Kawasaki Z500 -81 Cafe Racer nytt objekt??

Jag har ett nytt projekt i garaget !!
Nåja!
Nytt sedan i våras!
Jag stack iväg till Jönköping och införskaffade en Kawa till .denna gången med tanken att bygga om till Cafe Racer eftersom jag tänker sälja av min Honda CX till våren om jag kan finna rätt köpare.

Det går ju inte att tömma garaget helt på objekt men nu står jag med lite för många bågar är jag rädd!!

Jag har varit väldigt dålig på att skicka in bilder i mina trådar på det senaste så jag ska göra ett seriöst försök att bättra mig i denna tråden så den inte blir totalt ointressant att följa , hoppas någon hakar på helt enkelt:)

Jag har haft den ståendes i garaget orörd men började i helgen med att kolla gnista och då att den ger respons på batteriet , vilket den gjorde efter lite pillande!
Det var mycket ärg i tändhattar och stift så till en början fanns det ingen gnista på 2 av cylindrarna (Vänster sida)
men efter lite brutalt våld och test med en skruvmejsel i tändhatten så vet jag numera att det finns krut i den, vilket är en fröjd att se ..
Förgasarna är avplockade och där kommer nog att behövas en hel del Carbcleaner är jag rädd!
På min väg till förgasarna så fick jag gräva mig fram i musbon och spindelnästen som hade gjort vilken Halloween guru som helst avundsjuk så detta är utan tvekan ett äkta Barnfind med massor av jobb.
Bromsarna sitter så fast att det inte gick att släppa på dem alls när jag hämtade bågen, så den gav inte med sig utan en fight, det är vad jag kallar ett bra prutläge vid inköpet :cool:

Hoppas det finns intresse att se vad som ska ske med den under kommande månader av Svensk vinter!!

Låter som ett spännande vinterpyssel , längtar att få följa byggandet här på sidan.

Bifogad fil 7628Bifogad fil 7629Bifogad fil 7630Bifogad fil 7631

Här har vi lite bilder på när jag plockade ner bromsoken från Kawan!
Jag har sett bättre motionerade bromsar helt klart:cool:
På ena bilden så syns bakre skivan med bromsklossarna fortfarande på plats , när jag såg detta trodde jag att skivan skulle vara upp äten innanför men väl bort petade så visade det sig att skivan klarat sig lika bra där som i övrigt så jag tror att jag kommer kunna behålla den såvida den inte pulserar!! :)

Bifogad fil 7632Bifogad fil 7633Bifogad fil 7634Bifogad fil 7635Bifogad fil 7636Bifogad fil 7637Bifogad fil 7638

En ny omgång bilder på Förgasarna före och under storstädning!!

Vid mina försök att starta upp bågen så gick inte ens startgas att få igenom dem så de var duktigt igengrodda som säkert syns på bilderna.

Jag försökte hitta Youtube klipp på rengöring av denna modellen (Tk ) men den enda som öht gick in i övre delen av förgasarna var lite väl petig så jag gjorde vad jag kunde med flottörer och jettar med mera och har hittills lämnat den övre delen för kommande arbete om jag inte lyckas få det att fungera.
Jag öppnade naturligtvis och spolade rent så gott jag kunde utan att skruva loss för mycket eftersom jag inte riktigt har koll på hur petiga inställningarna i övre delen är.

Lite färg och puts på utsidan har de fått och jag menar att de blev rätt schyssta av det lilla :)

Bifogad fil 7639Bifogad fil 7640Bifogad fil 7641

Här har vi några överblicksbilder på den renblåsta bågen och hur den ser ut i dagsläget, tyvärr ingen bild på före arbetets början.
Jag är lite dålig på att ta de bilderna har jag märkt:(

Jag ska försöka ta någon bättre överblicksbild med tank och sadel osv så man har en referens lite längre fram i jobbet!!

Dg

Ojdå , länge sedan den fått lite TLC så den har kommit till ett gott hem nu.
Hoppas du får ihop den och startad upp nu.
Överdelen på förgasarna behöver väl inga inställningar som jag vet.
Kör man med samma munstycken så räcker det ju med att ha koll på flottörnivån och antal varv på luft/bland skruven som jag vet.

Jag hoppas helt klart att den ska trivas hos mig :)
Tänkte jag skulle skaffa renoverings kit till bromsarna men har än så länge gått bet på att hitta det :confused:
Några tips på var jag vänder mig??

Prova söka på kz och kh istället för z , ibland säljs dom under olika bokstaver i andra länder.
Maila dessa och kolla om dom kan hjälpa med måtten på grejorna , dom har bak med men tyvärr säger dom 79-80

https://www.ebay.com/itm/Kawasaki-Z5...wAAOxyhXRTKMMB

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Prova söka på kz och kh istället för z , ibland säljs dom under olika bokstaver i andra länder.
Maila dessa och kolla om dom kan hjälpa med måtten på grejorna , dom har bak med men tyvärr säger dom 79-80

https://www.ebay.com/itm/Kawasaki-Z5...wAAOxyhXRTKMMB

---

Tack Baggen!
Jag ska kolla på denna!:)

Bifogad fil 7642Bifogad fil 7643Bifogad fil 7644

Här kommer översiktsbild med och utan tank , jag tänker att det får bli före bilden så det finns något att jämföra med även om den blev lite arrangerad..
Vidare så finns en bild på vad jag hittade i en liten smidig låda under sitsen :)
I Lådan låg en liten behändig handbok och inköpskvittot från när Bågen köptes ny samt lite annat!! , lite Kuriosa helt enkelt!

Helt otroligt att boken och kvittot överlevt så länge.
Kul att hitta såna trevliga överraskningar på en sådan gammal hoj

Idag monterade jag på förgasarna och gjorde några startförsök.
Till en början ville den inte alls så jag lät den stå och tjura ett par timmar, det kan ha varit jag som tjurade för att batteriet tog slut :rolleyes:
När jag kom tillbaka till garaget så kollade jag över den igen och allt verkade vara på spår, efter lite kämpande med starten så tuffade den igång. :D
Precis lagom till att jag borde sova så nu är det dusch och bingen som gäller, även om jag egentligen är rätt laddad på att fortsätta meka :p
Det lilla jag hört hittills är mjukt och fint även om det säkert krävs nya jettar innan jag är färdig med den..
Dg

Bifogad fil 7649Bifogad fil 7650Bifogad fil 7651Bifogad fil 7652

Efter uppstarten av Kawan så fick det bli en smärre rengöring av garaget runt om, som synes på bilderna så var ljuddämparna i ett risigt skick och till viss del i pulverform.:rolleyes:

Den ena av ljuddämparna var så dålig att jag vred av den med handen utan problem.
Hela systemet var svetsat så jag tänker mig att plocka ner det lite och bygga ett 4 till 1 system!
Troligen hemma tillverkat eftersom hemlagat är godare:)

Kul att den startade till slut efter husse surat färdigt :cool:
Ser ut som systemet är lite väl använt och håller med dig att hemmabakad är godast så kör på det.

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Kul att den startade till slut efter husse surat färdigt :cool:
Ser ut som systemet är lite väl använt och håller med dig att hemmabakad är godast så kör på det.

---

Japp Surandet var bara tillfälligt :o
Jag har en plan på dämpare som om det funkar kommer vara en kul pryl ,tiden får utvisa.
Om det blir skrutt så blir det 2 trumpeter eller liknande så ser ni det här så är det sannolikt att det vart sur jäst

Bättre med 2 trumpisar än kexen som var innan :rolleyes:
Alltid kul att följa och se vad som händer i byggen , hur går det med a-traktorn , har för mig du skrev om det .

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Bättre med 2 trumpisar än kexen som var innan :rolleyes:
Alltid kul att följa och se vad som händer i byggen , hur går det med a-traktorn , har för mig du skrev om det .

---

Ja hjälp!!
Atraktorn träffade en besiktnings nisse som inte verkar gilla a traktor.
Den har blivit lite av en följetong som nu är inne på överklagande.
På grund av att den inte är gjord för dragkrok. Audi har godkänt den eftersom den är god nog men det saknas en stämpel i plåten som de hakat upp sig på ��

:banghead::banghead::banghead::banghead::banghead: :banghead::banghead:
Hoppas det löser sig .

Ja hoppas går ju men de brukar inte alltid tänka rationellt när det kommer till sådant!
Hoppas dock att de som beslutar på tsv ser hur det ligger till för annars behöver jag göra bil av den igen eftersom detta kan vara sista instansen.
De får ha en bra förklaring med sig om jag inte ska tappa allt förtroende för dem dock..
Den är betydligt säkrare än de flesta traktorer som går på våra vägar och det finns flera som redan fått igenom liknande ekipage..

Denna helgen har varit ganska produktiv både hemma med Klinker och i Garaget med Z500:an:)
Eftersom jag tydligen inte kan infoga bilder från mobilen så får jag försöka lösa det på datorn på jobbet istället så tyvärr , inga bilder just nu..

Jag har fastnat lite i designen för tillfället där färgsättningen inte är bestämd på långa vägar!
Jag tycker Z500:ans tank är svår att bestämma lacken på.
För tillfället så är jag mest inne på en silvrig lack med några svarta detaljer och allt följer i så fall med bakåt till kutsen , som förövrigt blev ditsvetsad tidigare idag, där är inget gjort med någon plastning eller så utan endast ramen med lampor är ditsvetsad.
En annan sak som jag inte heller har en klar bild på är om jag ska behålla sidokåporna eller lämna ett öppet utrymme och endast göra plats för en liten batterilåda/väska i egen design.

Bifogad fil 7655

Här kommer En bild på min dämpartanke!
Den som inte är bestämd ännu!:)
Den är inte iordning gjord men om jag använder den så är det delar av båda de gamla dämparna samt en bit rör som blev över från att jag tillverkade dämparen till min CX.

Fy vad trist!
:(
Min gamla telefon gav upp häromdagen och nu tar inte forumet emot mina bilder längre!
Jag är skapligt okunnig på sådant så jag hittar inget sätt att lägga in bilderna som jag tagit.
Jag har inte kunnat ladda upp direkt från telefonen tidigare heller så det brister sannolikt hos mig men tyvärr får jag inte in bilderna förrän jag hittat hur jag ska göra!!

:confused::confused::confused: