Sök:

Nästa gång den dör, kolla om det finns gnista (vilket det troligtvis inte gör).
Jag tror på kabelbrott/glappkontakt, nånting med dödarknappen kanske, evt. tändningslåset.

Tjena
Mikuni CV är väldigt vanliga förgasare. Vilken storlek har du?
Lägg gärna upp en bild.
Testa mc-skroten i mönsterås.

Utan choke? Om det är något mekaniskt glapp eller felaktigt spel torde icke choken påverka. Att det låter med vid kall motor pekar ju på att det är något som är glappt. Hur är det med oljan, är den...

Det enda jag kan tänka mig är att det satte sig ordentligt (koniskt lager) efter ett tag. Men som sagt hela grejen med denna tråd är ju väldigt märklig. Det SKALL icke glappa på det viset det gjorde...

Lyfter den här gamla tråden bara för att skriva att det löste sig av sig självt.
När jag tog ut hojen i våras var glappet borta.
Har ingen aning om varför.

Även läckande grenrörspackningar/rosthål i grenröret nära avgasporten kan ge ifrån sig ljud som låter väldigt likt ventilknack eller likn. Men detta missljud, följer det varvtalet, låter det lika mkt...

Sist jag bytte vätska jävlades det också på samma sätt, dvs. många pumpningar men ingen olja kom fram - jag löste det genom att suga på slangen fäst i luftnippeln och på så vis få ner olja. Se bara...

Har du kompression på den cylindern?

Knappast beroende av hastigheten utan då mer troligt vibrationerna eller guppandet som blir när man kör i lite högre fart. Kan det hoppa igång om du kör på ojämnt underlag?
Kolla alla...

Om du byter till "öppna filter" kan du behöva bestycka om förgasarna också, mest troligt för att få den att gå perfekt.

Du kan ju alltid testa att byta tillbaka men om den har börjat misstända nyligen så är det ju inte det som är felet.
Om det är Mikuni CV förgasare med 73 mm membran så har jag två stycken liggandes...

Låter konstigt att byta storlek på munstycke för att få den att gå bättre, förutsatt att allting annat är original såsom avgassystem, luftfilter... Den bör ju liksom vara optimerad för att gå bra och...

Jag gissar att han inte får dit rotorn om han sätter grövre skruv, utan modifiering av denna då alltså.

Hej!
Jobbigt när sånt här händer men det är ju så man lär sig.

Att borra ur gängans första 10 mm kan fungera, beroende på hur mycket gänga som finns kvar innanför, vet du vad det är för...

Hittade en sida med rätt bra info om dom där iaf.
http://home.comcast.net/~loudgpz/GPZweb/TK22mainPage/TK22mainPage.html#home
Hoppas du löser det på nåt sätt.

Det är nog dumt att försöka felsöka nånting annat innan du tittat över förgasarna isåfall.
Skall eg göras rent varje år om man är petig.

Tycker inte du skall vara rädd för att ta isär dom, det...

Vad är det för hoj/årsmodell?

Om det kommer bensin ur förgasarna så är det ett tecken på att något är fel med flottöreriet, alltså att den hängt sig, läckande nål eller liknande, troligt är att du...

Jag hade inte laborerat med returfjädern till chokevajern, detta är ju lite fel ände att ändra i. Ta isär ditt chokereglage på styret och kika, där bör sitta någon form av broms / kammar eller...

Är du helt säker på att det är ett tändningsrelaterat fel då?
Alltså du har ingen gnista öht nu, inte längre intermittent fel?

Annars tänker jag på grejer som förgasarmembran, igensatta kanaler i...

Vill helst inte prygla ut lagerbanorna igen då dessa sitter krympta i styrhuvudet eller vad det heter. Jag köpte lagren på Lelles och jag har för mig att det stog SKF på dom, så det är ju bra lager i...

Ja, jag tycker inte att det borde finnas nåt som kan vara fel egentligen mer än att lagren helt enkelt är felaktiga. Ska testa att shimsa och se om det hjälper, men troligast icke.
Kanske pröva ditt...

Nej då varför skulle jag uppleva det taskigt?

Jag har inte så stor erfarenhet av MC därför kan jag inte namnen på alla muttrar och vad saker heter osv. Har dock skruvat sedan barnsben och är snart...

EDIT på tidigare inlägg.

Glappet är kvar men är mycket mindre nu efter isärtagningen, så nånting måste jag ha gjort rätt. Ska testa att spänna ihop lagren ännu mera i morgon.

Eftersom du frågar detta så undrar jag hur jag skall kunna se om det är gaffelkronan som glappar mot styrstammen? Jag håller fingret mot ramen och övre "dammskyddet" och känner att det rör sig där.

Okej!! Tack för edra tips.

Nu har jag haft isär hela styrstammen igen, lagerbanorna låg som det skulle, allting såg bra ut. För säkerhets skulle knackade jag lite på lagerbanorna för att driva in...