Nybesiktad utan anmärkning

Så har jag besiktat Scramblern igår och den skötte sig som den gentleman den är.

Har bytt hela tändsystemet, orsaken var en fel inställd kontakt nere på veven eller vad den kallas. Den var inställd på 1,0–1,1 från fabrik och alla Scramblers från -06 och uppåt blev återkallade men eftersom den här hade körts av Triumphs huvudkontor i Skärholmen så struntade man i det. Och därför brände den tändboxarna pga fel avstånd på kontakten.

Allt byttes ut, och medan vi bytte allt och fixade det problemet skapade vi ett nytt utan att vi hann se det. En liten fjuttfjäder hade lossnat från ena förgasaren så spjället inte öppnades vid pådrag. Den gick bra på tomgång men inte vid körning. Vi felsökte, slet våra hår och blev inte precis klokare. Snarare mer förvirrade.

Så den fick besöka en verkstad. Och där blev inte meken heller klokare, det var ett märkligt fel på hojen men han hittade felet och åtgärdade det. Sen har den gått bra efter det.

Igår besiktades den och gick igenom som den gentleman den är. Och sedan en tur till Rosenhill för en fika.

Tyvärr är inte Rosenhill vad det en gång varit. Ont om hojar och folk, faktiskt inga problem alls att hitta en plats att dumpa hojen på idag. Förr kunde man köra dit, ingen ledig plats nånstans så man fick ta en kort tur och komma tillbaka och då kanske det fanns en ledig plats. Om man hade tur.