Raka armar eller inte vid bromsprovet??
Jag har alltid haft det men idag påbanan så träffade jag en kille som också höll på att ta mc kort och han sa at man INTE ska ha det.. Så jag frågar er??
Raka armar eller inte vid bromsprovet??
Jag har alltid haft det men idag påbanan så träffade jag en kille som också höll på att ta mc kort och han sa at man INTE ska ha det.. Så jag frågar er??
Bara om de är väldigt håriga.Ursprungligen postat av Malinhe
På uppkörningen ska du ha raka armar vid inbromsningen. Om du senare går på en BKK och lär dig hur man egentligen kör får du lära dig att hålla armarna böjda och nypa åt med benen istället.
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
ok, då behver jag inte raka dem då..Då var det som jag har tränat på, tack, tänkte att jag varit helt ute och cyklat...
En annan fråga, när börjar man sakta ner i högfartsbanan inför vändningen. vid treje konen har jag motorbromsat och så bromsat det sista inan vändningen. Rätt?
Jag bromsar med lätt böjda och fick i alla fall ingen anmärkning vid uppkörningen.
Om vi räknar med konan i vändningen så släppte jag gasen vid 3:e sista, bromsade vid 2:a sista konan och växlade ner till 2:an växel när jag påbörjade vändningen . Tog vändningen på 2:an så behövde jag bara göra en uppväxling efter vändningen.
Gäller verkligen att nypa åt med benen. Känns inte som någon god idé att försöka ta upp krafterna med armarna. Blir väldigt svårt att göra, exempelvis en undanmanöver.Bara om de är väldigt håriga.
Jag fick lära mig att man ska *inte* ha helt raka armar, mjuka/ledade men bestämda för annars motarbetar man hojen just i inbromsningen. Jag nyper åt så pass med handbromsen att styret guppar vertikalt, då är låsningen nära och jag nyper inte åt mer för då lär hojen tippa framåt. Jag har förstås nypt så pass att bakhjulet lättat en bit men inte så att jag tippat hojen.
Det jag fick lära mig är:
– Blicken upp och långt fram, fingrarna på handtagen
– Knip med knäna mot tanken
– Spänn magen, räta på ryggen
– Bromsa
Utmärkt beskrivning. Inte minst är det viktigt att ha blicken långt fram, som alltid!
missade min första uppkörning pga, att blicken var för låg vid inbromsning, jag tittade långt fram men enl gubben gjorde jag det inte... fan tänkte jag.. nästa gång jag var uppe och övade privat så bad jag mina kompisar kolla på mig angående blicken och dom tyckte också att jag hade blicken för långt ner, anledningen var att jag hade huvudet stilla, hojen "dyker lite" och jag lyfte blicken med ögonen och det ser man ju aldrig så det såg ut som att jag tittade 10 meter framför hojens så ett gott tips är att böja hela huvet uppåt vid bromsningen om ni förstår vad jag menar, själv så tittade jag mot trätopparna andra gången och då var det utmärkt
Vill tipsa igen:
Jag lät filma mig med videokamera vid flertal tillfällen på konbanorna samt bromstesten. Det är väldigt nyttigt att själv se hur det ser ut och ser lättare vad man bör ändra.
Senast redigerat av Linnex den 2009-08-11 klockan 13:46. Anledning: stavfel
Så ska det se ut. När vi var på BKK i fjol diskuterade vi just varför så många körskolor lär ut "fel" teknik för bromsövningen. Nån hade en teori om att de lär inte ut den bästa tekniken utan den teknik som flest enkelt kan behärska tillräckligt för att klara kortet. Som sagt en teori.
En liten anekdot angående bromsning; på senaste BKK'n hade jag en polare som åkte i snabbaste gruppen. De avslutade med en bromsövning där de åkte i par, den första tvärbromsade allt vad som gick och den efter fick inte passera framför den förste föraren. Han blev så skärrad över hur kass han var på att bromsa att han knappt vågade köra hem. Köra fort kan alla göra, stanna fort kräver desto mer. =)
Grusmysfilm.
Kurvnötarfilm.
Den som aldrig kört vilse har inte sett världen!
Behörigheter för att posta
Svara med citat