror inte att jag gör om det, utan går numera mer på vad jag känner. Minsta tvekan och det får vara, sedan kan man naturligtvis ha otur.
Prova plakatet, med tillägget att du köper den hoj du gillar bäst....
Behörigheter för att posta
Svara med citat