Värstingmotorcykel Boss Hoss ZZ4

[klaus]

Min hoj kände sig ensam i garaget så jag skaffade den lite sällskap

[pewa]

Har tagit bort ett par inlägg för att tråden inte bara ska bli en lång radda "Den är ful", "Den är fin" osv... Har man inget nytt att tillägga och det redan framkommit vad man tycker blir det bara tjatigt och jobbigt att läsa för den som vill.

[swedan]

Min hoj kände sig ensam i garaget så jag skaffade den lite sällskap

Om du måste ut och rasta dem samtidigt så kan jag ställa upp och köra en av dem...

[Bänkad o Klar]

Min hoj kände sig ensam i garaget så jag skaffade den lite sällskap

Vad kan man annat säga än....helt fantastikt underbart

[turbo]

alldeles för stor för min smak, men kul att vi är olika

vågar du svara på vad den kostade? och kostar i försäkring?

[Scorpio]

Denna typ av fordon har enligt min mening inget med motorcykelKÖRNING att göra och är följdaktligen inget för mig. Det gäller för övrigt även Honda Gold Wing.

Men smaken är som baken och tur är väl det, annars skulle ju alla köra likadana hojar

[Nina]

Jag skulle aldrig våga hi hi. Men, jag föredrar nog en mer aktiv körning både på kurviga vägar som slingerbulten och vid sidan om, som på grusvägar.

[Bajen-Sam]

Har aldrig provat en Boss Hoss så jag vet inte hur aktivt man kan köra med den.

Man får ofta höra att kromslädar endast kan köras rakt fram, kanske stämde förr men även dessa maskiner utvecklas.

Har åkt på kurviga vägar med andra cromslädar och man blir ofta riktigt imponerad av hur många kan köra riktigt aktivt med dessa hojar som endast kan går rakt fram.

[klaus]

det var väldigt många svar jag fick trevligt ;D
tror att har svarat på vissa frågor tidigare men en upprepning kanske är ok så slipper ni leta hela tråden, en 2008 kostar ny 495.000 en 2009 ca 570.000, köper man begagnat så finns det från ca 250.000 och uppåt,skulle inte rekommendera att köpa äldre än 2000, då kom den 2-växlade lådan.Helförsäkring kostar för mig 7.700 per år.Sedan finns ju 6 liters maskinen som kostar ca 700.000 och den största på 12.400 cubik som går på två miljoner och Viper V 10 8,3liter på en och en halv miljon.
Vad gäller körbarhet så beror det mesta på vem som kör,jag upplever Bossen som väldigt lättkörd,smidigt att ettans växel tar över 200km, så man behöver inte fundera så mycket på den saken.Visst är den tung med sina 620kg men balansen är så fin att det var inget att bekymra ute i trafiken,i garaget är jag fortfarande försiktig men vänjer allt eftersom.Har kört på slingriga vägar och snäva kurvor utan problem men jag känner mig fortfarande inte fulllärd så jag tar det lilla lugnt,den går att luta rejält men det kräver mer erfarenhet som kommer med tiden.Och rakt framåt ska vi ju inte snacka,den acc och styrka som finns, men det är ju en glidarhoj och det var mitt ändamål med köpet.
Ni som vill testa så kan jag varmt rekommendera att boka en provkörning.

[Nina]

Huu, jag skulle inte våga prova en sån pjäs ändå, jag har respekt för den där maskinen. =)