Det blir puffar när hojen står på tomgång

[Slopy]

Var i filmen visas dessa, filmen är ganska lång.
Men slangen måste ju vara ansluten i andra ändan eller har jag missförstått.

Det har du rätt i. Vid 1:00 ser du hålen. Slangen petas in i ett av hålen men den går inte in i burken. Hålen håller bara slangen på plats. Det ser ut som slangen är del 24 i den nedre bilden. Vänstersidan av slangen går ju rätt ut i luften på bilden. Så det måste i så fall vara den änden som går in i ett av hålen på burken.

[baggen1970]

Från en yamaha v star 1100 , borde väl vara nått likanande på din : https://www.youtube.com/watch?v=ds86O_0nM0g

Kolla första 30sec där han kopplar om slangarna bara för att testa , möjligen du kan göra samma

[Per Lindström]

Från en yamaha v star 1100 , borde väl vara nått likanande på din : https://www.youtube.com/watch?v=ds86O_0nM0g

Kolla första 30sec där han kopplar om slangarna bara för att testa , möjligen du kan göra samma

AIS:n verkar sitta på Vänster sida av cylindrarna på en Virago, finns i en burk som ser ut som ett luftfilter.

Här syns den utan kåpan.


Så här ser kåpan ut, som döljer AIS:n.

[Slopy]

Från en yamaha v star 1100 , borde väl vara nått likanande på din : https://www.youtube.com/watch?v=ds86O_0nM0g

Kolla första 30sec där han kopplar om slangarna bara för att testa , möjligen du kan göra samma

Det är en bra film med en tydlig beskrivning. Om det ser ungefär lika dant ut på min Virago så är blir det ganska enkelt.

[Slopy]

AIS:n verkar sitta på Vänster sida av cylindrarna på en Virago, finns i en burk som ser ut som ett luftfilter.

Här syns den utan kåpan.


Så här ser kåpan ut, som döljer AIS:n.

Det stämmer. AIS sitter på vänster sida. Det har framgått av de bilder du skickat tidigare. Och luftfiltret på höger sida. Det är lika dana burkar på båda sidorna.

[Per Lindström]

Det stämmer. AIS sitter på vänster sida. Det har framgått av de bilder du skickat tidigare. Och luftfiltret på höger sida. Det är lika dana burkar på båda sidorna.

Bra! jag var osäker på om det var klarlagt.
Men vad är det för slang du är inne på?
Om den inte är ansluten till något, bör den helt enkelt kunna tas bort.

[Slopy]

Bra! jag var osäker på om det var klarlagt.
Men vad är det för slang du är inne på?
Om den inte är ansluten till något, bör den helt enkelt kunna tas bort.

Den är ansluten någon stans i ena änden. Men inte fast ansluten i andra änden som går mot luftburken. Klart att den har en funktion.

[Slopy]

Jag får smällarna företrädesvis när jag släpper gasen och när den går på tomgång. Jag har konstaterat att smällandet börja först när jag skjuter tillbaka choken. Detta borde väl betyda att den får för lite soppa på tomgång. Då är det väl luftskruvarna som ska skruvas ut något. (Jag har läst på lite)

[Slopy]

Som av en tillfällighet stötte jag på en tråd med en bild av den omtalade slangen. Det är bilden i det första inlägget. Det är en röd ring runt slangen. Slangen går bara rätt in i vägggen (kan man säga) i luftburkens baksida. Klicka på bilden så blir den större.

https://www.hojen.nu/forum/showthread.php?t=10307

[Per Lindström]

Jag får smällarna företrädesvis när jag släpper gasen och när den går på tomgång. Jag har konstaterat att smällandet börja först när jag skjuter tillbaka choken. Detta borde väl betyda att den får för lite soppa på tomgång. Då är det väl luftskruvarna som ska skruvas ut något. (Jag har läst på lite)

När man skruvar med luftskruven skall man skruva in och ut tills man nått max varvtal, sedan öppnar man den ett halvt varv, motorn tappar varv fort när den är inskruvad för långt.
Upprepa på andra cylindern och tillbaks på första.