Vilken glidare?

[Mc-Bosse]

jonas: Är det bara nya hojar du är intresserad av?

Köp en begagnad gammal hoj för upp till 15 000: - med det stuk du kan vara intresserad av. Det dräller av dom i gott skick! Passar det inte dig efter ett tag så sälj den och köp något annat gammalt. Du förlorar inte mycket pengar på detta sättet. Att köpa en sprillans ny och sen efter 200 mil upptäcka att denna var inte riktigt vad jag egentligen ville ha kostar pengar om du då vill byta. Du kan provköra och provköra men endast efter att du kört med din mc privat och under en längre tid vet du om du trivs med den.

Kan ju vara så också att en begagnad och billig mc kan få dig till att stortrivas trots vissa negativa saker bara för att du inte lagt några egentliga pengar på mc-inköpet.

[Ove]

HörduJonas!

Du verkar ju vara en förnuftig karl! Se noga på vad MC-Bosse skriver. Prova runt med olika typer av hojar.

Visst glittrar kromet fint när det är nyputsat men hur är det om du villl åka när det är kallt och blött - krackelering och rost. Sen, en del av mina favvovägar med asfalt vill inte customfolket köra för att det svänger för mycket??

Hur sitter du på hojen? Vilka vägar kör du, är det gupp så att du vill ställa dig upp för att inte ryggen och ändan ska ta smällarna? Vad skall du ha hojen till, att använda i vardagen eller bara när solen skiner? Packning och /eller passagerare?

Tänk, prova olika typer och köp sen en billig som du kan sälja av utan större förlust om du träffade fel. Det bästa är att köpa ett hus med stort garage och ha hojar för olika ändamål för den perfekta hojen som täcker alla behov finns inte. Själv har jag 3 igång men saknar ca. 2 för att täcka alla behov (Försök att behålla din Mp3 om det bara går, Om inte annat så av nostalgiskäl)

[Jonas]

Jag ska köpa en bättre begagnad. Kanske för upp till 90 000. Och jag har tänkt på hur jag ska använda hojen mest osv. Jag vet att jag helst vill ha en custom som funkar på slingriga vägar liksom på någon längre tur emellanåt. Då tror jag att M800 Intruder och Triumph America passar bäst. Men som sagt ska jag testa mig fram. Vad jag är intresserad av är hur de är att äga. Brister och fördelar. En hel del svar fick jag via Mats kommentar och länk till Bike.se. Och jag har inte råd att äga tre hojar. Inte ens två. Jag har ett annat liv också som tyvärr inte är gratis.

[Bajen-Sam]

Har en kompis som säljer sin Intruder 800, då han bytt till en 1600cc.

Se länk.

http://www.blocket.se/stockholm/Suzu....htm?ca=11&w=1

[Jonas]

Har en kompis som säljer sin Intruder 800, då han bytt till en 1600cc.

Se länk.

http://www.blocket.se/stockholm/Suzu....htm?ca=11&w=1

Tack för tips Bajen-Sam och om jag haft körkortet i min hand, om jag sålt MP3:an och om jag provkört den, så hade jag kanske slagit till. Såg för övrigt en fin -05 tillsalu häromdagen med samma lull-lull, som gått 600 mil med servicebok för 65 000. Men i Skåne någonstans.

Jag tar gärna emot framtida tips från er och som känner de som kört hojarna som är till salu. Eller som bara sett någon annons som verkar vettig. Men som sagt blir det knappast före våren, då jag har allt klart med lapp och kontanter.

[on2wheel]

Här från våran sida säger vi bara Kawa VN 800 Jonas!
Härligt att se att du har kommit fram till det ända rätta, att börja från början.
Du dubblar dina 400 till 800 cc helt rätt och nästa gång blir det till 1600 cc kanske.

Men för 90 000:- får du två 800´or??!! Eller en sprillans ny VN 900

VN 8-900 är kawasaki´s variant, vars motor är helt fantastisk, härlig "lunk" i de lägre registren och hur varvvillig som helst i de övre.
Vi älskade vår VN800´a och saknar den massor, en av få hojjar vi saknar faktiskt.

Åk och provkör... Inte bara en gång, utan åk och pröva flera modeller, Classic med smalt framhjul, custom med brett framhjul, med fasta väskor eller utan väskor beg och nytt osv
För 35-50 000:- får du en riktig kanonhoj oavsätt märke och som står sig i värde också om du vill byta dig vidare senare.

Behöver du hjälp så är vi många som antagligen kan åka med och titta här i Stockholm.

Lycka till Jonas
2o)

[swedan]

Står inför hojinköp och har lite olika alternativ att fundera över, men det står alltmer klart att det blir en custom då den passar min körstil bäst.

Är det någon här som äger eller har erfarenhet av Suzuki M800 Intruder? Vill också gärna ha sunpunkter kring Yamahas Wildstar 1600 och Yamahas Midnight Star 1300. Har också funderat på Triumph America, men tror den är för liten för mina 189 cm och dryga 100 pannor tunga kropp.

Jag vill ha en hoj som inte känns otymplig på krokiga landsvägar, men som också kan köras riktigt långt med när tid medges. Vad är positivt/negativt med ovanstående customs?

Och ja, jag ska provköra dem. Men vill gärna höra era erfarenheter av att äga/köra dem.

Jag åker min Wildstar till jobbet så ofta som vädret tillåter. I så fall står den på Katarinavägen på Söder. Har du vägarna förbi så får du gärna kolla på den och kanske provköra....

[Jonas]

Tack on2wheel och Swedan! Trodde uppriktigt att det skulle vara lättare att välja hoj, men har förstått av alla erfarna att oavsett om man "väljer rätt", så blir det ändå ofta "fel" efter någon säsong eller två. Skönt då att man här på hojen.nu kan samla på sig så mycket kunskap som det bara är möjligt att ta in. För att inte tala om alla erbjudanden som jag har fått, på våra turer och här på forumet, om att få provköra era hojar. Tro mig, det uppskattas och det är något som jag ska komma ihåg den dagen då en ny rookie frågar mig om råd eller vill testa min hoj. *tummen upp*

[Nina]

Jag tycker det är guld värt att kunna resa sig upp och stå på hojen under en längre sträcka. Jag är mer för alltiallo-hojar som min BMW och Triumph, de går att köras med överallt i stort sett, de kan också vara lite skitiga ibland. Jag är ingen glidartyp för då skulle jag få ägna mer än halva hojtiden åt att putsa och polera. Och så kan man inte ställa sig upp…

Testa olika modeller och typer av hojar, vem vet så kanske du trivs jättebra på en hoj du inte trodde du skulle gilla.

[Mats Liifv]

Vet inte riktigt vad det säger att jag behöll min BMW 11100 GS i sex år och 9.000 mil. Gissar att det var en rätt hygglig hoj på många sätt eftersom ingen annan hoj har varit i närheten av att stanna så många mil i min ägo. Den var förmodligen så nära idealet, för min del, en kompromiss kan bli. Är faktiskt den enda hoj jag saknat sedan jag sålt den.

Nu är det ett byte på gång, igen, för min del. Kroppen säger ifrån att den inte vill vara med när jag kör BMW:n. Eftersom högerarmen är ett stycke kortare än vänsterarmen klarar jag inte riktigt av körställningen utan att få värk. Har inte alls samma problem med mina andra två hojar, som har en mer upprätt körställning. Nu blir det en japansk V-fyra med cylindrarna a´la Guzzi och inte längsmonterade som är det gängse konceptet. Var länge sedan jag hade en Honda senast, men nu är det dags igen...

Blir min , om jag räknat rätt, tjugofjärde hoj. Inte så lätt att bestämma sig som du kan förstå, Jonas. Därför är det klokt att inte lägga så mycket pengar på din första hoj, vilken det nu blir. En summa av 50-60.000:- skulle jag på sin höjd investera i min första hoj. Tillräckligt mycket för att kunna ge en riktigt fräsch hoj, samtidigt som den värsta värdeminskningen tagits av någon annan. För byta kommer du vilja göra, troligen inom en säsong eller max två.