Ha, ha! "När fan blir gammal blir han religiös"Ursprungligen postat av Kawasaki-Bosse
Du har alltså hittat hem nu?Den enda hoj jag kört förutom min egen är körskole-Suzukin från 2006 och den var ju bara tråkig att köra tyckte jag. Lite framåtlutad och inte en upprätt körställning.
Grannen har en supersporthoj med styret i höjd med knäna typ.Att sitta på den känns som att ligga på magen. Ska få testa den vid tillfälle men inte verkar det vara en bekväm körställning mil efter mil. Men att köra fullt i sjätte växeln och se hastighetsmätaren visa 260 är nog en spännande känsla. Inte för att jag kommer att göra de, jag är för gammal för farter över 150.
Har bara inte haft tillfälle att prova någon förrän i höstas. Insåg direkt att det var rätt för mig när jag väl fick chansen. Det är så jäkla mysigt att dunka fram i ett avslappnat tempo. Ler brett varje gång jag ger mellangas och växlar ner. Sitter dessutom väldigt bekvämt och känner inte mycket av mina ryggproblem. Körställningen passar mig klockrent.
Prova gärna att köra någon Triumph America eller Speedmaster, om tillfälle ges. Tror nästan att det är ett måste att ha någon form av andra pipor än original på. Gissar att det inte finns många begagnade som inte fått originalen utbytta. Det är i alla fall min erfarenhet av det hela efter att kollat blocket ett tag. Gör en otrolig skillnad när det låter motorcykel i stället för en blöt fis.
Det där med 260 km/h på mätaren lär man aldrig uppfatta om det skulle råka gå så fort någon gång. Man får ett tunnelseende utan like och kan bara koncentrera sig på den alltmer avsmalnande vägen. Mätaren hinner man inte med att se. Var uppe i 220 km/h, i mätarfart, en gång med min Suzuki GS 850:a. Det var ett gupp i vägen och jag fick ett wobbel utan like. Dessbättre var jag tillräckligt rutinerad och kall för att greja det hela och häva situationen. Hade nog mer tur än jag förtjänade den gången. Blev så rädd när jag insåg vad som kunnat hända att jag sålde hojen och avstod hojkörning under ett drygt år. Sen satte suget in igen och sedan dess har jag alltid haft minst en hoj i garaget. Tror inte att jag kört fortare än 140km/h sedan dess. Behöver aldrig gå fortare för att jag ska vara nöjd. Vid det laget finns det dryga 100 km/h till att använda på min BMW. Snacka om överkapacitet.
För mig räcker det gott med de ungefär sextiofem bakhjulshästar min Triumph har att erbjuda!
Gillar det här med växelbruk. Var i Enköping och hämtade min BMW nu ikväll efter service. Kändes roligare än på länge att köra den efter lite annan typ av körning. För mig passar det perfekt att kunna byta mellan de olika hojtyperna grus, custom och sporttourer. Nu behöver jag inte längta efter det jag inte har, som jag ofta gjort tidigare, utan kan köra just den hojtyp jag känner för just för tillfället.
Känner mig oerhört priviligerad som har denna situation. Att den har en tråkig bakgrund i min olycka med rådjuret är en sida av myntet som inte stör mig speciellt längre. Utan den hade jag aldrig haft möjligheten att ha tre hojar. "Inget ont som inte har något gott med sig" kan man kanske säga.
Svara med citat
