Grattis till teorin, då håller vi tummarna för att du kommer ut på vägarna till sommaren.
Grattis till teorin, då håller vi tummarna för att du kommer ut på vägarna till sommaren.
Don't grow up, it's a trap!
jag tog en intensivkurs hos jarla. hade nästa bara kört på gården innan den.Ursprungligen postat av Jokern
tyckte den var bra och lärorik. man satt bak på och lyssnade och kollade på den som övade framför och så byttes man vid. sista dagen avslutade man med en lång landsvägskörning blandat med asfalt och grus.
däremot kände jag att jag behövde mer lektioner efter det.
men det beror väl på hur duktig man är innan antar jag.
Hur menar du? Hade du inte en egen körskolehoj att köra med?
jarla lägger upp sin körning som sådan att man är två vid varje lektion.
en som övningskör och får instruktioner från läraren och en som sitter bakom
läraren på hans hoj.
tanken med att sitta bak är, vad jag fattade det som, att man ska lättare få blick för placering
och sådant. lättare att se skillnad på placering iaf när man jämför eleven och hojen man själv åker på.
sedan brukar man bytas vid två gånger under lektionen. så om lektionen är en timma
så kör man en kvart. åker med en kvart osv...
för övrigt tyckte jag de ha väldigt bra lärare där, jämfört med första
trafikskolan jag var inskriven på och började köra för.
kom gärna med mer frågor. har svårt att komma på allt just nu så det underlättar med frågorna
Jag har också förstått att det är så, dvs. att man byter av. Trodde dock att det var hela lektioner man körde respektive åkte bak. Låter meckigt att byta varje kvart - hinner ju knappt bli varm.
Nu har de också ändrat intensivkursen, tidigare var det 2*60 min/dag, nu är det 3*60/dag med avslutande landsvägskörning.
Jag hade endast tänkt köra mer på gård efter intensiven, kanske 4 lektioner till? Återstår att se.
Fråga till jaggajao - ingick den s.k. utbildningskontrollen i intensivkursen eller var du tvungen att boka den separat efteråt?
Senast redigerat av Jokern den 2013-01-23 klockan 14:50. Anledning: Priset är också nytt (naturligtvis).
vet inte om man bytte exakt efter en kvart, men om man startade så avslutade man bak på iaf
och då hade man kört i två omgångar. om jag inte minns helt galet.
det hände även att under vanliga lektioner att det kom återbud och då fick man köra
hela lektionen själv, vilket ibland var riktigt svettigt faktiskt.
utbildningskontrollen bokade jag in efter intensivkursen då den inte ingår. eller den ingick inte då.
jag hade även några gård och några trafik inbokade innan uppkörning för finslipning av allt.
mitt tips är att du bokar in massor av tid på gården och trafiken efter intensiven om det är nära till
uppkörning. för det är lättare att boka av tiderna för de går åt som smör mot slutet av sommaren.
om du nu inte har problem att köra vilken tid som helst på dagen hos dem.
såhär såg mitt schema ut mot slutet:
Mån 120813 1040-1240 120 MoIN INTENSIV MC RA 2,0 7600
Tis 120814 1040-1220 100 MoIN INTENSIV MC RA 2,0 7600
Ons 120815 1040-1240 120 MoIN INTENSIV MC RA 2,0 7600
Tor 120816 1040-1240 120 MoIN INTENSIV MC RA 2,0 7600
Fre 120817 0700-0800 60 MoIN INTENSIV MC RA 2,0 0
Fre 120817 0820-1120 180 MoMO MC - LVK RA 3,0 1800
Mån 120827 1450-1550 60 MoMO MC - Gårdskörning OL 1,0 730
Ons 120829 1450-1650 120 MoMO MC - Trafik OL 2,0 1460
Tor 120830 1340-1540 120 MoMO MC - Trafik OL 2,0 1460
Tor 120830 1605-1705 60 MoMO MC - Gårdskörning OL 1,0 730
----- ------
Kommande händelser
Dag Datum Tid Min Ford Lektion Lärare Antal Avgift
--- ------ --------- --- ---- ------------------------ ------ ----- ------
Mån 120903 1340-1540 120 MoMO MC - UBK RA 1,0 730
Ons 120905 1450-1650 120 MoMO MC - Trafik KM 2,0 1460
Tor 120906 1715-1815 60 MoMO MC - Gårdskörning JA 1,0 730
Schemat ser inte så farligt ut
Jag hade tänkt mig ett liknande upplägg: intensiv+ubk+4 lektioner innan uppkörningen. Hade då tänkt köra alla 4 på gård - vet inte om man behöver mer trafik efter intensiven (kan kanske boka in 1 lektion eller så).
Intensiven kostar ju 9950 kr nu - antar att de har utökat antalet lektioner. Kan man boka uppkörning i anslutning till att man bokar upp sig för intensiven eller gör de inte det förrän man har gjort ubk:n?
Glömde, Tack Markus!
På Jarla så bokas uppkörning efter hur kontrollen gick.Schemat ser inte så farligt ut
Jag hade tänkt mig ett liknande upplägg: intensiv+ubk+4 lektioner innan uppkörningen. Hade då tänkt köra alla 4 på gård - vet inte om man behöver mer trafik efter intensiven (kan kanske boka in 1 lektion eller så).
Intensiven kostar ju 9950 kr nu - antar att de har utökat antalet lektioner. Kan man boka uppkörning i anslutning till att man bokar upp sig för intensiven eller gör de inte det förrän man har gjort ubk:n?
Dom flesta brukar ta några lektioner till.
Tips; har du egen hoj eller kan låna, så ta med din handledare(om du har någon) och åkt ner till Solvalla efter 18.00,
Jarla låter konorna stå kvar ute, du kan spara mkt tid och pengar på att öva där.
är 21 och tog kortet förra året så jag hann! till er som ska ta kortet kan jag börja med att rekomendera lötsjö trafikskola i jakobsberg (stockholm), bra lärare som verkligen bryr sig. kan även säga att öva mycket på krypkörningen, öva mer än du tror du behöver för det kommer du tjäna på. dom är inte stenhårda på det när du ska köra upp men du ska iaf klara att köra banan halvbra. jag hade 2st i min grupp som satte ner foten 2 och 4 gånger och dom klarade de ändå.
Behörigheter för att posta
Svara med citat