Jag kommer att titta in, så jag provar ;-)
Typ: Inlägg; Användare: Tiger of
Jag kommer att titta in, så jag provar ;-)
Jag provkörde KTM1190 Adventure, inga större bytesskäl dök upp..
Smidigare lättare, när man körde väldig sakta. Explorer är mycket bekvämare.
KTM behöver, kändes det, varvas mer än Explorer, vilket...
Jag vill påstå att dom är landvägsmaskiner, vanliga grusvägar, enligt hastighetsbegränsningar, går utmärkt.
Ja, och det är det dom närmast är.
I min tidigare mc karriär kommer jag ihåg, att vanliga gathojar kunde vara äventyrare...
Vem har döpt dessa mc till "Offroad" Jag har inte sett att tillverkaren har gjord det.
Alla dom stora har över "200 skäl" ( Explorer 258 skäl, KTM mindre ca 230) ;-) att de inte ar ofroad cyklar.
Tänkte det samma, bäst custom jag provat, påminner motorcykeln i köregenskaperna i kurviga vägär:D
Och går bra rakt fram också
Jag kan tänka att köpa en ny cykel, av ett annat märke, så jag får en ny cykel, med garantier, med samma pris.
Ingen fel i BMW heller, utom att du får mindre MC för pengarna, tyvärr dom är DYRA....
Förmodligen kommer du rätt ihåg:)
http://www.hojen.nu/forum/showthread.php?p=69238#post69238
Huvudsak, att man märkte det innan man fick hojen, och rättade till felet.
Kan bara hålla med, var och provsatt BMW och tycker mer om Triumph, någon annan gör tvärtom.
Jag har haft tre Triumph treor, två av dom Tigrar, inga "kvalitetsproblem" ngn av dom.
Har ju inte provat 800xc, men har inte hört ngt negativt om den heller.
Prova, eller köp direkt en Triumph,...
Jag har till och med tatueringar....
Jag rekommenderar att du provar Tiger 1050 eller Tiger sport också.
Det var ju BMW GS som satte ribban, och den blev deras bästsäljare.
Inte undra att alla andra vill det samma:)
Ingen orsak,du har så många gånger tidigare visat dina känslor för Triumph, att det här var inte oväntat.;)
Jag var och provsatte alla "adventures" och Triumph Explorer kändes bäst, som det gjorde...
Jag tror det var Allt om MC, som provkörde, Trophy och tyckte att det fattades kraft i motor, ändå jämförde dom den med bla BMW rt, den har väll ännu "mindre" kraft.
Men seriöst, kan gott tänka, om...
[/QUOTE]
Jag såg inte att du talade om 80-tal i din inlägg. Men OK du var först:D
Jag ville endast påpeka, att det var 80-talshojar, det var frågan om med elfel, har inte hört det om nyare Suzuki?
Var inte det där med el problem i 80-tals hojar?
Jag hade en Suzuki GR 650 82, och fick byta under 10000mil typ två generator lindningar och spännings-regulator.
Till slut hjälpte Spinnin Wheel,...
Klart, att man klarar sig med en 600.
Men min erfarenhet är att desto större(effekt och vrid)
desto trevligare, men jag klarade med en 650 nästan 10 år.
Även semesterresorna 2 personer och...
Söt Suzuki DR 750 näbb.
Eller, BMW var inte först?
http://www.suzukicycles.org/photos/DR-series/DR-Big/1988_DR750-Big_blue_450.jpg
Grattis!
Jag tror att jag klarar med gjutna fälgar, och blå färg istället för grön.
MAO. är nöjd min "vanlig" Explorer. (960mil)
Som sagt grattis för en toppenhoj
Jag kör ca 30 mil mellan tankningar, och bensträckare/snusbyte i halvvägs, eller oftare vid behov
Njaa, man kan säga att den påminner Yamaha FJR, lika mycket,
eller Kawasaki 1400 GTR.
Alltså alla dom stora touringcyklar påminner varandra, Triumphen har ju motormässig mer gemensam med dom nämnda...
Jag har kört ca 70 000 totalt med tre olika Triumph, och med noll problem, så det där Yamahas (högre)division kan vi glömma.
Jag har kört japansk, men inte Yamahan. Men dom är ju ganska lika,...
Ingen som har Crosstourer?
Jag har kört med Explorern ca 1500 km, och det känns bättre och bättre.
En riktig fin "kompromis-hoj" med tanke på att jag håller mig mest på vägar, och av dessa är de...