På utflykt i förgasaren.

Hej!
Efter många år åkande med XTZ 750, har jag tröttnat på att ha min suzuki GS 850 stående. Skruvade ihop den och efter ett nytt batteri och lite startgas hoppade den igång. Strax därefter så började den läcka bensin under någon/några av förgasarna. En rengöring tänkte jag skulle lösa problemet och skrivade isär förgasarna.

Tre såg ok ut, men i en såg ut det ut som som mycket sand/kristaller. Det kändes som fet sand mellan fingrarna. Därför har jag lite frågor till er som är mer erfarna med förgasare.

Vad är det förnågot?
Var kommer det ifrån?
Tipps inför rengöring/renovering.

se bilder nedan

https://www.hojen.nu/forum/attachmen...1&d=1559422168

https://www.hojen.nu/forum/attachmen...1&d=1559422168

Krystalliserad bensin , lämna aldrig hojen en längre tid med bensin i förgasarna så gör en vana att tömma dom när man parkerar hojen för en längre tid.

Tackar för svaret.
Vissa saker får man lära sig genom livets hårda skola antar jag.

Tyvärr är det så ibland.
Ser ut som det blir att plocka ner förgasarna ner i molekyler och dränka dom i nått som rengör och ultraljudstvätt sen för att förhoppningsvis få alla små kanaler rena inuti.
Alternativt lämna in dom till någon som kan eller hitta några billigt på nätet.
Säkert inte fel att rengöra bensintanken och hela systemet för att försäkra sig mot att den inte drar in någon skit när du monterar dom nytvättade förgasarna igen.

Känner till fenomenet, själv brukar jag stänga bensinkranen på hösten och låta motorn gå till dess att förgasarna är tömda.
På våren fyller jag dem i god tid, med hörhoppningen att den lilla skit som är kvar skall lösas upp igen.

Har hört att lacknafta fungerar bra som rengöring, inget jag testat dock.
Problemet är mindre ju kallare garaget är.

Men vad är det?
Är det tillsatser lösta i bensinen som blir kvar, när den dunstat bort, eller något annat?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Per Lindström

Känner till fenomenet, själv brukar jag stänga bensinkranen på hösten och låta motorn gå till dess att förgasarna är tömda.
På våren fyller jag dem i god tid, med hörhoppningen att den lilla skit som är kvar skall lösas upp igen.

Har hört att lacknafta fungerar bra som rengöring, inget jag testat dock.
Problemet är mindre ju kallare garaget är.

Men vad är det?
Är det tillsatser lösta i bensinen som blir kvar, när den dunstat bort, eller något annat?

---

Vågar inte säga vad det är som blir kvar egentligen men skit är det men man kan köra aspen miljöbensin innan du ställer av den för tydligen skal den inte lämna nått skit efter sig enligt vad jag läst.

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Vågar inte säga vad det är som blir kvar egentligen men skit är det men man kan köra aspen miljöbensin innan du ställer av den för tydligen skal den inte lämna nått skit efter sig enligt vad jag läst.

---

Kikade runt på nätet och även om jag inte förstod mycket, verkar det förkomma oxidering av bränslet, gott råd är alltså även full tank.
Kan tänka mig att Aspen är mindre känslig även för sådant.

Dagens bränsle har ca 1 mån hållbarhet, sen börjar den leva ett eget liv (blir bara sämre och fungerar därefter). Det är mycket mer etanol inblandat i bränslet än vad som uppges, så tanka 98 oktan så har du mindre andel etanol och färre problem. 95 oktan kletar bara igen systemet.

Kör 98 oktan i min hoj för det mesta men ibland måste man tanka och det är ju inte alla som har 98 oktan längre men tankar jag fulbensin så blir det inte full tank.

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Kör 98 oktan i min hoj för det mesta men ibland måste man tanka och det är ju inte alla som har 98 oktan längre men tankar jag fulbensin så blir det inte full tank.

---

OKQ8 har än så länge 98 oktan, ST1 och Ingo har bara 95, så de går fett bort.
Jag tankar alltid i 98 i mina fordon, de går även renare och bättre OCH: bränslesnålare. Mer etanol = högre förbrukning.

Har en obemannad tanka precis bakom garaget och dom har 98 än så länge om inte så har jag 2 cirkle k nån kilometer bort bara så alltid fulltankad innan man åker men
Inte alltid man hittar rätt ställe att tanka på ute i skogarna.

Hej alla, här kommer en liten uppdatering. Jag har rivit alla förgasare och skaffat en ultraljudstvätt. Det blir väldigt rent när man kör några vändor. Men jag fick gå loss ganska hårt och använde dremel för att få bort oxiden i den värsta förgasaren. Här och var så verkar den ha oxiderat till den nästan fått små porer/bubblor som jag kände mig tvingad att slipat bort. Inte på någon plats som påverkar funktionen hoppas jag, men om jag behöver köpa en extra får vi se när jag monterar ihop. om jag får den att fungera kommer den nog vara bättre skick än många andra.

Två av vacummembranen hade klämskador och två nya är beställda. Dyra små gynnare de där, men har man gett sig fan på att man ska lyckas lösa det så får man löpa linan ut.

Gjort vacumtest på alla flottörmunstycken och nålar och alla läcker olika mycket. Där ska jag försöka polera upp först och om det inte fungerar så får det bli nya. Det får bli nya pcakningar till flottörhusen också.

Jag återkommer om jag får allt att fungera felfritt =)

Hoppas du löser det, fast det tror jag. :)

Låter som du jobbat hårt med förgasarna så jag hoppas det löser sig och blir bra , bara hoppas ultraljudstvätten slagit sönder all skit som sitter innuti dom små kanalerna.
Gör säkert inget om du kör dom lite extra och vänder lite på dom så vätskan kommer åt överallt.
Blåsa ren kanalerna med tryckluft efteråt bakvägen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Låter som du jobbat hårt med förgasarna så jag hoppas det löser sig och blir bra , bara hoppas ultraljudstvätten slagit sönder all skit som sitter innuti dom små kanalerna.
Gör säkert inget om du kör dom lite extra och vänder lite på dom så vätskan kommer åt överallt.
Blåsa ren kanalerna med tryckluft efteråt bakvägen.

---

Både ultraljudstvätten och tryckluften har fått jobba de med. Bra med tippsen härifrån också.


Nu har jag köpt ultraljudstvätten och om det är någon i Örebrotrakten som behöver hjälp med att ultraljudstvätta delar så hjälper jag gärna till, ty jag samlar på både verktyg och vänner.

=)

:adore:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Gurrag

Både ultraljudstvätten och tryckluften har fått jobba de med. Bra med tippsen härifrån också.


Nu har jag köpt ultraljudstvätten och om det är någon i Örebrotrakten som behöver hjälp med att ultraljudstvätta delar så hjälper jag gärna till, ty jag samlar på både verktyg och vänner.

=)

---