Sidan 1 av 4 123 ... SistaSista
Resultat 1 till 10 av 38

Ämne: ABS eller ej

  1. #1
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557

    ABS eller ej

    Sammanslagning av inlägg från olika trådar ang. ABS:ens för- och nackdelar

    Citat Ursprungligen postat av Katarina
    I början av sommaren var jag på väg ut i ett dike på en grusväg. Jag körde i ca 80-90 km/tim på en raksträcka. Man antar att vägen går rakt fram även efter den lilla, lilla upphöjningen men precis när man är uppe på det lilla, lilla krönet så svänger vägen tvärt vänster. Det är mitt fel, jag missbedömde och antog vägen gick rakt fram men där fanns ett dike istället. Man ska inte anta saker på hojen, då kan det gå åt skogen. Jag bromsade hårt, hojen gick rakt fram men jag lyckades få stopp på ekipaget. Annars hade hojen tvärstannat i diket och jag flugit av ut på åkern. Rakt fram längre in på åkern finns ett träd också, hade jag flugit ända dit tro? Och mina ben, de hade väl gått av? Kanske jag kunde ha skadat bäckenet också?
    Efter denna skräckresa tog jag det lugnare på gruset, fylld av adrenalin och insikt, fick lite skrämsel som satt i hela sommaren efter det. Jag har varit förbi senare och tittat i kurvan, undrat hur tusan jag lyckades få stopp på hojen, på lösgrus och på den korta biten för kort var det. Dessutom utan att gå omkull.
    Var troligen ABS:en som gjorde sitt jobb!

    En så´n situation brukar man inte klara av utan att gå omkull, om man inte är väldigt skicklig och erfaren grusåkare. Som du så klokt säger ska man inte anta något utan bara gå på det man ser och anpassa farten därefter. Lätt att säga....
    Senast redigerat av pewa den 2008-10-06 klockan 22:06.

  2. #2
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 430
    Citat Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
    Var troligen ABS:en som gjorde sitt jobb!
    Nja, säg inte det. Jag brukar pumpbromsa automatiskt sen tiden innan ABS kom. Jag pumpbromsade på hojen per automatik.

  3. #3
    Medlem Molgans avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Luleå
    Inlägg
    1 689
    Citat Ursprungligen postat av Katarina Visa inlägg
    Nja, säg inte det. Jag brukar pumpbromsa automatiskt sen tiden innan ABS kom. Jag pumpbromsade på hojen per automatik.
    Testade körskolehojens abs på snorhal lera och det kändes helt overkligt. Hostade och ryckte och plötsligt stod man stilla. Har inte haft nån abs på mina hojar så jag försöker oxå uppnå den där abs-effekten med mer eller mindre framgång. På tal om det så har jag ju testat det här med att välta ett antal gånger i sommar, 7-8 mer eller mindre allvarliga vurpor i skogen och en på asfalt i stan. Den sistnämda var den som gjorde mest ont.
    Citat Ursprungligen postat av Katarina Visa inlägg
    Efter denna skräckresa tog jag det lugnare på gruset, fylld av adrenalin och insikt, fick lite skrämsel som satt i hela sommaren efter det.
    Kände samma sak för asfaltskörning ett tag efter vurpan, men som tur var jag på SMC's BKK i Fällfors rätt snart efter olyckan och där försvann rädslan helt.

    De flesta vurporna i skogen berodde på att jag inte gasade tillräckligt. Har stora problem när jag kör i lös sand som det för övrigt finns gott om här uppe, har nån spärr i huvudet som säger åt mig att lätta på gasen när det börjar gå fort mellan tallarna. Resultatet blir naturligtvis att framänden dyker och hojen flyger åt helsike. Hade en rejäl highsider längs en sandstig pga detta, nerförsbacke som slutade i en högersväng, för lite gas i kurvan så hojen började pendla vilt, jag flög handlöst rakt fram medans hojen tog en tur för sig själv ut i skogen.

    Har letat upp sand och tränat hårt sen dess, men det tar väl ett tag innan jag ställer upp på det här. =)

  4. #4
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Citat Ursprungligen postat av Katarina Visa inlägg
    Nja, säg inte det. Jag brukar pumpbromsa automatiskt sen tiden innan ABS kom. Jag pumpbromsade på hojen per automatik.
    Hur var underlaget, lösgrus eller lite fastare?
    Om du pumpbromsar med abs sätter du den normalt ur spel och bör få en längre bromssträcka. Det gäller samma med bil. Bara att hålla ner pedalen och styra. Dom flesta kan inte köra med abs, varken i bil eller på mc. Egentligen borde vi som körde på tiden innan abs kom verkligen gå en kurs för att öva oss på att använda bromsarna på rätt sätt och inte motarbeta funktionen.

    Nästa gång vi är ute och grusbusar får vi testa och se vem som kan få till kortast bromssträcka, med och utan abs. Jättenyttig övning för att veta hur abs:en verkligen funkar på gruset. Blir intressant att testa olika varianter, pumpbromsning med abs, full bromsning med abs samt pumpbromsning utan abs. Vilken metod är bäst, kanske inte den man tror?

    När jag körde BMW:n körde jag alltid med den inkopplad tills någon fick mig att testa att köra med den urkopplad. Naturligtvis glömde jag mig och gjorde som jag brukade, duttade till med handbromsen när jag kom lite fel i en kurva. Kostade "endast" sextusen i självrisk och en blåslagen kropp. Nu när jag kör en Yamaha utan abs så rättar jag mig efter det, utan problem. Det viktiga är att man inte dribblar med och utan abs utan konsekvent kör med för att få ett förutsägbart beteende.

  5. #5
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Lite lustigt detta med nya tekniska lösningar och vår ovilja att acceptera dem.
    Antar att det fanns pilbågekramare när gevären slog igenom också...

    För egen del är jag 100% säker på att snart sagt alla får kortare bromssträcka och avsevärt bättre kontroll med (rätt) nyttjande av ABS, särskilt på löst underlag!

  6. #6
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Citat Ursprungligen postat av Guzzi-Leif Visa inlägg
    För egen del är jag 100% säker på att snart sagt alla får kortare bromssträcka och avsevärt bättre kontroll med (rätt) nyttjande av ABS, särskilt på löst underlag!
    Jag delar din uppfattning, än så länge. Vi får se när vi testat, vilket som är bäst på grus. På asfalt är abs:en outstanding. Har troligen räddat livet på mig en gång när en stor älgtjur bestämde sig för att korsa min väg. Trots att det regnade på nylagd asfalt och jag åkte på TKC80-däck (som enligt alla förståsigpåare är snorhala på väta),höll jag mig på hjulen utan några som helst problem. Hojen bara minskade farten på ett odramatiskt sätt, trots att jag panikbromsade och älgen passerade några meter framför mig. Hade jag inte haft abs hade jag ofelbart åkt omkull och, i värsta fall, slagit av benen på älgen och fått den över mig. Det är annat än att krocka med ett rådjur det...

  7. #7
    Medlem Guzzi-Leifs avatar
    Reg.datum
    jun 2007
    Ort
    Värmland
    Inlägg
    1 217
    Citat Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
    Jag delar din uppfattning, än så länge. Vi får se när vi testat, vilket som är bäst på grus. På asfalt är abs:en outstanding. Har troligen räddat livet på mig en gång när en stor älgtjur bestämde sig för att korsa min väg. Trots att det regnade på nylagd asfalt och jag åkte på TKC80-däck (som enligt alla förståsigpåare är snorhala på väta),höll jag mig på hjulen utan några som helst problem. Hojen bara minskade farten på ett odramatiskt sätt, trots att jag panikbromsade och älgen passerade några meter framför mig. Hade jag inte haft abs hade jag ofelbart åkt omkull och, i värsta fall, slagit av benen på älgen och fått den över mig. Det är annat än att krocka med ett rådjur det...
    Du och jag VET att det egentligen inte behövs några test!
    Fast det finns ju andra, klentrogna och utvecklingsfientliga....

  8. #8
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Det bästa sättet att förstå saker är för många att uppleva dom själva. Är faktiskt lite nyfiken på hur stora, eller små skillnaderna blir. En kompis till mig som lärt sig köra hoj med abs skulle på en kurs pröva att bromsa utan abs, för första gången. Konstigt att man inte låter eleverna testa på körskolan. Nåväl han satte full fart framåt och när han skulle bromsa på gruset gjorde han som han brukar, drog in handtaget och höll kvar. Slutade i ett dammoln, en öm kropp och många nya repor på hojen.

    När jag var hos PG Lundmark och körde var jag inte så mycket sämre än honom att bromsa en HP2:a på löst underlag. Visst, det skilde en dryg meter men inga stora skillnader. Den av oss som var sämst att bromsa var en av de som ville köra fortast. Kanske en god idé att börja med att lära sig bromsa innan man börjar gasa. Köra fort kan vem som helst göra. Bromsa säkert är mycket värre....

  9. #9
    Bloggare Ninas avatar
    Reg.datum
    maj 2007
    Ort
    Sthlm
    Inlägg
    6 430
    Citat Ursprungligen postat av Mats Liifv Visa inlägg
    Konstigt att man inte låter eleverna testa på körskolan.
    Jag fick nöta inbromsningar ofta och mycket och det utan ABS för den hojen hade ingen ABS. 1985 när jag tog bilkortet var det mycket info om det där att pumpbromsa i halka, inte hålla stumt. Jag testade och mycket riktigt for jag längre om jag höll stumt så jag började pumpbromsa och det sitter i sen dess, det är ju 23 års vana. Med ABS sitter jag i alla fall och pumpbromsar om jag behöver bromsa in hårt på grus. Jag pumpbromsade på gruset trots ABS på hojen.

  10. #10
    Medlem Mats Liifvs avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    4 557
    Citat Ursprungligen postat av Katarina Visa inlägg
    Jag fick nöta inbromsningar ofta och mycket och det utan ABS för den hojen hade ingen ABS. 1985 när jag tog bilkortet var det mycket info om det där att pumpbromsa i halka, inte hålla stumt. Jag testade och mycket riktigt for jag längre om jag höll stumt så jag började pumpbromsa och det sitter i sen dess, det är ju 23 års vana. Med ABS sitter jag i alla fall och pumpbromsar om jag behöver bromsa in hårt på grus. Jag pumpbromsade på gruset trots ABS på hojen.
    Pumpar är precis vad ABS:en gör, fast så mycket snabbare och exaktare än vad man själv någonsin kan göra. Försök att vänja dig vid att lita på ABS:en så får du garanterat en kortare inbromsningssträcka. Vi får testa de olika varianterna jag föreslog.

    "Det är svårt att lära oss gamla hundar sitta".
    Vi fick ju lära oss att man skulle bromsa, kännna när det började kana, släppa bromsen ett ögonblick och sedan på igen. En sorts primitiv ABS. Gör man så med antingen bil eller motorcykel sätter man hela systemet ur spel. Istället är det bara att hålla stumt på bromsen och styra undan för hindret. Många, många olyckor hade kunnat helt undvikas eller bli betydligt lindrigare om föraren bara informerats om hur man bromsar med ABS, och inte minst tränat. Det är ju ett helt motsatt sätt att bromsa mot vad vi i en avlägsen"forntid" fick lära oss.....

Liknande ämnen

  1. Yamaha XCR 900 eller 700
    Av Patrik i forum Street
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2016-05-28, 10:29
  2. Ska jag ge upp, eller vad?
    Av Mohlin i forum MC-kort
    Svar: 66
    Senaste inlägg: 2013-09-10, 11:12
  3. CDI paj eller?
    Av Borken i forum Mekhörnan
    Svar: 20
    Senaste inlägg: 2011-07-05, 21:07
  4. Bugg eller?
    Av MEHall i forum Om hojen.nu
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-04-22, 15:17
  5. Småförkylda eller....
    Av on2wheel i forum Off topic
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2009-09-06, 09:08

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •