Spitfire

[Nina]

Det var vackra krig förr, se vilken skönhet jag plåtade under take off. Är bara liiite avsundsjuk på dom som kan och får flyga dessa vackra maskiner.



Den flög senare till Vallentuna för uppvisning.

Och Daniel Ryfa flyger konstflyg, han kastade runt planet som en vante i luften. Av den kontrollen och rutinerade hantering antog jag att han flugit under hela sitt omkring 60-åriga liv. Gissa så förvånad jag blev när jag ser en yngling kliva ur planet!

Och här har vi SK-16 (den undre) och en JAK52 i luften:


SK-16:


Oh så vacker, vi tar en till bild på Spitfiren:


När jag såg den i luften och hörde dess härliga ljud kunde jag inte låta bli att tänka: Det var sannerligen vackra krig förr i världen.

[Ove]

Krig har nog aldrig varit något vackert men effektiva maskiner är det ofta.

Spitfire med motor Rolls Royce Merlin, 12 cyl i 60 graders V på 27 liter. Samma motor som satt i flera engelska och amerikanska flygplan, från bomb- till jaktflyg, bl.a P51 Mustang och Lancasterbombaren. Gav från början ca 1000 hp men kunde tydligen prestera över 2000 hp med kompressor och den vägde torr ca 625 kg. Dom kunde bygga på den tiden också!

[Nina]

Jag syftade på flygplanet/flygplanen, kriget i sig var aldrig vackert.

[Gibson]

Härliga bilder.

[räven]

Trots att deras syfte va död å förintelse är dom mycket stiliga.

[Nina]

De sa man hade ca 2 sek på sig att reagera när man flög en Spitfire under kriget. Är man adrenalinstinn befinnandes mitt i ett krig så är 2 sek en lång tid.

Flygplanen är mycket vackra, mina favoriter är P47 Thunderbolt, P51-D Mustang, JU87 Stuka, Spitfire för att nämna några. Min man kraschade ett av sina modellflygplan och deppade omkring hemma. Då åkte jag till modellbutiken och kom hem med en P47 Thunderbolt som han satte ihop och flög med. Den såldes senare men han har en till.

Om man även gillar Sopwith Camel och Fokker Dreidecker (DR.1) som Röde Baron flög med under första världskriget – se filmen Fly Boys. =)

[Ove]

Jag känner en man som i sina övre tonår var akterskytt på en Lancasterbombare.

Engelsmännen hade inte jaktflyg med tillräcklig aktionsradie för att eskortera bombflyget så att de bombade i Tyskland nattetid. Idealväder var mulet under anflygningen och klart vid målet. Hundratals plan startade samtidigt med olika mål. Radar fanns inte och det kunde bli riktigt trångt i luften och noll sikt. Det hände att dom krockade i luften med varandra och gick i backen. Nära målet var det intensivt luftvärn och tysk jakt uppe. När dom släppt lasten gällde samma sak - hem igen på egen hand med en massa kompisar som var på väg åt ung. samma håll.
Tuff tillvaro för RAF -gänget. Killar i övre tonåren så gott som allihop och dödligheten var extremt hög t.o.m. för att vara krig!

Amerikanerna bombade dagtid med P51;orna som eskort och hade på så sätt en något "behagligare" tillvaro.