Utskriftsvy
Jag har tänkt mej att köpa en Honda vtr 1000 firestorm och har hittat en -97a som har rullat 6300mil med dom extra tillbehören som jag vill ha tex Yoshimura slipon mini blinkers och kåpa över motorn. Ventiljustering gjord för 50mil sedan.
Han begär 28000kr för den
Nu till min fråga. Är det dumt att köpa en vtr som gått 6300mil? Brukar det va några problem med dessa hojar? Är det ett bra pris?
Mvh.Wolfie
Är mer en fråga om service och hur den använts,6300 mil är väl inte så mycket om den sköts och körts på "normalt" vis.Lyssna efter skrammel känn på koppling och växlar så allt känns normalt.
Håller med akems. Min far hade en yamaha xj900 för flera år sedan. den hade gått 11 000mil men gick ändå som en klocka. så lyssna känn & klämm på den.
Det allmänna skicket säger en del om en säljare,ser den fin ut och är välskött så det
oftast inga större problem.
Men fråga säljaren om kamkedjesträckarna,och laddregulatorn är bytta,om inte så bör
dom bytas.
kamkedjesträckarna har rasat på en del av dom tidigare modellerna 97-01 med en rätt dyr rep-kostnad som följd.
laddregulatorn håller oftast inte mer än 10 år,är känt att regulatorn på honda inte är världens bästa.
men förutom det så är det bra maskiner.
Motorerna brukar vara relativt skottsäkra. 28´ för en 97:a med 6300 mil är väl kanske maxgräns, men det övervägs ju av skicket. Den bedömningen kan ju bara du göra på plats.
Kanske fundera på värdeminskningen istället. Om du har den i 2 år o kör ca 400 mil per år så har den då gått 7100 mil. Kör du 1500 mil per år så har den om 2 år gått 9300 mil.
Trots att den förmodligen still going strong med 9300 mil på mätaren, så backar nog dom flesta när dom ser den mätarställningen. VTR:en är ju en hoj som dom flesta vet om att dom normalt har fått ganska bra med smisk under sin livstid.
Tack för svaren kan nog få ner priset några tusen på den annars får jag nog se om jag hittar någon annan som inte har gått så långt.
Kamkedjespännarna kan väll inte va svåra och byta? Om han inte vet om dom är bytta så kanske man kan göra det i föregående syfte.
Sträckarna är inte speciellt svåra och byta,finns bra info om det på vtr.nu
Men även om du hittar en som gått mindre mil så fråga ändå om dom är bytta.
Finns exempel på dom som bara gått från 2000 upp till 4000 mil som har kastat in handuken.
Men sen finns det ju dom som har gått långt och inte bytt sträckare,problemet är ju att man inte vet hur länge dom håller,detta gäller främst årm.97-00.
Finns teorier om att körning med mycket motorbroms skulle kunna vara en del av problemet,men ingen vet med säkerhet.
eller matrialfel på fjädern i sträckaren.
Kan nämna att honda blackbird 97-98 har också problem med sträckarna.
Därför har många bytt just i föregående syfte för o slippa dyrt ras.
Kostnad på byte om man gör det själv ca..1500 har jag för mig.
Finns risk att du får renovera en del.
Jag har en CBX som rullat 6000 mil, dock är den från tidigt 80-tal så jag har en del att skruva på.