Punka på bakdäcket!

Nu är det iofs fixat men hur skulle NI göra om ni fick punka på ERT bakdäck som rullat ca 200-250 mil max!

Köpa nytt däck direkt eller laga det?
Bra eller dåligt att laga det?

Vad är ERA åsikter på detta?

Skulle tveklöst låta ett proffs göra en riktig lagning och köra vidare. Så gjorde jag den enda gång jag råkat ut för en punktering. Funkade utmärkt för mig!

Utan att tveka skulle jag laga det, finner inga anledningar till att inte göra det.

Det var det jag gjorde också, dom pluggade det från insidan och sen på med nån sörja i två lager som skulle torka en halvtimme.
Jag hoppas att det håller för bankörning också, man vill ju inte att däcket smäller i 150+ på en raka.

i mitt fall så står det uttryckligen i instruktionsboken att man får inte laga däcket,utan det är nytt som gäller vid punka oavsett hur lite den är körd,troligen har det med vikter,vrid o hastigheter att göra. Ett nytt bakdäck gick på drygt 3.000 när jag bytte efter att ha kört slut på en förra säsongen

Lagade ett bakdäck som jag fått ett spik i.
Drog ut spiken och fyllde däcket med lagningsmedel på burk.
Sen skulle jag köra däcket varmt.
Höll en kilometer, sen försvann luften successivt tills hojen började sladda lite obehagligt.
Stannade, och då pös resten av luften ut.
Köpte nytt........lätt beslut efter denna övning,
åsså var ju däcket mer än halvslitet;)
(det var kanske därför jag provade burkfyllan......):o