Scramblern är så jävla tacksam att meka med. Allt är bara så enkelt och inte så förbannat frustrerande som t ex BMW:n var, där man fick börja demontera i fronten för att få loss grejer i baken. Nä, här har man tänkt till och allt känns så där old school att t o m en tjej kan klara av att meka med den. Imponerande.
http://blog.k-mart.se/http://blog.k-.../bromsbyte.jpg
Så i dag var det dags för bromsbyte fram på Scramblern. Passade på att kika på vad det var som kärvat, den hade slitit ner ena bromsbelägget rejält men inte det andra. Där det sitter gummibussningar finns en fjäder inuti, där kärvade hela oket. Misstänkte det redan så jag hoppas det fortsätter röra på sig nu. Fick trycka några gånger på oket så allt började röra på sig. Tog av båda beläggen och gjorde rent överallt i oket, Jocke fick hjälpa mig att trycka tillbaka cylindrarna. Försökte själv men de var verkligen tröga, i alla för min styrka i nävarna. Innan jag klappade dit allt smorde jag upp diverse småsaker med kopparfett. Tog en runda med fett på alla skruvar och bultar också innan jag monterade tillbaka alltihop. Passade också på att kolla styrlagret och annat samt knackade med ett verktyg mot bromsskivan, den lät fint klingande. När jag ändå har hjulet uppe i luften och jag sitter där och pysslar så kan jag passa på att kolla allt annat också, funderade jag och gjorde så. =)
Under tiden jag sysslade med bromsarna roade sig Jocke med att hjälpa mig med Hondan. Den har en väldans trööögt gashandtag. Eller nja, HADE. En t/r Eskilstuna– Haninge skapade värk i hela underarmen en hel vecka efter, värst värk hade man i handleden sen. Det satt två fjädrar, den ena var för kort och den hade förre ägaren satt dit. Inte undra på att det var trööögt… Den korta fjädern åkte bort och nu sitter bara en fjäder, känns helt klart mycket bättre i gashandtaget. Sen hittade Jocke också andra små fel på hojen som han åtgärdade (drog tjuvluft bl a).
Medan Hondan blev klar var det dags att byta bromsvätska både fram och bak på Scramblern, också det en otroligt enkel sak men man behöver vara två, en öppnar bromsnippeln och den andra trycker in handtaget/bromspedalen. Nu har den ny bromsvätska fram + bak och nya bromsbelägg fram, de bakre bytte jag förra året eller året innan och var fortfarande som nya.
Jag tog en runda med Hondan sen och nu var det verkligen skillnad! Den är t o m skojig att köra och inte bara ett attans otyg som ger värk i högerarmen. Sen var det dags för Scramblern och tänka sig, jag har gjort jobbet rätt för Scramblern stannade nämligen när jag bromsade! Hö hö hö. ;-)
(Givetvis kollar man att man har bromsverkan först innan man ger sig ut…)
Och inget pulserande i bromsverkan heller! :D
Så fina de är va'? =)
http://blog.k-mart.se/http://blog.k-...08/hojarna.jpg
