Utskriftsvy
Vad tycker ni är max pendlaravstånd för att få nytta och glädje av en scooter på 150-250cc, typ Burgmann? Funkar det med motorväg och 3 mil enkel resa till jobbet eller får man tanka varje dag då med tanke på att scootrarna inte brukar ha så överdimensionerade tankar?
6 mil om dagen, varje dag från A till B med väder av alla slag och lite bråttom? Inte under 250 cc, hellre då 500 cc för att ha det lite bekvämare och bättre skydd samtidigt som du får en pigg maskin med lite "överskottsenergi". ;)
Jag visste inte ens att det fanns Burgman med så små motorer? Har själv bara sett 400 och 650.
MC-scootrar är hur som helst oerhört bekväma att köra och pendla med. Min gamla Aprilia Atlantic 500 behövde jag tanka mer sällan än min nuvarande hoj.
Det enda jag kan tillföra denna tråd är följande; åkte med en som körde en 400cc scooter, han hängde med oss andra hur bra som helst. T.O.M vid omkörningar. hur stor tank han har vet jag dock inte.
@Reject: Burgman finns ända ner till 125 kubik
En 250 räcker alldeles gott för motorvägsfart om man ska pendla 3 mil enkel väg. Förutsätter då att det är 110 knyck som gäller.
Jag pendlade 4 mil enkel väg med en 8 hästars Innova 125 på 90 väg. Full gas så 3,7 liters tanken var lite tajt för två körningar. Fyllde på en skvätt varje dag från bensindunken när jag kom hem.
3 + 3 mil på 250 cc funkar. Fast jag håller med om 400-500 cc är betydligt bättre om det är stor del motorväg.
Min 200 cc-scooter klarar självklart 110-tempo på motorväg, men det är en himla skillnad på min nuvarande 200:a och min gamla 500:a i det fartregistret. Den mindre jobbar som ett spett, den större gick lugnt och fint med hyggliga marginaler för omkörningar.
Räckvidd? Räkna med att en 250 drar 0,3-0,4 l vid den här typen av "snabbkörning" och en 500 kanske 0,5. Alltså 2-2,5 l per dag för de mindre och 3 l för de större - om det nu är 6 mil totalt.
Tack för svaren! Så generellt sett ju större motor desto mer soppa drar de även fast de mindre måste jobba mer? Är tanken mycket större på större scootrar? Har väl tänkt mig en för max 10000 kr.
:hmmmm2: Nja? Inte säkert att liten är snålare. Min 150 cc scooter dricker som en kalv när jag kör i 100, mer än vad mc;na gör. Lagom stor är bäst - men vad är lagom?Citat:
Ursprungligen postat av Motormannen
Är det inte ofta så att en mindre motor får jobba mer för samma fart, därav en högre bränsleförbrukning?
Kan säkert vara så i vissa fall, som Ove skriver. T ex sägs ju ofta så om båtmotorer.
För egen del hänvisar jag bara till min erfarenhet (och andras) som säger att en 500:a ofta drar strax under eller något över 0,5. Och att en 250 är snålare, kanske 0,3-0,4. Min gamla Yamaha 125 Majesty gick på 0,26 som bäst (stillsam fiskörning...) till bortåt 0,4 (vintertid, korta sträckor, mycket kallstarter). Snittade runt 0,30-0,35.
Dessa är snittsiffror och snabb körning/motorväg torde dra upp siffrorna något.
Du får nog googla på tankstorlekar, men generellt är det nog som du skriver. Större scootrar -> högre krav på fart och räckvidd -> kräver större tank. Min 500:a hade 14,5 l. Min 200:a har tank på fjuttiga 8,6 l medan min gamla 125:a hade 10,5 l.
EDIT/OT: som jämförelse kan nämnas att mina trajjor i snitt drar c:a 0,5 (865 cc, 70 hk) respektive 0,55-0,65 beroende på körsätt (955 cc, 125 hk, ommappad, slip on).
HejCitat:
Ursprungligen postat av Motormannen
Jag kör 3 mil/dag med min X-max 250. Funkar perfekt. Nu tänker jag dock sälja för att köpa en lite större MC men det är inte för att det inte går bra att pendla. :)
/Markus
hade en Piaggio 200 cc för massor med år sen -åkte "överallt" funka bra ...skulle nog inte köpa nått mindre än det iaf ..
Jag pendlade mång år året runt både på motorväg och mindre väg. Hade då en Honda Dominator 650cc. Den drog ca 0,5 l/mil. :santaclaus::santaclaus::santaclaus: