Sköna bilder! Är det en original-lykta fram? På sista bilden (den snett framifrån/från sidan) såg den så enormt stor ut. Skall inte klanka ner på din underbara hoj, men den förstör linjerna lite tycker jag.
Sköna bilder! Är det en original-lykta fram? På sista bilden (den snett framifrån/från sidan) såg den så enormt stor ut. Skall inte klanka ner på din underbara hoj, men den förstör linjerna lite tycker jag.
For those about to rock - We salute you!
En Boss väcker väl samma känslor hos många som en extremt dyr sportbil. Vill ha. Den är ju imponerande och funkar väl bäst på motorväg.
Absolut Chappy, tänk vad trist det vore annars även om inte just Bossen inte är i min smak. Men den är ju kul att titta på!Ursprungligen postat av Chappy
Mvh
GeCe
Det är aldrig försent att prova på något nytt!
En annan undring. Hur reser man upp den om olyckan varit framme och den stjälpt och man är ensam.
Hur stor lyftkraft behövs i första lyftmomentet?
Det skulle ju vara intressant att se detta på alla hojar, men då skulle nog försäljningen av de tunga minska.
jepp,det är originallampan,det är en 7", bildvinkeln får den att se större ut,skall dock byta ut den mot en längre variant som ser mer harmonisk ut.Har sett några som bytt till mindre storlek men tycker det ser inte bra ut,där är det väldigt smaken som avgör,jag gillar den stora lampan i lång version.
Angående att lyfta upp hojen,så är det inget problem alls,tyngdpunkten är så låg,har lyft ca tio gånger,dock klarar inte min fru att få upp den så där går väl gränsen, man lyfter på motorbågen,har lyft bara rakt av utan några tekniska finesser,kanske skulle frugan klara ifall man lyfte tekniskt rätt. Det svåra är att få stopp så det inte ramlar till andra sidan,då är det bra ifall den har ramlat med stödet uppåt
kanske inte direkt vill ha känslor,men gärna prova på
visst är den trevlig att köra på motorväg,men det är tråkigt i längden även om man kan fresta lite på resurserna
Själv gillar jag krokiga vägar,känns underebart när man lutar i kurvan och sedan bara gasar iväg ut ur dessa. Även om jag själv tar lite lugnt i kurvorna så har det mer med mig att göra än hojen,när vi senast körde "bulten" söder om Stockholm så hängde jag med helt ok (jag är bara lite försiktig av mig i skarpa och skymda kurvor)
Visst,den är kanske inte det bästa valet på smala krokvägar med sin längd på nästan 3m och 70cm rambredd längst ner,men sånt vänjer man sig,det är ju en glidarhoj och jag gillar den skarpt
Efter allt saltande här i Stockholm så har jag nu börjat skruvsesongen på allvar
Nytt framdäck är på plats,och bytte även fästskruvarna på oken samt fästen för dessa. Gamla framdäcket hade gått 17.000km så mönstret började bli lite dåligt,hade säkert gått bra till 20.000km, men det var bra läge att byta nu,dessutom fick jag vita sidor - vad tycksSjälv tycker jag att det blev lite gammaldags look över det hela- nöjd
Har två lådor med prylar,så inga problem även om det skulle bli lång vinter - nästa tror jag skall fixa om baklysen och lysen på vindavvisaren under kylaren
hittade denna bild på nätet,hojen finns i England
hyfsat kompressormatat,lagom insug och inte tala om avgasrören - synd att man kan inte höra hur den låter
Det blev verkligen snyggt! Ska bli kul att se i vilken skepnad den rullar ut till våren...
denna klump lär man köra 8,or runthittade denna bild på nätet,hojen finns i England
hyfsat kompressormatat,lagom insug och inte tala om avgasrören - synd att man kan inte höra hur den låter
Behörigheter för att posta
Svara med citat