Konservativt släkte - automatlådor och läder

[Gibson]

jag skulle vilja testa en mc med automatlåda, det skulle vara en rolig upplevelse.

[Mc-Bosse]

En bil har ju sk. kickdown (åtminstone förr) en variomatick kan väll inte ha det? Att kunna få lite mer kraft vid en omkörnig att kunna växla ner före en kurva, kraften kommer ju inte förrän varvet är uppe. Detta är vad jag tänker om MC och automat kanske det bara är fördommar vad vet jag, någon bemöt.

Min ploares Scooter 125cc med CVT-låda (continuously variable transmission) sticker iväg duktigt i accelerationen. Och kraften är alltid max när man drar i rullen oavsett hastighet. Och nog har du kickdown där också. Inte något precist ryck när någon lägre växel går i utan växellådan är ju helt steglös. Något större i kubik med CVT-låda har jag inte kört.

De skriver när det gäller audis CVT-låda att med fullgas flyger varvtalet upp och där står varvräknaren still fast bilen accelererar. http://www.zatzy.com/allmaent/340533...aexellada.html Precis på detta sättet beter sig ju en EU-moped. Kolla Mercedes CVT http://www.youtube.com/watch?v=AEy_7p0sDBw

[klaus]

Jag har semi automat på min hoj,alltså ingen koppling alls.Man växlar med foten till tvåan när man har jämn gas och sedan är det bara och gasa vidare.Å andra sidan tar ettan 180km/tim så det blir inte så mycket växlande, men det är skönt att ha tvåan som överväxel vid motorvägsfart och få ner varvtalet.
Saknar definitivt inte växlandet,skönt att bara dra iväg

[fransson]

Tror att vi snackar om två olika saker här en del kör hoj(man) en del åker hoj (aut)

[Nina]

Min trafiklärare sa att man kan få automatlåda på hojen men då ska man ha dokumenterad dumhet på sig. Så vitt jag sett finns ingen med automat och det stämmer att det fanns Honda CB750 Four med automat, min verkstadshandbok behandlar såna men jag har inte sett nån i verkligheten.

[Bajen-Sam]

Gillar automat på bilen, men på hojen skall det vara manuelt.
Saknar även jag en växel till på min hoj.

Skulle vara skoj att testa en hoj med handväxel

[Jåke]

Automat på hojar finns ju som sagt, eller åtminstone lösningar som liknar/beter sig så. Däremot handlar det nog mycket om körsätt och intresse. En sporthoj skulle t.ex göra sig dåligt med dagens automatteknik även om man faktiskt använder slirbroms. En LTD skulle säkert funka utmärkt, eller större delen av de stora customhojar som finns idag då det passar körstilen precis som på touringhojar. En nackdel är att hojar till stor del är beroende av gaspådraget för att hålla korrekt balans så man måste tänka på den fysiska biten också. Det är inte en bil... Men jag tror att lådan i sig funkar mer distinkt på lätt hoj än tung bil iofs.

Många som normalt åker bil har samma åsikt då mc-intresset inte handlar om körandet i sig, utan om andra saker. Den som fokuserar mer på själva körningen och tycker just det är kul och inte vinden i ansiktet har mindre intresse av automat. Det är helt enkelt teknik i onödan om man inte pendlar eller kör i stadstrafik (där det funkar utmärkt).

Automatkoppling vore ett steg på vägen, och är ju vanligt inom racing. Dock inte automatlåda, varken på bil eller mc och det är inte utan anledning.

Som avslutning kan man konstatera att mc-kollektivet helt riktigt är stock-konservativa. Det finns en anledning till att man 100 år senare fortfarande håller hårt i tekniken med en framgaffel som både ska fjädra och styra istf separera de två. BMW börjar få igenom nytänk genom att maskera den som ordinär framgaffel, men annars har alla försök de senaste 30 åren varit platt fall

Kul med trådar med lite tanke bakom *tummenupp*

[Mc-Bosse]

Konservativt är också allt detta med läder på customhojarna. Läderväskor, lädertopboxar att hänga på sissybaren, en patetisk liten läderväska på framgaffeln, läder på tanken med mera. Jag har två läderväskor som jag inte tycker om. Måste släppa det jag ska lägga ner för att med två händer öppna två läderremmar ano 1880.

Jämför med topboxen på min kinesiska moped. Ett tryck på knappen och där är ett fint utrymme att lägga saker i. En polare har sidoväskor i plast till salu men han hittar ju inte nycklarna till dom och kan jag inte öppna dom så är det liksom ingen mening.

Har jag sagt att mitt mc-intresse bara är två månader gammalt? Ingen konservatism här inte! Nä praktiskt och skönt ska det vara. Men jag ska väl inte klaga för jag har i varje fall automatiskt halvljus på Kawasakin.

Här är det tydligen bara CVT som gäller! http://ridleymotorcycles.com/0eight/models.htm

[Gnistvändaren]

Från automatlåda och CVT är tankesteget kanske inte så långt till elhoj, något som jag tror starkt på, men inte har provat ännu så jag skall inte uttala mig. Kan tänka mig att ljud, vibrationer och allt annat däromkring utgör en viktig komponent för många (inkl mig).

Och skall vi prata konservatism bland motorcyklister så får vi ju inte glömma de ganska vitt spridda åsikterna att en motorcyklist har rätt att:

• Köra hur fort som helst
• Låta hur mycket som helst
• Köra var som helst
• Parkera gratis
• Parkera var som helst
• Häva ur sig generaliseringar på internet

Ok, det där sista hittade jag på själv.

[Mc-Bosse]

High-tech är mycket roligare. Hade jag haft råd hade jag köpt en sådan här Maxi-scooter! http://www.kymco.se/mc/kymco_xciting500.html