finns flera alternativ man kan köra ett är att köra dit själv annars så får man leda den en braaaa bit men det kommer man nog bara orka dom första 100 meter sen sätter man sig på den och kör iväg iaf. så det blir svårt ovavsätt :PUrsprungligen postat av Mohlin
Öv... både min man och jag dumpade på banan vid uppkörningen idag. Vi var dock inte de första, inspektörerna (vilket är poliser i Danmark) hade tydligen en dålig dag idag. Åskväder på morronen så banan var våt, och vägen upp till banan var obehaglig med vattensprut och dålig sikt på motorvägen. De två som körde upp före mig med samma inspektör klarade sig heller inte, det var min tur ca en timme innan utsatt tid, så där blev det lite panik. Jag stod och drack kaffe och försökte mentalt förbereda mig.
Det enda som gick riktigt bra var bromsningen (det är nog min paradgren, jag gillar att bromsa). Kontrastyrningen blev piss, och i balansövningen (första testet) så fipplade jag till det med kopplingen så MCn fick motorstopp efter en meter...
Min man välte en kon i slalomen och fick ta kontrastyrningen 3 gånger, sen var det tack o farväl till honom också. Suck. Han sa efteråt att han hade bara sett ett gytter av koner och en polis i horisonten, så gick ridån ner och han visste inte riktigt vad han gjorde.
Ny tid förhoppningsvis om 2 veckor. Bana bana bana. Och mer bana. Fattar nu varför så många inlägg handlar om det. Mög.
Tack alla ni som skriver och berättar att ni också dumpade första gången!
Åh, vad ledsamt, jag håller tummarna för nästa gång. Jag skickar ner lite sol också.
Igår fixade jag kortet, hade en trevlig och schyst inspektör , klanta mej på lågfart och högfart, är glad att jag ens fick ut och köra i trafik, i trafiken gick det hur bra som helst, vilket jag visste jag skulle fixa!! Fick höra av min lärare att inspektören skulle kolla extra noga ute i trafiken, men som sagt gick det hur bra som helst. Gött o kunna dra ut och köra när man vill nu
grattis!Igår fixade jag kortet, hade en trevlig och schyst inspektör , klanta mej på lågfart och högfart, är glad att jag ens fick ut och köra i trafik, i trafiken gick det hur bra som helst, vilket jag visste jag skulle fixa!! Fick höra av min lärare att inspektören skulle kolla extra noga ute i trafiken, men som sagt gick det hur bra som helst. Gött o kunna dra ut och köra när man vill nu
Grattis!
Från 152kg till vältränad på några månader. Följ min resa i fitnessvärlden. http://myway2fitness.se
fick mitt kort 2010. Minns att körningen i trafik var busenkel jämfört med allt fipplande och trixande på banorna.
Tror jag hade stor hjälp av att ha kört moped sen typ 10 års ålder för att i vuxen ålder åkt massor av stadstrafik på scooter. Har ofta innan jag ens började övningsköra nästan "lekt" hålla balansen inför korsningar, rödljus osv. Men kämpa fick jag allt
Det är sak som förvånar mig och det är problemet med konbanan.
Undrar just om det inte är KONERNA som är problemet. Misstänker att de flesta blir fokuserade på just KONER och därför får hjärnblokering, när det gäller.
När man kan glömma bort att det är KONER man skall köra runt, så tror jag att det hela löser sig.
Tror därför att man skall träna balans och krypkörning med lite andra grejer än just KONER.
Jag har ju mångårig erfarenhet när det gäller träning av hästar och ryttare och där uppstår ibland samma problem. Hästen eller ryttaren blir fixerad av något.
Kan ge ett exempel på balans och krypövning om du hittar en liten grusplan eller en bit grusväg. Rita upp en krokig sträcka på grusytan och försök att följa det Du kan ju då börja med enklare bågar och sedan göra det hela svårare och svårare.
Om nästan två veckor är det äntligen dax att återigen äntra hojen för en 2:a uppkörning ute på Gillinge i Stockholm. Efter två lååånga, långa månaders väntan på min bokade tid. Det har varit segt, traggligt, småmotigt och helt underbart roligt under den här tiden.
Det har krävts en hel del karaktär att fortsätta nöta kryp och bromsningar, tyvärr ej högfarts delen då vi ej kunnat hitta nån stans att köra. Utan jag har försökt att dela upp banan och övat delarna varförsig.. Jag har kört i mörker, regn (men det har vi väl alla gjort denna sommar herregud :-) ), långturer, kortturer, fikat med Ove och Håkan i Askersund i sommar, som introducerat mig här på hojen .nu. Varit på knixkurs (förra helgen i Tuvängen) hur skoj som helst med super duktiga instruktörer och en himla massa trevliga hojåkare i alla åldrar. Tyvärr körde en kille omkull och skadade sig så körningen avbröts av förståeliga skäl.Jag hoppas av hela mitt hjärta att det gick bra för honom.
Så nu sitter jag här och väntar i regnet på att min körskolelärare ska höra av sig på min förfrågan om en sista bantid så jag kan nöta högfartsdelen en sista gång innan uppkörningen.
Lycka till alla ni som också kämpar & tragglar och stort GRATTIS till alla er som blivit klara den här sommaren, blir så glad varje gång jag läser att någon fixat det för det sporrar en att nöta på. Sist men inte minst vilka pärlor ni alla andra är som peppar oss här på forumet!!
Avslutningsvis, Frank Tagliano i Lilyhammer;
"I just want to drive a car (mc) not a space shuttle"
Tror oxå som du att man fokuserar "fel" , jag övade mycket att kryp kora random mellan mina "seriösare" försök i banan bara för att utmana mig själv i balans övning och inte banövning.Det är sak som förvånar mig och det är problemet med konbanan.
Undrar just om det inte är KONERNA som är problemet. Misstänker att de flesta blir fokuserade på just KONER och därför får hjärnblokering, när det gäller.
När man kan glömma bort att det är KONER man skall köra runt, så tror jag att det hela löser sig.
Tror därför att man skall träna balans och krypkörning med lite andra grejer än just KONER.
Jag har ju mångårig erfarenhet när det gäller träning av hästar och ryttare och där uppstår ibland samma problem. Hästen eller ryttaren blir fixerad av något.
Kan ge ett exempel på balans och krypövning om du hittar en liten grusplan eller en bit grusväg. Rita upp en krokig sträcka på grusytan och försök att följa det Du kan ju då börja med enklare bågar och sedan göra det hela svårare och svårare.
Skulle man inte våga testa Olles förslag på grus kan man köpa billiga gatkritor och rita med.
Skickat från min GT-N7000 via Tapatalk 2
Behörigheter för att posta
Svara med citat