Jag rullade ut bågen ur garaget igår och startade upp den!
Sicken risig tomgång och hur kan ett par förgasare vara så illa inställda
Där fick jag en del att ta i..
Jag rullade ut bågen ur garaget igår och startade upp den!
Sicken risig tomgång och hur kan ett par förgasare vara så illa inställda
Där fick jag en del att ta i..
Den hade nog inte fått speciellt mycket kärlek mot slutet, motorns aluminium var t.ex illa ärgat.
Bör väl finnas någon guide på nätet.
Blir riva isär och rengöra munstycken mm då , inte fel att köra förgasarhusen i en ultraljudstvätt heller.
Nått att prova https://www.24mx.se/forgasarrengorin...carbu-clean#?p
Eller om du har tur så kan det räcka med att köra igenom lite https://www.24mx.se/rengoring-bransl...clsrc=aw.ds#?p
Har upplevd att tillsatser i bensinen har gjort så man fått renare gång på bilar men inte alltid , beror nog lite på vad som är
problemet.
Senast redigerat av baggen1970 den 2020-01-27 klockan 15:42.
Det lilla jag provade den gjorde att jag inte han kolla över den riktigt.
Jag kan ha ett mindre glapp vid en av tändspolarna som kan strula lite, men efter att jag kollat gnistan och bytt till bättre stift så gick det bättre.
Den har nu hög tomgång istället och den bluddrar ganska kraftigt med fullt gaspådrag men jag fick ändå en premiär tur
Då märktes det hur dålig frambromsen är
Den blev inte direkt bättre av att bli luftad så jag behöver göra om det innan en besiktning.
Jag fick inte hastighetsmätaren att fungera , jag kanske har löst det men det märker jag vid nästa tur..
Ljuddämparen har nog blåst ut det mesta av dämparmattan så nu låter den riktigt gott
Mer om sådant nästa gång!
Jag tog en tur med bågen igen idag för att försöka diagnosticera cx:n
Lämnar lite info och hoppas på lite forumhjälp
Några issues med hur bågen går.
Tomgången är ganska hög!
När jag kör med den så känns det ganska bra ända tills gaspådraget ska ökas , den går bra upp till en kvarts gaspådrag och sedan är det tvärt att den går som skrutt, det jag har läst hittills är att det då bör vara nålen som behöver lyftas för att få bågen att ge bättre respons!
I nuläget så fick jag några tillfälliga ryck när motorn verkade vilja dra på , nästan som att en cylinder till ville skjuta på,dock så verkar båda cylindrarna vara vid liv.
Att den inte går särskilt mycket bättre när man drar ut choken gör att jag inte riktigt förstår vad som strular.
Mitt nästa försök blir gissningsvis att höja nålarna om ingen har någon bättre ide´för nästa mekarstund.
Ge gärna feedback det hade varit grymt!
Borde jag köpa större huvudmunstycken etc i så fall var hittar man det??
Senast redigerat av Den grå den 2020-01-28 klockan 22:28.
På denna sida hittar du lite info som kan vägleda dig...
https://www.mikunioz.com/tuning-tips...v=f003c44deab6
Tyvärr så funkar inte sidan (för tillfället !? )
http://www.braigasen.se/felsokning/
Christer på Braigasen kan ha munstycken till din förgasare
Senast redigerat av oliven den 2020-01-29 klockan 05:54.
Öppna filter och annat avgassystem som är öppnare så då blir original bestyckning av förgasarna en propp i systemet så lyfta nålarna hjälper möjligen lite.
Kan bli mycket jobb att hitta rätt munstycken och inställning på luftskruv och nålhöjd så du borde köpa flera olika storlekar och prova dig fram.
Ifall du hittar andra märken av munstycken så har dom olika märken olika storlekar så samma nr kan skilja aefd709b-7cce-b81b.jpg
Prova täcka över dom öppna filtren och se om det blir bättre med lite mindre luft in.
Min var jättekänslig med original munstycken , fick man inte luckan över luftfiltret helt rätt så kändes det under körning med att den böööade vid vissa varvtal innan den kom igen.
Vet inte hur långt du har till Kungälv från dig.
Jag hade nog kontaktat Christer, han har bestyckningstabeller och kan vägleda dig, ev. ta dit hojen. Tar lite tid och köra och prova sig fram.
Själv så monterade jag en A/F meter ...
Blev lättare och se vilket område den gick magert/fett.
Hej Oliven och tack för ditt tips!
Jag har kontaktat Christer via mail och varit inne på sidan och kollat runt!
Det finns mycket intressant och dessutom på nära håll så det är ju toppen!
Jag försöker troligen fixa det själv först men det är ju bra att det finns en utväg om man fastnar.
Det fanns en del skrivna tips på sidan angående just detta med förgasare så ,riktigt intressant!
Jo jag misstänker att det blir en del pill , även Suzukin var sådan så jag har pillat med det tidigare men det mesta är säkert learning by doing på nytt.
Jag tänker mig att vänta in ett par luftfilter som redan är beställda men sedan drar jag igång med tuningen, det ska bli en intressant resa