Biltema Mc-Olja

[grieg]

Och racemotorer kräver oljor som inte piskas sönder direkt.

Vet inte riktigt hur du resonerar?

Bytte olja och filter i helgen.Det blev Biltemas olja

[Nina]

Svar: extrem skjuvning ger tunnare olja vid höga temperaturer, inte bra för en racemotor.

[Diversion]

Nu är det ju så att varken Biltema eller Yamaha tillverkar olja, det skulle vara roligt att veta vilken olja det egentligen är. Tyvärr tror jag inte att dom vågar svara på det.

[Jåke]

Svar: extrem skjuvning ger tunnare olja vid höga temperaturer, inte bra för en racemotor.

@grieg

Man kan åxå säga ungefär: Kör på helsyntet. Den har längre livslängd och tål värme bättre, väldigt bra att ha i motorer som varvar relativt mycket (typ mc....) eller går varma (som luftkylda som krypkörs i 30 grader...)

[grieg]

Svar: extrem skjuvning ger tunnare olja vid höga temperaturer, inte bra för en racemotor.

Var tvungen att slå upp ordet "skjuvning" http://sv.wikipedia.org/wiki/Skjuvning
Avancerat värre

[Guzzi-Leif]

Samma här. Biltema Mc-olja för 49: - litern till min Kawasaki Z 750 LTD från 1981. En mcfirma tyckte jag skulle köpa av dom för 150: - litern. När jag nämnde 49: - hos Biltema för Mc-olja som uppfyller alla specifikationer så blev han tyst men sa sen att: Du kan ju chansa... Jag tackade, la på luren och åkte till Biltema.

Vad jag ville ha var just olja för mc. Enligt handboken från 1981 ska där hällas i vanlig motorolja men då jag hört och läst att de tillsatser som idag finns i motoroljer inte är bra för kopplingens funktion i en mc så föll vanlig motorolja bort. Står det då "Mc-olja" på förpackningen, finns hos Biltema och kostar 49: -/litern så var mitt val inte alls svårt.

Det är där som JASO-klassningen (japansk standard) kommer in. Om din olja är JASO-märkt samt uppfyller kvalitetsnormen API (amerikansk) + viskositet (SAE-norm) enligt din mc-tillverkares rekommendationer, ska det bara vara att tuta o köra.

[Mats Liifv]

@grieg

Man kan åxå säga ungefär: Kör på helsyntet. Den har längre livslängd och tål värme bättre, väldigt bra att ha i motorer som varvar relativt mycket (typ mc....) eller går varma (som luftkylda som krypkörs i 30 grader...)

Dom argumenten har alltid känts tillräckliga för mig för att alltid använda syntetolja. Trots detta finns det många förespråkare av mineralolja. Har aldrig förstått varför...

[Nina]

Trots detta finns det många förespråkare av mineralolja. Har aldrig förstått varför...

Jag använder mineralolja, det är jättebra. Alla borde använda den för det gör jag, kan inte slå i bättre olja än just mineralolja – i bensinen på min Hva.
Ha ha sorry, kunde inte låta bli. *fniss, fniss*

[Mats Liifv]

Jag använder mineralolja, det är jättebra. Alla borde använda den för det gör jag, kan inte slå i bättre olja än just mineralolja – i bensinen på min Hva.
Ha ha sorry, kunde inte låta bli. *fniss, fniss*

Du skulle prova med syntet, jäklar så mycket bättre den skulle gå! Inga bakslag när man kickar....kanske?

[Molgan]

Dom argumenten har alltid känts tillräckliga för mig för att alltid använda syntetolja. Trots detta finns det många förespråkare av mineralolja. Har aldrig förstått varför...

Yamaha använder minaralolja i de stora enstånkorna, i alla fall i 660-motorerna. Jag frågade på servicen varför och det var nåt med att motorn var lågvarvig med höga belastningar och stora spel. I handboken står att man ska använda API SE eller högre, jag kollade upp vad det betydde av nyfikenhet och i api-tabellen står det "Caution: Not suitable for use in gasoline-powered engines built after 1979". Nog för att minarelli-stånkan är old school men..

Nåja, motorn är omöjlig att ta livet av så förmodligen vet dom vad dom gör.