Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 11 till 20 av 25

Ämne: Byta däck i förtid?

  1. #11
    Medlem
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    52
    Hej! Jag njuter också av nya däck, var hos meken igår. Mina gamla däck kunde nog passat på en sån där ratbike...de har suttit på i 10 år i min ägo, och jag vet ej hur länge innan dess. Jag kör ju inte så intesivt eller långt, så jag har bara varit lat och inte fått det gjort tidigare. Nu är det verkligen en skön känsla, bättre grepp!

  2. #12
    Medlem on2wheels avatar
    Reg.datum
    aug 2009
    Ort
    Huvudstaden
    Inlägg
    202
    Hallå.
    Däck är färskvara, en del av Gummit" i våra däck är en naturprodukt och blir som allt med åldern, oföjsamt och stelt... Kolla bara på en sån som mig... Skrattar!

    Däck skyddar också sig själva när vi inte använder dem, te.x över vintern, med att bilda ett såkallat "vax" lager eller ett tunt tunt lager tort hårt skikt, för att inte det "mjuka" och fina följsamma i hela däcket ska försvinna, att "bromsa hårt eller gasa lite extra efter några mil då vi plockat fram "däcken" på våren "väcker våra däck.
    Gamla däck är mycket svårväckta, allt beror dock på hur vi förvarar våra däck, hur vi kör, hur mycket luft vi har, hur gamla de är, vilken hoj de sitter på osv i det oändliga antagligen, så att känna på sina däck med våra händer, våra fingrar är en nyckel, kolla luften osv, så lär vi oss att känna våra däck lite bättre.

    Däck är lika högteknologiska idag som allt annat, flera olika gummiblandningar, olika stomar och kord på olika ställen i däcken.

    Fram med fingrana och händer och börja taffsa (taffsa = en oerfaren hand), känna och smek era "kärlekar" precis som vi gör med vår andra kärlekar. Ett tips från "Tysken"

    Ha det GB 2o)
    Återfalls skogsmulle!

  3. #13
    Mc-Bosse
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Molgan Visa inlägg
    Vanu, har du inte toppfartstestat? =)
    Jag är inte 16 år...

    Men uppe i 165 och vände var jag en gång men det är inte alls behagligt ju. Det drar liksom lite.

  4. #14
    Medlem klauss avatar
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    863
    Håller med dig Bosse,inget behov att testa toppen,har också varit uppe på 165 med ettans växel och tyckte att vinden var inte behaglig längre
    Tvåans växel vet inte ens hur mycket tar,högsta infon hittills 380,men det var inte max

  5. #15
    Medlem Jonxars avatar
    Reg.datum
    okt 2008
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    13
    Hur viktigt är det med samma däckmodell fram som bak. Har metzeler lasertec bak och ett michelin fram och behöver byta fram, bör man välja metzler lasertec då? Eller kan man mixa med ett annat märke fram?

  6. #16
    Medlem engström67s avatar
    Reg.datum
    jan 2010
    Ort
    borlänge
    Inlägg
    3 062
    Citat Ursprungligen postat av klaus Visa inlägg
    Håller med dig Bosse,inget behov att testa toppen,har också varit uppe på 165 med ettans växel och tyckte att vinden var inte behaglig längre
    Tvåans växel vet inte ens hur mycket tar,högsta infon hittills 380,men det var inte max
    Det är väl klart du lär testa hur fort din hoj gårNärrå skämtar bara,tror nog inte jag skulle tordas själv.Jag är inte rädd för hastigheten utan hojen,jag menar en R1,a som jag provade har ju naturligtvis ett mycket vassare chassi,och jag tyckte att det var lite obehagligt i 280 men 100kmh till,skulle vilja se det.Den där hojen skall man nog glida med

  7. #17
    Mc-Bosse
    Gäst

    Bakdäcksbyte

    Hej!

    Dags för bakdäcksbyte. Kollade i rephandboken och det är ju inte alls märkvärdigt att plocka av bakhjulet! Trodde att jag skulle behöva plocka av avgassystemet och hålla på. Men det behövs ju inte alls. (detta behövdes på min kinesiska moped som var min förra två-hjuling). Då ska jag kolla med däckgubben i byn och få honom till att ta hem lämpligt däck och komma med bakhjulet i handen.

    Och lämpligt är det ju då att ev. införskaffa ett 31 kuggars bakdrev och byta ut originalet med 33 för att få ner varvtalet vid landsvägsfart.
    Senast redigerat av Mc-Bosse den 2010-05-04 klockan 21:51.

  8. #18
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Brukar vara en rätt enkel operation att plocka av hjulen. Har aldrig behövt plocka av någonting för att få loss det. Du får berätta vad du tycker om din nya utväxling när du kört ett tag. Den enda fördelen, som jag ser det, med kedjedrift framför kardan är möjligheten att ändra utväxling.
    ~ Mats

    Min blogg

  9. #19
    Mc-Bosse
    Gäst
    Citat Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
    Brukar vara en rätt enkel operation att plocka av hjulen. Har aldrig behövt plocka av någonting för att få loss det. Du får berätta vad du tycker om din nya utväxling när du kört ett tag. Den enda fördelen, som jag ser det, med kedjedrift framför kardan är möjligheten att ändra utväxling.
    Ska komma med rapport. 4 000 varv (ca: för varvräknaren fladdrar) i 90 på femman är kanske inte så högt egentligen men jag tycker liksom att 5-600 varv lägre varvtal inte skulle vara några problem för där är kraft från 3 500 också. Jag som novis trodde ju att det var något fel på växellådan när jag körde mc:n första gången. Att jag inte fick i högsta växeln för varvtalet tyckte jag var högt (jag som då endast kört bil och buss innan) men när jag sen började räkna så... *skratt*

    Där är originaldreven på nu.

    *Det är ju konstigt då vad jag kan gå igång på drev, kuggar, utväxlingar och annat tekniskt! *
    Senast redigerat av Mc-Bosse den 2010-05-04 klockan 22:24.

  10. #20
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Citat Ursprungligen postat av Mc-Bosse Visa inlägg
    *Det är ju konstigt då vad jag kan gå igång på drev, kuggar, utväxlingar och annat tekniskt! *
    Man får många nya, konstiga intresseområden som motorcyklist....
    ~ Mats

    Min blogg

Liknande ämnen

  1. Byta stator
    Av Motard450 i forum Mekhörnan
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2020-09-07, 20:41
  2. Hur ofta ska man byta hoj?
    Av erkagn i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2010-08-06, 17:05
  3. Varför byta hoj?
    Av Mc-Bosse i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2010-05-04, 11:19
  4. Byta däck, köregenskaper förändras?
    Av Evavind i forum Mekhörnan
    Svar: 15
    Senaste inlägg: 2009-08-31, 08:25

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •