Sidan 3 av 3 FörstaFörsta 123
Resultat 21 till 27 av 27

Ämne: GS850 start strul

  1. #21
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    600
    Hoppas den funkar nu och att det bara var lite gammal bensin som behövde passera igenom systemet :-)
    Lycka till och jag väntar på uppföljningen :-)

  2. #22
    Medlem swedans avatar
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Roslagen
    Inlägg
    383
    Citat Ursprungligen postat av Jsson Visa inlägg
    testade o tömma dom bensinen såg fin ut som kom ut. det finns 3 lägen på bensin kranen, res, on och pri. då är de väl vakuum styrt?
    Det låter som en vakuumstyrd kran.
    I läge On ska det bara komma bensin om man samtidigt suger i vakuumslangen så att membranet i kranen öppnar.
    Så den slangen ska sitta på "baksidan" av kranen och andra änden någonstans på insug eller förgasare. Du kan testa att suga i den slangen och se om kranen öppnas och bensinen rinner.
    Ta inte fel slang bara så du suger i dig bensin.

    I läge Pri så ska kranen vara öppen även utan vakuum.
    Det använder man när man t ex har gjort rent förgasare och behöver fylla upp förgasaren med bensin igen utan att behöva starta hojen.
    Om man är osäker på om vakuumstyrningen av kranen fungerar så kan man lika gärna använda läge Pri när man kör och sedan stänga av kranen när man kört klart.
    Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd

  3. #23
    Medlem swedans avatar
    Reg.datum
    feb 2009
    Ort
    Roslagen
    Inlägg
    383
    Jag missade visst att Ni redan rett ut det mesta innan jag skrev ovanstående svar.
    Lycka till med hojen.
    Hellre omkörd och bortkommen än omkommen och bortkörd

  4. #24
    Medlem
    Reg.datum
    jan 2019
    Ort
    Göteborg Härryda
    Inlägg
    14
    idag så hände de. fick äntligen provköra o satan vilket ös (endast kört 125cc innan)
    jag tror att de va som baggen 1970 sa att de va lite skit som behövde ur systemet.
    nu till nästa fråga. tomgången är superlåg den har i princip ingen. det fattar jag att man ställer på gasaren eller gasvajern. men choken. den varvar upp till 4000 varv ca när den är utdragen. är det för mycket eller är de naturligt? Tack igen för hjälpen // Ingen drog i världen kan ersätta den känslan

  5. #25
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    600
    Hoppas det är rätt bild men du borde hitta ett sånt vred på dina förgasare med där man justerar tomgången när motorn är varm.
    Själv har jag en tjock vajer med ett vred som kommer ut på sidan av förgasaren.
    Helt normalt att hojen varvar 4000 med choken ute men låt den inte stå och varva så mycket , vrid ner så den håller sig igång bara , inget bra tokvarva kall motor .
    Kolla bilden för att hitta tomgångsjusterings vredet .
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  6. #26
    Medlem
    Reg.datum
    jan 2019
    Ort
    Göteborg Härryda
    Inlägg
    14
    aah en sån har jag den ska jag testa vrida på

  7. #27
    Medlem
    Reg.datum
    sep 2015
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    600
    Gött då borde det inte vara några problem justera tomgången .
    Kör försiktigt nu , rätt stor skillnad på en 850 och en 125a både i kraft och tyngd.

Liknande ämnen

  1. stator skillnad suzuki gs850?
    Av Suzuki Lusen i forum Mekhörnan
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2016-05-17, 09:41
  2. Suzuki GS850 G -82
    Av Danken i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-03-09, 18:59
  3. Strul hela dagen.
    Av Gibson i forum Återfallsknutten - Arkiv
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2010-11-28, 18:17
  4. Vilken start!
    Av Nina i forum Nina & Motorcyklarna - Arkiv
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2008-09-09, 05:44
  5. trevlig start på semestern
    Av kriegserklärung i forum Övrigt hojsnack
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-07-05, 17:05

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •