Hej. Är sugen på och köpa den här hojen som rubriken lyder. Tips och råd. Bra att veta och kolla innan köp. Det är min första hoj, vet typ ingenting om hojjar. Tacksam för hjälpen
Utskriftsvy
Hej. Är sugen på och köpa den här hojen som rubriken lyder. Tips och råd. Bra att veta och kolla innan köp. Det är min första hoj, vet typ ingenting om hojjar. Tacksam för hjälpen
Vad har du tänkt att använda hojen till?
Köra runt lite på sommaren. Som max 60 mil tur/retur på långresa. Jag vill ha en lagom snabb mc
Jag har varit ägare till en sådan i 6 år och hade inte några problem alls, köp ett exemplar som är välskött till det yttre och då brukar även insidan vara bra.
Något att också tänka på är att där sitter väskor och andra tillbehör sitter på som man vill ha då det är dyrt att köpa till efteråt.
Hur är det med kardanen? Vad kostar en service på en sån?
Både 1100 resp 650 brukar betecknas som driftsäkra och problem fria motorer. 1100:an har haft bekymmer med startmotorn men som sägs ha lösts på modeller 04 och uppåt.
Personligen har jag bara kört 1100:an och skulle vilja säg att om du har ekonomiskt möjlighet så satsa hellre 1100:an. 650 funkar säkert också bra men det är lätt att växa ur en hoj.
Det jag undrar mest är vad service kostar och är det något man kan göra själv. vad är det som är bra och hålla koll på när man är ute och tittar på mc:n ? Hur många växlar har dom? Hur stor är förbrukningen?
Det mesta kan du göra själv. Tex ventiljusteringen kan du göra då de är skruvjusterade ventiler på den. Den har 5 växlar. Jag har inte själv haft dragstar 1100 classic men i och med jag själv är intresserad så har jag tagit reda på så mkt som möjligt om dragstar 1100 classic. De recensioner och tester jag har läst säger att de drar ngnstans runt 0.5-0.6. Garantin har ju gått ut för länge sen så antingen servar du den själv eller hos en billig hobby mekaniker.
Men vad är det som ingår i en stor service? Olja filter vad kan det mer vara
Du måste googla fram en servicebok på nätet,fråga på en dragstarforum, fråga en dragstar ägare eller maila till en yamaha handlare.
Jag har en xvs 650 Dragstar Classic, till salu, om du e intreserad...
Köpte den för snart fyra år sen.
Enkel och pålitlig konstruktion, jag har servat själv.
Bytt motorolja o filter, luftfilter, olja i kardanen, tändstift.
Bytt båda däcken två gånger, senast gjorde jag det själv... inget hokus-pokus.
Drar ca; 0,40 - 0,45 / mil. Har skjutsat frugan och ungarna mycket, men orkar inte mer än 140km/h.
Funkar kanonbra på slingriga 70-vägar... istället för att gå till psykolgen....
Mätaren stod på 25000km när jag köpte den, nu 5600mil. Men det är min älste son som pendlat med den sist två åren.
// AA
Jaha ok. Jag ska se om vi har en hoj verkstad här det borde finnas. Det dryga är om typ kopplingen eller drivlinam är kass men sånt vet man kanske. Man får känna efter som typ på bilar
Saiter skicka lite bilder och vad du ska ha för den
Kolla in vstar.se. Jag ska se om jag googla fram en serviceschema åt dig.
Citat:
Ursprungligen postat av Ciki
Tackar hondamannen, jättesnälltCitat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
http://www.650ccnd.com/sched.htm Här har du schemat och det finns en beskrivning på hemsidan hur du ska utföra servicen.
Tackar jättesnällt.. Det verkade inte vara mycket ändå.Citat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
Vart finns schemat på hur man utför service? på den här hemsidan eller på den du skickade?
Jag har en Haynes´bok som du kan få med.
//AA
http://www.650ccnd.com/ht.htm kolla under rubriken maintaince...
Det var så lite så! :-)
Det här var ju riktigt bra ;)Citat:
Ursprungligen postat av Hondamannen
Kan du skicka bilder igen kan inte se dom dom som du skickatCitat:
Ursprungligen postat av saiter
Japp, skicka mig din mailadress via PM.
//AA