Vet ej vad man skal göra men vet att på moppetiden så fanns det ju snabbgashandtag att köpa för att slippa vrida så mycket på rullen för att få fullgas.
Så min tanke är att man kan ju kolla på...
Typ: Inlägg; Användare: baggen1970
Vet ej vad man skal göra men vet att på moppetiden så fanns det ju snabbgashandtag att köpa för att slippa vrida så mycket på rullen för att få fullgas.
Så min tanke är att man kan ju kolla på...
Kolla med dom där du köpte den för att kolla om dom kan lösa det.
Be om att få provköra en liknande för att jämföra för att känna skillnaden , kan ju vara nått fel på den du fått..
Om det är insprutning så kan det ju hjälpa med en mappning.
Många nya hojar kan ju vara lite på/av på gasen och kan kännas lite ryckiga på låga varv men då brukar en mappning göra susen
så den blir...
Tror inte att en mindre motor hjälper tyvärr , låter som om föraren vrider lite för hårt på gasen , mjuka fina rörelser måste till och sen blir det inte så ryckigt om man kör på högre växel och låga...
Är det kedja så gör en rätt spänd kedja mycket för att få bort ryck under körning , kan finnas ryckutjämnare "gummikuddar" bakom drevhubben i bakhjulet som är slitna.
Kolla så kopplingen tar bra och...
Som du skriver så kan lamellerna klibba fast under vinterförvaringen.
Brukar lösa sig om man varmkör hojen och sen trampar i ettans växel och kör lite , alternativet är att varmköra och stänga av...
Kan säga att jag har en kompis som har en R1 98 eller 99 med original batteri som fortfarande funkar men han har en c-tech laddare inkopplad hela tiden så fort han parkerar hojen.
Hojen står i...
Låter som om batteriet inte är helt fullt , kolla alla anslutningar till batteriet så dom sitter bra.
Prova att ta startström från bilen om du har en i närheten , funkar finfint men inte ha bilen...
Fulladdad batteri går bra men är det lite dåligt så förstörs det snabbt i kylan tyvärr.
Jag hade nog bitit i det sura äpplet och köpt mig en liten underhållsladdare och kopplad på en snabbkoppling...
Skit att höften skal strula till det för dig men helt rätt inställning att du skal upp på hojen igen , håller tummarna för dig att det går snabbare och bättre än vad du tror att gränsla sadeln igen...
:banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead::banghead:
Hoppas det löser sig .
Bättre med 2 trumpisar än kexen som var innan :rolleyes:
Alltid kul att följa och se vad som händer i byggen , hur går det med a-traktorn , har för mig du skrev om det .
Kul att den startade till slut efter husse surat färdigt :cool:
Ser ut som systemet är lite väl använt och håller med dig att hemmabakad är godast så kör på det.
Helt otroligt att boken och kvittot överlevt så länge.
Kul att hitta såna trevliga överraskningar på en sådan gammal hoj
Prova söka på kz och kh istället för z , ibland säljs dom under olika bokstaver i andra länder.
Maila dessa och kolla om dom kan hjälpa med måtten på grejorna , dom har bak med men tyvärr säger dom...
Ojdå , länge sedan den fått lite TLC så den har kommit till ett gott hem nu.
Hoppas du får ihop den och startad upp nu.
Överdelen på förgasarna behöver väl inga inställningar som jag vet.
Kör man...
Låter klart bättre :)
Börjar bli några hojar i garaget nu förstår jag.
Chromade fälgar som börjar bli dåliga är väl nästintill omöjliga och få fina igen har jag för mig , men bara prova sig fram och kolla
hur dom blir...
Låter som ett spännande vinterpyssel , längtar att få följa byggandet här på sidan.
Välkommen åter och kul att det hjälpte med ett lite filter med bättre flöde.
Men sälja är väl inget man gör med en bra maskin , måste ju köras och njutas av nu när du fått den dit du vill ju.
Enklaste felsökningen är att prova köra med tanklocket uppe för att utesluta avluftningen till tanken.
Kapa tändkablarna en lite bit i varje ände och skruva in dom i igen , kan vara ärgat inuti så...
Tur att den inte tog eld och gick upp i rök för dig , hade en kompis moppe som eldades upp på det viset för 35 år sen ungefär.
Han tyckte det blev lite väl varmt på undersidan av låret och vaden så...
Bästa är att tömma dom via avtappnings skruven i botten på flottörhusen för om man kör dom tomma klarar man inte få ut all bensin tyvärr.
Skulle inte tro att dom skulle bli korrosion om dom står...
Tvingsmcservice har stängt för semester så kommer ingenstans på deras sida just nu.
Välkommen åter på 2hjul och grattis till att fått med frugan