Ljudet och hur den ligger på vägen och i svängarna, är den sen nyputsad och blänker så fint i solen då är det perfekt når man ska ut ock köra.
Utseende
Motoreffekt
Smidighet
Busfaktor
Komfort
Toppfart
Bränsleförbrukning
Märke
Tillgång på reservdelar
Pris
Ljudet och hur den ligger på vägen och i svängarna, är den sen nyputsad och blänker så fint i solen då är det perfekt når man ska ut ock köra.
För mig är det mer eller mindre uteslutande ren nöjeskörning och då blir det ungefär så här:
Utseende ligger bra till. Köregenskaperna också, den ska ju vara skön att köra! Och motorkaraktär/ljud
En och annan egenhet(läs: italienskt..) kan jag leva med
Saknade X för säkerhet (ABS m.m.)
60-årskrisare, tillbaks till barndomen, körde cross och lekte i sandlådan, nu kör jag BMW GS, Yamaha Virago och Case grävmaskin
det är svårt att säga en grej då man får en känsla för en viss hoj. jag kan erkänna att märke är ganska viktigt för mig, inte bara att det ska vara känt utan att om jag varit nöjd med till exempel en kawa kommer jag titta extra åt kawa nästa gång
Eftersom jag meckar själv allt som jag har,så är det trevligt om det inte är alltför svåråtkomligt och bökigt.Snyggt utseende på hojen säger jag inte nej heller och när det gäller ljud så är jag kanske jävig med min V8,riktigt skönt och maffigt.;D
det var en gammal expressen,priset har stigit med över 100.000,men det var två -08 kvar med reapris,om man vill ha ny.Hästarna var lite få så jag trimmade min till 435st ;D