Gubben har precis införskaffat en Kawasaki 1500 classic men den går inte bra när den blir tillräckligt varm. Då smäller den och går ojämt. Den drar mycket bensin och det luktar när man åker efter den. Om den får "vila" en stund så går den bra sen igen! Vad kan detta vara. Behöver förgasaren ställas in? Och hur gör man det? Någon som vet?
Hallå.
Låter som om det är kallstarts funktionen (choken) som inte återgår till neutralt läge. Är det en manuell choke kolla om vajern är skadad eller av.
Är det en automatisk/elektrisk choke kolla elen till och från densamma.
Kolla även länkarmar och så till spjället/en och att de arbetar som de ska, pytte lite olja på dessa kan hjälpa om ni har tur.
Allt detta beror på villken årsmodell ni har införskaffat förståss , de senare årsmodellerna har även insprutning och då borde garantin fortfarande gälla.
Om inte så är det kanske någon givare som känner av varm eller kall motor, det är en sån givare som berättar när motorn behöver mer bränsle "choke", sånna finns ofta på just insprutningsmotorer och på elektriskt styrda chokar.
Antagligen finns det än mer som kan falera, men jag skulle nog börja här på choke sidan.
Lycka till 2o)
Senast redigerat av on2wheel den 2009-09-07 klockan 10:42.
Återfalls skogsmulle!
Kolla hur stiften ser ut efter en tur med genomvarm motor. De ska vara oboybruna, svart runt kanten kvittar men i mitten ska det vara ljusbruna. Svarta och de fått för mycket bensin, vita för lite. Sen skulle även jag kolla chocken så den slår ifrån på riktigt.
Tack sååååå mycket för tipsen. Ni är för gulliga! Ska kolla choken som är en manuell sak. Årsmodell 1997.
Även snygga...Ursprungligen postat av Kicki
Ja om ni bara visste.... *ler vackert*Även snygga...
2o)
Återfalls skogsmulle!
Behörigheter för att posta
Svara med citat