Dagens arbete med hojen

Fått svar ifrån säljaren att han skickar nya fjädrar till mig så snabbt som möjligt.
Inte alltid det är ordning men inte helt fel att prova
ha lite system i det hela om det är mycket att hålla koll på.
Annat är det med värktyget man precis användt , skruvar loss medans man sitter på samma ställe , lägger bort delen eller bulten sen vart tog värktyget vägen då ???
Hänt några gånger och helt plötsligt ligger det rakt framför en igen

Så nu har man gömt lite kablar och fixad lite fram på hojen så nu blir det köra naken tills jag får för mig att länga på kåpan igen.
Skal fixa nya fästen till lampan så jag får in den lite närmare gafflarna bara .

Väl så snygg utan kåpa.

Tack.
Jag gillar den bättre utan , hade kåpan ifrån början pga instrumenten som satt på var öppna bak och såg fula ut.
Känns bättre att köra med nu när man får all vind i hela kroppen för innan kunde man få vobbly head pga turbulensen ifrån kåpan.

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Så nu har man gömt lite kablar och fixad lite fram på hojen så nu blir det köra naken tills jag får för mig att länga på kåpan igen.

Skal fixa nya fästen till lampan så jag får in den lite närmare gafflarna bara .

---

Bra jobbat! :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av baggen1970

Trångt som attans under där så enda sättet att få dom på plats är en plåt framför och en bakom förgasarna och trycka in dom med kraft sedan skal man komma åt och skruva på insugsgummin och på med gummit ifrån luftburken rätt .

---

Har gått några månader sedan du monterade förgasar kittet När det gäller gummi stosar
brukar jag använda talk även på oringar brukar bli en glatt yta på gummit gör att det går som en dans att montera ihop komponenterna

Citat:

---

Ursprungligen postat av Evert

Har gått några månader sedan du monterade förgasar kittet När det gäller gummi stosar
brukar jag använda talk även på oringar brukar bli en glatt yta på gummit gör att det går som en dans att montera ihop komponenterna

---

Möjligen det funkar bra men problemet på zrx'n är att luftburken går inte att flytta så om man håller förgasarna mellan in och utsug så är.förgasarna ca 4 cm för breda för att gå in imällan.
Många löser det med att slänga luftburken och på med k&n filter , kan lösas med att lossa motorn och tippa den framåt så plåt imällan och lite smörj på plåten glider det med lite kraftigt tryckande.

Efter en tur fredag den 13onde började det låta lite ifrån toppen på min hoj och efter öppnat och tittat under ventilkåpan kollar shims och allt så tyckte jag att det vore bra att fixa lite delar:)
Hade redan inhandlat lite så nu sitter jag med nästan 2 motorer extra , ena med skuren vev och den andra utan topp och motorblock.
Blir till att byta topp på min , kolla kolvarna och cylinderna för det finns en cylinderrad extra med hela 7 kolvar och allt att välja på ifall nått ser dåligt ut.

Lite mer bilder

Härligt med gammal hoj :p
Hoppas man fixar :nurse: detta nu utan förstöra allt med första startförsöket :eek:
Jaja jag har inte bråttom så tar det sakta och förhoppningsvis säkert:cool: