Motorn går varm (Honda cx500C-81

[pm_57]

Hej Vill bara ge en feedback på denna gåta med hög temp. Körde ca. 150 mil under denna sommar och blev mer eller mindre av med detta problem. Det återkom då o då men verkar som om något varit täppt men kanske inte heller. Temp mätaren kan rusa någon gång men är efter en stund tillbaka.
Men idet sista i sept/okt var den mycket svårstartad. Kanske CDI boxen kunde jag läsa i Haynes. Men hur kan man kolla en CDI BOX. Någon som vet? Det är ju läge med sådana fixar grejar.
Dock var sommaren med MC härlig och jag längtar redan till nästa - men kanske byter jag upp mig då denna 500cc inte räcker till några lång resor.

[DearHunter]

En tanke som slog (aj!) mig är om Du inte kör för tunnt, dvs får för mycket luft i bränsleinbalndningen? Kolla så att Du har förgasarna rengjorda och att luftskruvarna är rätt inställda. Tror att grundinställningen är 2 varv på de där rackarna. Skruva in så mycket det går och skruva sedan ut två varv.
Om Du kör med för tunn inblandning så höjer Du motortemperaturen, vilket är skadligt i långa loppfet! Kolla även luftfiltret....det kanske inte ens sitter något där


Här är en länk som har lite smått och gott !

http://www.elsham.pwp.blueyonder.co.uk/cx500/

[pm_57]

Hej - Som svar på detta problem hittade jag denna text på en blog sida

Hej jag måste prata om en sak, Jag råkade ut för ett haveri på min cx till värmemätaren ,
Jag upptäckte nålen på mätaren den gick rätt upp på de röda så jag blev misstängksam om de var termostatpluggen nere vid vattenpumpen , som var trasig jag skaffade en ny satte in , , Men de var inte den så jag monterade ner strålkasteren o lyste upp mot instrumenten såb likriktaren var så bubblig o söndrig , , så fönderade jag lite räknade ut att den är trasig , förhörde mej överallt men inget rent svar om de går o få fatt i ny ,
Så jag tog mej ner till en elfirma så börgade vi laburera med motstånd , så hittade jag en vridpotensometer på 10 kOhm 2,6A monterade bort den gamla likriktaren kopplade på 12 volt på de 2 hornen sen de 3-dje går till 7 volt upp till metaren stälde in vridpotensiometern på 7 volt blokerade med lack så den inte flyttar sej eltejp runt alla kopplingar så de blir säkert sågade av ett plaströr förde in vridpotensiometern sen förseglade med eltejp la in den i ljushuset , .
Nu fungerar min värmemätare igen

Verkar som mina farhågor går i samma spår. Har ju kört i 2 år utan att finna lösningen men utan särskilda problem och inte någon kokande motor.
Detta kan ju ge en lösning till fler i framtiden.
Mvh