Sidan 2 av 11 FörstaFörsta 1234 ... SistaSista
Resultat 11 till 20 av 110

Ämne: Det blir puffar när hojen står på tomgång

  1. #11
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    156
    Citat Ursprungligen postat av Lasse Pamdal Visa inlägg
    Går cykeln bra för övrigt så är det en bra ide med en cleaner innan man börjar riva i grejorna, det har hjälp förr. När jag använde cleaner hällde jag i hela flaskan och tankade fullt, det skadar inte motorn i allafall.
    Bra. Då gör jag så för cykeln går bra för övrigt.

  2. #12
    Medlem Gurrags avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    716
    Sen kan det bero på om den drar tjuvluft någonstans. Spraya lite startgas runt förgasaren och gummina som studier mellan tank och förgasare och hör om den ändrar motorvarv. Då vet du om den suger tjuvluft

  3. #13
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2013
    Ort
    Karlskoga
    Inlägg
    309
    Ta bort AIS-systemet, men lämna kvar sista vinklarna i cylindern (the elbows) de brukar sitta för hårt.
    Du måste plugga vinklarna, jag använde en bult och lite avgaspasta, inte för mycket pasta, du vill inte ha in avgaspasta i cylindern.
    Plugga även slangen som går till förgasarna.

    https://sites.google.com/site/vstar1...fications/1-ai

    AIS-systemet är det som finns nedtill på bilden.
    https://www.megazip.net/zapchasti-dl...haust-14542570

    https://www.google.com/search?ei=3Pv...iz.QL-OdxuQqy4
    Senast redigerat av Per Lindström den 2019-06-07 klockan 08:39.

  4. #14
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    156
    Citat Ursprungligen postat av Gurrag Visa inlägg
    Sen kan det bero på om den drar tjuvluft någonstans. Spraya lite startgas runt förgasaren och gummina som studier mellan tank och förgasare och hör om den ändrar motorvarv. Då vet du om den suger tjuvluft
    Kommer mototvarvet att öka eller minska om det drar tjuvluft?

  5. #15
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    156
    Citat Ursprungligen postat av Per Lindström Visa inlägg
    Ta bort AIS-systemet, men lämna kvar sista vinklarna i cylindern (the elbows) de brukar sitta för hårt.
    Du måste plugga vinklarna, jag använde en bult och lite avgaspasta, inte för mycket pasta, du vill inte ha in avgaspasta i cylindern.
    Plugga även slangen som går till förgasarna.

    https://sites.google.com/site/vstar1...fications/1-ai

    AIS-systemet är det som finns nedtill på bilden.
    https://www.megazip.net/zapchasti-dl...haust-14542570

    https://www.google.com/search?ei=3Pv...iz.QL-OdxuQqy4
    Detta var komplicerat. Tack för länkarna de är kanon.

  6. #16
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    156
    Citat Ursprungligen postat av Gurrag Visa inlägg
    Sen kan det bero på om den drar tjuvluft någonstans. Spraya lite startgas runt förgasaren och gummina som studier mellan tank och förgasare och hör om den ändrar motorvarv. Då vet du om den suger tjuvluft
    Ska prova detta.

  7. #17
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    156
    Idag glömde jag att trycka tillbaka chocken. Jag körde i kanske en timme med chocken. När jag sedan tryckt tillbaka chocken fick jag riktigt höga smällar. De kom titt som tätt oberoende av om jag stod på tomgång eller körde. Det small hela vägen hem. Vad var det egentligen som hände? Kan det rätta till sig av sig själv?

  8. #18
    Medlem Gurrags avatar
    Reg.datum
    maj 2009
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    716
    Citat Ursprungligen postat av Slopy Visa inlägg
    Idag glömde jag att trycka tillbaka chocken. Jag körde i kanske en timme med chocken. När jag sedan tryckt tillbaka chocken fick jag riktigt höga smällar. De kom titt som tätt oberoende av om jag stod på tomgång eller körde. Det small hela vägen hem. Vad var det egentligen som hände? Kan det rätta till sig av sig själv?
    För mycket luft i förhållande till bränsle. Kan vara tjuvluft, skit i förgasare, fel inställd förgasare, felställd nål, läckor i grenrörspackning.

    1. Kolla tjuvluft, (spraya startgas runt gummin mellan motor förgasare
    2 skit i förgasaren rengör (ex förgasarrengöring eller skruva isär
    3, felställd förgasare köp verkstadshandbok kolla där
    4 felställd nål, höj ett hack om det är den typen

  9. #19
    Medlem
    Reg.datum
    maj 2018
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    156
    Har inte blivit av än, det där med startgas. Men det ska jag göra. Packningen runt luftburken är av så där är en liten öppning på ca 4 mm. Jag har beställt en ny packning.
    Jag har redan förgasarrengöring i soppan.
    Jag har Clymers verkstsadshandbok. Men jag har precis haft den på verkstad och de har justerat ventilerna och förgasarna. De hade inte kommit till rätta med puffarna. Men det kanske beror på att packningen runt luftburken är av.
    Menar du att man kan höja nålen? Behövs det inget mellanlägg av något slag?
    Senast redigerat av Slopy den 2019-06-16 klockan 21:02.

  10. #20
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    542
    Den lilla öppningen kan göra jätteskillnad , min reagerar direkt om jag inte får min lucka till luftfiltret på helt rätt.

Liknande ämnen

  1. Blir inte hojen till jobbet idag.
    Av Gibson i forum Återfallsknutten
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2013-06-05, 00:40
  2. Då står hojen i garaget
    Av DaddyCool i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2011-07-16, 01:11
  3. Var fjärde polis-mc står still i Västra Götaland
    Av Danne i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2010-05-14, 22:24
  4. Här står jag…
    Av Nina i forum Nina & Motorcyklarna - Arkiv
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2008-04-14, 11:46
  5. Nu står nya hojen här i garaget
    Av Nina i forum Nina & Motorcyklarna - Arkiv
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2007-10-24, 20:30

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •