Nya Kawasaki ER6-n ser inte allt för dum ut, snyggare än föregångaren samt en del förbättringar har den också. En sån provkörde jag men hade usel sikt bakåt, var lite kusligt att bromsa och inte kunna se om den bakom uppfattade bromsljuset, jag hoppas de gjort om sikten bakåt för ska man ha en sporthoj kan detta vara ett billigt alternativ.
…tror nog jag ska provköra en vår/sommar -09!
Klicka här för artikel
Tror att det kan vara en riktigt prisvärd, kul hoj på alla sätt!
Hmm.. Nu när dom gjort hela hojen fetare och tuffare.. Kunde dom inte knölat i en råare motor på en gång?
Med en schysst 800 twin så skulle ju hojen vara ett spännande alternativ till BMW:s 800 GS och fusk-650..8)
Om du läste hela artikeln så står det:Ursprungligen postat av BIG1
Motorn uppges har fått "ett antal" uppdateringar för bättre respons på låga varv och bättre varvvillighet.
Jag tror den kommer bli ganska skoj ändå.
Respons på låga varv känns viktigast. Intressant att den är både mer varvvillig och bra vid lågvarv....Intressant kombination. Den vill jag också testa!
Verkar vara en riktigt trevlig hoj, ännu trevligare med alla uppdateringar!
Men man undrar ju varför det inte finns ett större motoralternativ? Z-modellen finns ju i både 750 och 1000.
Hojen.nu - För oss som gillar motorcyklar!
Kawa kommer med mycket trevligt till 2009
Jag gillar Voyager
ER6-f ser trevlig ut, men ja, en 750 skulle sitta fint.
Vem vet, de kanske stoppar i en 750 senare? Men då har man gått i från vad den var från början.
Ibland gror tankar långsamt i skallen..
Min nya tanke är en fundering om Kawasaki verkligen går rätt väg genom att göra sin storsäljare mera "maskulin" i designen som dom säger..
Jag gissar att en ovanligt stor andel köpare av ER-6 har varit kvinnor. Både pga den smäckra designen samt låg sadelhöjd och måttligt med effekt.
När man då gör designen mera maskulin utan att öka kubiken så undrar jag om man inte tappar många kvinnliga köpare som föredrar en mera feminin design, samtidigt som de män som nu lättare nappar på designen inte upplever att effekten matchar det tuffa stuket och hellre väljer en sportigare radfyra istället.
Jag har en ganska "tjejig" smak vad gäller designen på hojar. Visserligen så kanske inte kvinnor automatiskt börjar drägla över allt som andas offroad som jag brukar göra, men snackar vi väghojar så gillar jag snygga linjer framför de mera maskulint kantiga racehojarna.
Tycker ofta att de små lättkörda "tjejhojarna" är mycket snyggare än de större mera maskulint designade sakerna.. Däremot är jag ju fortfarande man och vill ha lite mera utrymme mellan sadel och styre samtidigt som jag uppskattar kraft och inte vill ha en motor som är för liten och snäll.
Nu är ER-6:ans design maskulinare, men inte måtten och motorvolymen..
Jag tycker fortfarande ER-6 är riktigt snygg men kommer aldrig köpa en så länge måtten och motorn är i stort densamma..
Behörigheter för att posta
Svara med citat