Att jag inte lär mig.

[Guzzi-Leif]

Lite by-side (och det hoppas jag sannerligen detta vänliga Forum står ut med!):

Olika mc skiljer så mycket när det gäller smidigheten upp/ned från centralen.
De flesta BMW och nästan alla Guzzi är riktiga föredömen där; trots att jag bara väger in på 63 kg kan jag trampa upp dessa maskiner och bara stödja bågen lite lätt med handen.
Några japaner jag haft (schhhh, berätta inte att jag åkt asiatiskt!) har varit hemska - rena brottningsmatchen att få upp dem.

Något som ju också är viktigt, är att centralen endast är användbar på helhårt underlag. I andra fall är det bara sidostöd som gäller...

[Mats Liifv]

Några japaner jag haft (schhhh, berätta inte att jag åkt asiatiskt!) har varit hemska - rena brottningsmatchen att få upp dem.

Något som ju också är viktigt, är att centralen endast är användbar på helhårt underlag. I andra fall är det bara sidostöd som gäller...

Har haft turen att inte behöva ha några brottningsmatcher. Är ju lite tyngre, runt trettio pannor mer. Handlar för min del om teknik, tar aldrig i. Min K1200:a "flyger upp".

BMW K1200LT har elektrohydrauliskt stöd på senare modeller. Mycket speciell upplevelse att sitta på hojen och hissas upp i luften. Funkar även med full packning och passagerare.
Smart detalj!