MC-skotern – gåvan till mänskligheten? Eller bara gissel och dekadens?

Pja, det är frågan det. Tycks röra upp en del känslor, i alla fall, de dära skotrarna. Ungefär som mopedister, eller trampjonnare med kamikaze-ambitioner. Någon börjar nu kanske skruva på sig eller rent av gäspa: Fucking ointressant. Skulle aldrig sätta mig på en sketen bögskoter. Vem bryr sig om moppefuckon, o s v? Fine for me. Jag äger själv en stor portion fördomar mot en rätt avsevärd mängd hojar och hojtyper. Dock ser jag helst inte att förutfattade meningar och rena idiotfördomar styr ALLA mina hojval. Personligen är det mig ganska likgiltigt om mc-folket undviker att hälsa på skoterister. Och vilka små lustiga tillmälen man önskar kalla skotern och skoteristen. Däremot tycker jag att det skulle vara sorgligt om man helt skippade ett, i min mening lika bra som kul, fordon bara för att det inte mäter in på ”mäta k*k-skalan” framför korvmojjen, eller att man är rädd att sumpa intjänad cred bland grannskapets fjortisar…

Så har du någon åsikt om mc-skotrar? Skit, eller bra skit..? Ointressant, eller rent av en gåva till mänskligheten? Tyck vad du vill…


PS Och så önskas alla ett riktigt gott nytt hojår, förstås...!

Tycker att hoj-intresse generellt borde vara mer gemensamt än vad det är, oavsett modell på fordonet.
Jag har kört min hoj med flera typer: mc-skotrar, custom, offroad, gat-hoj.
Även med ett gäng trehjuliga Piaggio.
Alltid trevligt bara människorna har rätt inställning.
Sen kanske det är roligare om man kör med dom som har samma hoj-smak och intresse som jag har, till någon hoj-träff eller liknande.
Jag försöker hälsa på de flesta hojåkare oavsett fordonstyp.
Däremot inte mopedister, och då kan det hända att man missar någon hojåkare, speciellt i lägre hastighet för att man tror det är en moppe.
Om jag hade behov av en mc-skoter, t ex av praktiska skäl, så skulle jag mycket väl kunna tänka mig att ha en sådan. Det är däremot inget jag "längtar efter" då jag inte har ett scooterintresse.

Gott nytt år på Er alla!

Kapten Miki känner nog kanske igen mig från scooterforum.se och mina långturer på 125 scootrar och 50cc mopeder.

Ang hälsa så måste jag ändå säga att....motorcyklisten har blivit lat på den punkten, men när jag åkt med fullastad scooter 125 eller 50cc moped så är det inte många hojåkares händer som inte åkt upp :)
Dessutom så har jag aldrig fått snacka så mycket med folk på campingar som med dessa scootrar. Grymt vad man får uppdatera/repetera sin engelska på dessa turer

Scooter är kalas! Så det så! :)

Har kört scootrar i 15 år, stort som smått. Från 500 cc till 50 cc. Just nu har familjen två scootrar, en 50 cc och en 200 cc som används för vardagskörning av olika slag.

Min gamla 500:a användes även för ganska omfattande landsvägskörning, t ex 50 mila-turer i Norge.

*Fast det är ju peanuts jämfört med vissas alpturer på moppe... ;)

:hmmmm2: Vaddå undrar jag när folk tycker att scootern inte är MC?

Allt flera sk. riktiga motorcyklar klär in sig med kåpor, rutor och vindskydd för att få scooterkomfort. En del riktigt stora lufsar är födda till scooters som vissa modeller från HD och Victory. Har man väderskydd benen och fotplattor klassar man in och en ruta på toppen så är man definitiv där. Hjulstorleken på klassisk scooter blir större och på mc;n mindre så det är inte längre något att prata om.

Vägegenskaperna på storscooter är helt i klass med allt annat och fartresurserna ofta bättre genom bättre aerodynamik om man jämför lika - lika beträffande motorstorlek.

Angående heja - jag vinkar på allt, särskillt moppar, om trafiken medger. På mopparna sitter den ungdom som senare ska bli motorcyklister och dom ska man visa respekt. För att dom ska få lust att bli med och för att dom kommer att vara våra kompisar i framtiden. Vi har dessutom möjlighet att påverka dom att bli bra trafikanter utan att dom måste gå igenom alla misstag som vi gamle har gjort - både körmässigt och socialt(=buller, buskörning och sånt skit... :rolleyes:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ove

:hmmmm2: Vaddå undrar jag när folk tycker att scootern inte är MC?

Allt flera sk. riktiga motorcyklar klär in sig med kåpor, rutor och vindskydd för att få scooterkomfort. En del riktigt stora lufsar är födda till scooters som vissa modeller från HD och Victory. Har man väderskydd benen och fotplattor klassar man in och en ruta på toppen så är man definitiv där. Hjulstorleken på klassisk scooter blir större och på mc;n mindre så det är inte längre något att prata om.

Vägegenskaperna på storscooter är helt i klass med allt annat och fartresurserna ofta bättre genom bättre aerodynamik om man jämför lika - lika beträffande motorstorlek.

Angående heja - jag vinkar på allt, särskillt moppar, om trafiken medger. På mopparna sitter den ungdom som senare ska bli motorcyklister och dom ska man visa respekt. För att dom ska få lust att bli med och för att dom kommer att vara våra kompisar i framtiden. Vi har dessutom möjlighet att påverka dom att bli bra trafikanter utan att dom måste gå igenom alla misstag som vi gamle har gjort - både körmässigt och socialt(=buller, buskörning och sånt skit... :rolleyes:)

---

Men då är ju alla hojar, även Transalp och Varadero, i grunden en skoter om det bara är kåporna som avgör. Alltså varenda mc som byggts sedan mc tidens begynnelse. Din hoj blir alltså en scooter om du sätter på fotplattor?
En scooter för mig är en smidig mc med motorn vid bakhjulet och avsaknad av tank på den sedvanliga platsen varför man kan hålla ihop benen där på plattformen som uppstår.

Jag skulle gärna ha en mc scooter om jag bodde i en storstad. Bättre transportmedel finns inte.

På tal om fördomar och påhopp så är nog scooterägare ganska fredade, prova köpa en custom, glidare eller vad de nu slarvigt kallas för. Vill ni verkligheten utsätta er för påhopp så köp en HD.

:hmmmm2: En definitionsfråga det där med var scooter börjar... Jo det är inte alltid så att det är slätt golv på scootern, gamla Zündap Bella har jag för mig hade en rejäl klump som man fick grensla och det finns många andra som har/hade motorn på mitten och några t.o.m. tanken mellan benen . Tycker f.ö. som du - suveränt fordon för bekväma transporter på två hjul. ;)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ove

:hmmmm2: En definitionsfråga det där med var scooter börjar... Jo det är inte alltid så att det är slätt golv på scootern, gamla Zündap Bella har jag för mig hade en rejäl klump som man fick grensla och det finns många andra som har/hade motorn på mitten och några t.o.m. tanken mellan benen . Tycker f.ö. som du - suveränt fordon för bekväma transporter på två hjul. ;)

---

Håller med. Det är svårt att definiera in olika mc i bestämda typer. Alla mc är ju i grunden lika uppbyggda med två hjul (oftast) och motor. Placeringen på dessa grundkomponenter kan man inte ändra så mycket förutom då på en scooter.
Det är alltså design som främst avgör hur hojarna ska klassificeras och vad som är bra design är ju helt beroende på vem som är betraktare.

Jag funderade faktiskt på att skaffa mig en liten scooter en gång i tiden för att pendla till jobbet med. Det föll dock på att jag alltid ska ha med mig en hund på 43 kg till jobbet och den kan vara svårplacerad på en mc. En kollega pendlade dock året runt till jobbet med en 125 cc scooter oavsett om det var plus 25 eller minus 30 grader ute.

Härligt att se att ingen här tyckts drabbats av den duktigt elaka åkomman, och tillika allergichocken: ”akut skoterintolerans.” Ännu, bäst att tillägga.

Jag tror nog alla hojåkare egentligen förstår det här - även de som vägrar att vika en tum från sin redan utstakade väg - men kan man bara unna sig att se möjligheterna där andra mest ser begränsningar…ja, då kan man också högst troligt se fram emot sitt livs resa. Jag tvivlar inte på att man kan ha tokkul ändå, även om man nu tjockskalligt bara vill smaka av en enda rätt på motorcyklarnas sanslösa smörgåsbord. Men vari ligger vitsen med att chansa på att en rätt är så mycket godare än alla andra…?

*Urrn – urrn - urrn!* Och god fortsättning till er alla!

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kapten Miki

Jag tror nog alla hojåkare egentligen förstår det här - även de som vägrar att vika en tum från sin redan utstakade väg - men kan man bara unna sig att se möjligheterna där andra mest ser begränsningar…ja, då kan man också högst troligt se fram emot sitt livs resa. Jag tvivlar inte på att man kan ha tokkul ändå, även om man nu tjockskalligt bara vill smaka av en enda rätt på motorcyklarnas sanslösa smörgåsbord. Men vari ligger vitsen med att chansa på att en rätt är så mycket godare än alla andra…?

---

:D Hade för flera år sen en diskussion med en av våra kamrater som tyckte att hans gamla BMW började bli väl tung för en 85-åring. Han fick förslag om att prova en lagom stor scooter av mig - men icke - "riktig" MC skulle det vara. Han bytte till en Deuville men blev inte riktigt nöjd, nästa år visade han stolt upp en Piaggiokopia på tre hjul. I år(F´låt - förra året) gällde en 650-cc scooter av japanskt märke och han var skitnöjd när jag var och hälsade på. Jag påminde honom om vad jag sa från början och han skrattade gott och nu höll han med... ;) :D