I går när jag kört den större BMW:n till annan plats så passade jag på att lufta min BMW en kort sväng. Det var litet uppehåll så man fick passa på, he he. Det kom några stänk och då körde jag hem men hemma var det uppehåll. Kunde ha tagit en tur till men man vet ju aldrig hur det är en bit bort åt andra hållet, det kan ju bli hällregn där.
I dag ska racebilen hem till garaget. Det börjar bli ordning och reda här i garaget. I går flyttade vi flera hojar och ställde våra egna i ordning. F*n vad den är fin, min BSA. Det kliade i fingrarna att ta ut den och köra i går men laddningen funkar ju inte (än), man måste knacka till reläet så laddar den och det kan man inte sitta och göra under körning. Laddreläet sitter under sadeln så det gäller att knacka till rätt då. MEN! Det finns ett elektroniskt laddrelä så det ska jag sätta på!
Sen puttade vi hans Dodge Charger -68 till sin plats i garaget (ni har väl sett Bullitt?). Precis en sån svart Charger har Jocke. Och så ska motorerna hem också. Min motor står också i annat garage. Den blir nog rolig när den är i bilen men före motorn åker ner vill jag lacka om bilen först, den ska vara banangul och svart men är just nu grönblåmetallic. En konstig färg och dåligt lackad, förre ägaren måste ha varit full när han lackade om den. Man har liksom fått skämmas…
Motorn får 575 hkr (hade 450+ hkr förut), rullkam, Edelbrock aluminiumtoppar och annat godis och ett himla vridmoment. Undrar om jag törs köra den sen?
Fast… Just nu är det motorcyklar som hägrar, jag har haft bilen i 10 år och känt mig lite trött på den. Den kan stå, den blir inte mindre värd för det, tvärtom.
Här kan man läsa lite om min muskelbil. Den är väldokumenterad till förste ägaren som köpte den 3 nov, 1971.
Svara med citat