Till alla "glidar-mc" ägare, framför allt YamahaXV1600

[svenskekocken_2]

Jag har ett antal frågor till er som äger glidare.
Jag håller i skrivandets stund på att ta mc-kort, och ska köra upp om ett par veckor.
Men det e inget roligt att bara ha körkortet utan man måste även införskaffa sig en mc.
Jag har alltid velat ha en glidare och det är det enda som gäller för min del.
Lite ytligt (kanske) men en sak som är viktig för mig är ljudet. den ska gärna låta som en gammal fiskebåt. =)
Storleken på mc:n är för mig ganska viktig också. jag vill att den ska se fet ut. men man kan ju inte få allt.
Motorcyklar jag funderat på är följande (i "denna-vill-jag-ha-mest-av-alla" ordning)
1. Yamaha Wildstar XV1600
2. Honda VTX
3. Honda Shadow

Det är alltså dessa jag funderat på men har lite frågor ang. detta:
1. Vad vore lämpligt att börja med, vikt- och kubikmässigt? Är rädd att Wildstar'n med sina 1600 kubik och 320kg i vikt kan vara lite mycket för en nybörjare.... eller? Ni som har en wildstar får gärna ge input på hur det är att köra en sådan hoj.
berätta gärna om det finns vanliga fel på denna mc:n, vad man bör tänka på, för- och nackdelar.

Ja, det va väl egentligen det. Den frågan sammanfattade det jag undrar mest över just nu.
En jobbarkompis menar på att man kan ha lika roligt med en mindre mc, typ en 650, 750 eller något liknande, men eftersom jag alltid velat ha en Wildstar så är det svårt för han att övertala mig till något mindre.

Hoppas ni kan hjälpa mig med mitt problem, och tänk på att jag är nybörjare, har bara kört körskolans suziki 750 (ingen aning om vad modellen heter), o den är inga problem att hantera.

[Mats Liifv]

Du får väl prova olika hojar för att se vad som passar just dig. Innan man provat vet man egentligen ingenting. Lätt att man enkelspårigt bara ser en hoj som ser tuff ut och tror att det är en sådan man vill ha. När man sen provkör kan det vara en rejäl besvikelse av olika anledningar. Så ut och testa så många hojar som möjligt. Kör då på den typ av vägar du vill köra på och inte bara "runt kvarteret".

Visst kan man ha lika kul med en mindre kubikstinn hoj. Kör själv en Triumph Bonneville America på 800 cc och 65 bakhjulshästar. Räcker gott att åka två på. Stirra dig inte blind på att du ska ha största motorn och tyngsta hojen.

Det är lite olika hur man vill kunna köra sin hoj. En del är nöjda med att kunna köra rakt fram. När det sen kommer en kurva så går hastigheten ner till cykelfart, medan man kör hojen helt upprätt. För min del vill jag ha en hoj som är körbar på mer än bara raka vägar. Gillar vägar med lite kurvor. Som sagt det är olika vad man gillar. Finns inget rätt och fel utan dina preferenser får avgöra.

Lycka till med ditt val, vilket det än blir!

[Mc-Bosse]

Är pengar med i bilden? Jag tycker att det ska vara något så när ekonomiskt försvarbart med mc. Då jag pendlar till jobbet så är 0,5 liter milen helt ok. De där stora och tunga motorcyklarna drar väl en hel del bensin kan jag tänka mig...

Försäkringen kan ju vara en stor ekonomisk post också. Kolla! http://www.bilsport-mc.com/webservice/online.aspx Men om pengar inte är något problem så bortse från detta inlägget.

Och du! Lycka till med uppkörningen!

[svenskekocken_2]

Kanske ska tillägga då, med tanke på ditt inlägg Mats Liifv, att jag vill gärna kunna köra på "små-vägar" också. Alltså inte grusvägar o så, men dom skånska landsvägarna kan bli ganska små emellanåt. Jag vill alltså inte bara ligga och köra på motorväg.
Ni får gärna ha detta i åtanke ifall ni rekomenderar någon mc. =)

Givetvis spelar ju pengar en vis roll i köpandet av motorcykeln.
Priset för själv hojen hade jag tänkt max 80.000:-
Försäkring och sånt har jag kollat o det är överenskomligt tycker jag för en wildstar.
Vet dock inte vad den kan tänkas dricka.

har vi några ägare av någon Wildstar får dom gärna ge mig så mycket info som möjligt om motorcykeln. Ganska svårt att hitta info om köregenskaper och dyl. på nätet...

[Bajen-Sam]

Som sagt ut och prova hojar, för 80 000 kan du få en riktigt fin hoj.

[Mats Liifv]

Gå in här och kolla http://www.yccsweden.se/ Bör kunna finnas en del nyttig info om just Yamaha. Bör nästan finnas en klubb just för din tilltänkta modell. Ut på nätet och "googla" så ska du nog kunna finna ett och annat.
Låter som en bra budget för att kunna hitta nå´t bra!

[pinnen]

har ju en shadow c2 (1100) och det klassar nog in som fiskebåt, men förvänta dig inte att en glidare accelerar som du kanske är van med på körskolans hoj, tycker personligen att det känns slött men det är ju bara ca 50hk med men desto mera vrid, är ganska kvick upp till 120 men sen börjar det bli segt, eller ja 140 funkar.. kör mycket med en kompis som kör en yamaha dragstar 1100 och dessa hojar är likvärdiga i acceleration men hans hoj svänger bättre (singeldämpare bak) och har bättre bromsar (2 skivor fram), inte för att jag har lyckat matta ut mina men jag kör ju inte på bana heller ,

VTX:en tycker jag ser för jäkla fin ut, låg och schysst linje, bara montera dragbar styre och öppnare pipor så har man en snygg hoj. Även kawas meanstreak är grym men kostar en slant

yamahas warrior är det lite dräggelvarning över och den går fint..

Körning på kurviga vägar fungerar utmärkt med min och polarens dragstar, var ute och rastade hojen lite förra veckan med några polare bl.a en suzuki gsxr 750 -08 och vi låg på bra på dom kurviga småländska vägarna och vi matade väl på så gott vi kunde med våra fiskebåtar så att plastraketen inte skulle ha för tråkigt... vid fikat efteråt så konstaterades det att ingen hade klarat av att köra fortare då vägarna är för ojämna och räcerhojarna hade bara studsat ut i skogen så dom tappade tom lite fart mot oss så visst går det köra fort med en glidare med men det är väl inte därför man köper en sån hoj,och givetvis så hade gixxern spöat oss alla på en fin bana med jämn och fin asfalt men så ser ju inte verkligheten ut på vägarna.

vid normalkörning till o från jobbet och någon längre sträcka ibland så har jag en soppaförbr. på ca 0.6, dragstaren ca. 0.55-0.6 så direkt törstiga är dom inte, vet dock inte hur det är med den större kubiken har bara råd att handla en hoj i mellanklassen

Men om du nu alltid har gått och dreglat efter en wildstar så åk och prova/köp dig en, har man fått en hoj på näthinnan så måste man leva lite med den, går aldrig att släppa helt annars

Anledningen till att jag köpte glidare var att jag älskar ljudet, är tvungen att ha en bra hoj att skjutsa med annars så stryper sambon mig och även den låga effekten och att man sitter så öppet (som ett segel) gör att man förhoppningsvis lever lite längre.

[pinnen]

kan väl tillägga att hondan som jag har vibrerar väldigt mycket och detta har dumskallarna medvetet planerat in vid bygget av hojen för att den ska efterlikna HD så mycket som möjligt vilket inte är så roligt, den är t.om byggd i USA, man blir ganska trött i händer/armar och fötter vid längre körningar, 30-40mil lr så, polarens dragstar har ej dessa bekymmer då dom har balanserat upp allting på ett riktigt sätt, vet inte hur det är med vtx:en men hoppas att denna skiten är borttagen då jag gärna vill ha en sån som nästa hoj och vet att honda kan bygga motorer.

SÅ det kan vara nyttigt att testa lite olika fiskeskutor så man inte tar första bästa trålare och kör på grund direkt, det ska vara ett nöje att köra hoj

[Nina]

Du får väl prova olika hojar för att se vad som passar just dig. Innan man provat vet man egentligen ingenting.

Nu har inte killen körkort, väldigt få lär låta nån utan körkort få provköra. Hos mc-handlare är det tvärnobben direkt. Har man lappen finns det dom som kollar datumet på baksidan också...

[Nina]

Sorry, svävade iväg från ämnet här men dragstar verkar många gilla. Jag har haft en Shadow, jag satt dåligt på den.