Fattigmansbygge med Boss Hoss/Mad Max inspiration
Man blir ju sugen ibland när man ser bilder på häftiga byggen. Själv är man ju rätt torsk utan ekonomi, garage, svets å andra dyra verktyg.
Under vintern fantiserade jag ibland om vad som skulle vara möjligt att göra med begränsade medel.
Svaret blev en SuperBig 1600.
Detta är fortfarande bara en fantasi i min hjärna och jag kan tyvärr inte ens visa en skiss då jag är för dålig på dylika datorprogram.
Tanken var att inhandla ytterligare en begagnad Dr 800 för max 25 000.
Strippa bort allt som går på ena vänster, respektive högersidan och montera ihop de två ramarna i bredd.
Ta eventuellt bort båda tankarna å gör ett nytt fäste för en centrerad tank för att få bygget smalare.
Bak så kapas de inre svingarmarna å sammanfogas medans de yttre förstärks och förlängs för att rymma ett bisarrt stort, brett å grovmönstrat Madmaxdäck från en fyrhjuling.
Alternativt tas båda svingarna bort för att istället använda en enda lång axel för att förbinda de fyra svinglagrena med ett par specialbyggda långa svingarmar fästade..
Fram har vi nu 2 gafflar med 4 gaffelben. Detta känns svårt att modifiera bort så vi behåller dom att jobba sida vid sida med originalhjulen på.. Någon kanske har en annan lösning här?
Gaffelbenen bör förstås gås igenom och synkas så gott det går med hjälp av fjädrar och olja.
Styrningen fixar vi genom att behålla endast de två yttersta styrhalvorna och förbinda dem genom ett parallellogram eller via kedja å drev.
De två motorerna får gemensamt driva en mellanaxel kopplad till bakhjulet. Koppling och gas och broms måste oxå synkas.
Mer om motorn.. Genom att slå ihop två av de största singelcylindrarna som nånsin serietillverkats har vi teoretiskt en lågvarvig motor på 1600 kubik med drygt 100 hk och rejält vrid strax över tomgång.
Vikt? Bakhjulet och de bultade förstärkningar som håller ihop ramarna kommer att väga en del..
Kan 450 kg vara en rimlig gissning?
