Vill förverkliga drömmen, men vad ska jag välja?

Jag har ännu inte det efterlängtade kortet. Inte heller en motorcykel att känna friheten på. En av anledningarna är att jag inte har haft pengar till det. Det har jag inte nu heller, men har börjat spara så att jag kan sätta igång.

Jag har kollat runt på olika märken och modeller, och jag vet för mitt liv inte vad som passar bäst/är bäst. Jag har hittat två stycken som har stuckit ut och som jag gillar:

- Suzuki Intruder VS 1400
- Yamaha Virago 535

Jag är imponerad av dessa båda, men är långt ifrån kunnig inom området. Vad är era åsikter om dessa två cyklar? vad är det som utmärker dem?

Det jag är ute efter är nått att använda på vägarna, inte offroad. Det är inte riktigt min stil just nu... :p

Råd, kunskaper, åsikter, anekdoter... Dela gärna med er. Jag vill lära mig och hur kan man bättre göra det än att få åsikter från folk som vet vad de talar om? ;)

Kram Mikkan

Vet inte så mycket om Sukkan men en bekant hade en 535:a och var nöjd med den. Det beror ju lite på vad du ska göra också. Långfärder på motorväg eller lugnt tuffande i trakten. Viragon har ju betydligt klenare motor men den skall vara väldigt lätthanterlig i stadstrafik.

Rent kvalitetsmässigt är det nog ingen skillnad om du tänker på eventuella fel som kan uppstå.

Om man gillar det stuket på hojar skulle jag välja Suzukin, tveklöst!
Yamahan är en liten moppe som man tröttnar på efter ganska kort tid. Kan fungera om man är liten till växten och måste ha en för att nå ner. Du får inte ha några krav på att det ska röra på sig. Ska du bara glida, aldrig skjutsa och inte köra utanför stan kan det fungera med Yamahan. Suzukin duger till det mesta, går bra att skjutsa på och har kraft så det räcker. Du lär inte tröttna så fort på den. Dessvärre lär den vara mycket dyrare men också roligare. Du får provköra och bilda dig en egen uppfattning om vilken som passar just dig bäst !

Lycka till med kort och hojval!

Virago 1100 är något mittemellan och jag undrar om inte Viragon har bättre bromsar eftersom den har dobbla skivor fram. Jag hade xv1100 under två år och gillade hojen starkt det enda som jag inte tyckte om var att rumpan åkte frammåt och då fick ryggen lite stryk men det beror helt på hyr du ser ut. Frugan provade min innan byte och det gick jättebra hon är 160cm och det var inga problem det var synd att hon inte gillade modellen anars hade vi hatt den kvar.
XV535 är ganska klen och det blir ett fasligt växlande men annars är den väldigt lättkörd.

Virago 1100 har bättre bromsar, en av Suzukins svagheter. Motorn tycker jag har en mysig gång, hade en Yamaha TR1:a 1984. Den var ganska törstig, fick den aldrig att gå under 0,6 hur försiktigt jag än körde. Kan du hitta en 1100 så tror jag att du kan bli nöjd!

535 Virago är väldigt smidig och lättkörd. Men den är lite väl klen, även om man inte är av den gasglada typen. Skippa den.

Citat:

---

Ursprungligen postat av stakamt

Det jag är ute efter är nått att använda på vägarna, inte offroad.

---

Suzuki GS500E
Suzuki 600 Bandit
Suzuki Marauder 800

Tre hojar (det var inte meningen alla skulle vara Suzuki, bara blev så) som inte alls är så tunga och klumpiga som de du skriver. Undantaget Maraudern, men den har fördelar ändå.

Titta inte så enögt åt ett håll bara för att "man måste" är väl min poäng, men annars...

Virago 535 är nog den bästa drömuppfyllaren av dessa två. Inte så rolig i mina ögon, men bättre än klumpen Intruder 1400. Visserligen en klassiker och oemotståndlig om man är lagt åt det hållet, men Yamahan är den bättre av dem att använda om man åker själv.

Frugan körde Virago 535 hela förra sommar, och jag 1100. Nu när min bygge blev färdig, så provade hon 1100. Efter första turen ville hon ha 535 kvar? Men nu har hon kört lite mer med 1100 så 535 ska säljas. Hon gillade 535 jättemycket, men som ni har redan sagt så är den lite klen. Men den är perfekt första hoj. Den är lätt ca:200 kg. 1100 väger ca: 250 kg och har mer power, ja det är ju dubbelt så stor motor så...

Intrudern är en fin hoj
Kända fel o brister är framhjulslager men dom är nog byta till riktiga kapslade
Bromsarna är klena om dom inte oxså utbyta Ett plus är att dom är billiga mycke hoj för lite pengar
Skipa 535 o 1100 viragon o satsa hellre på Dragstarn 1100 eller 650 om du vill ha yaman de är även fina hojar för pengarna

Vad jag har hört så är Intrudern ett stort och tungt blysänke utan väghållning.

Kan inte heller rekommendera Drag Star 650.. Den ser maffig ut men är faktiskt slöare än lilla 535:an..

Är du väldigt liten till växten så tror jag du skulle gilla den.. Är du av lite större modell är det risk att 535 ser ut som en liten moppe under dig.

Min tjejkompis köpte en Virago 750. Snabb och lättkörd och enligt Bike så åkte den på sin tid ifrån allt annat i customväg när vägen började kroka till sig.

I mitt tycke en perfekt hoj att börja med..

Big 1 vad menar du med tung blysläde Intrudern väger ca 20kilo mer än viragon
Som custom hoj så jämnför jag viragon med Honda cb750c/vf 750c o suzuki gsx 750l som i mitt tycke är bättre Dom slår viragon med hästlängder
Virago är en hög varvig motor medans intrudern/dragstaren är låg varviga=bättre botten drag
Därför rekomenderar jag Intruder o dragstaren det är mer custom
Jag har bara kört 650 dragstaren med öppet system men den gick myket bättre en 535an

Citat:

---

Ursprungligen postat av Intruder

Big 1 vad menar du med tung blysläde Intrudern väger ca 20kilo mer än viragon
Som custom hoj så jämnför jag viragon med Honda cb750c/vf 750c o suzuki gsx 750l som i mitt tycke är bättre Dom slår viragon med hästlängder
Virago är en hög varvig motor medans intrudern/dragstaren är låg varviga=bättre botten drag
Därför rekomenderar jag Intruder o dragstaren det är mer custom
Jag har bara kört 650 dragstaren med öppet system men den gick myket bättre en 535an

---

Ledsen om du kände dig påhoppad med din Intruder..

Var kanske lite för rak där..

Har varit ute på en touringsväng med ett par bekanta som åkte Intruder 1400. Killen var en lättviktare och hans flickvän bak likaså.

På en fantastiskt rolig sträcka med en kurvig och kuperad väg så gasade jag naturligtvis på lite med min gamla R 75 från-77. Fick vänta länge på att Intrudern skulle komma ikapp sedan. Han var tvungen att köra lugnt å fint i kurvorna och akta sig för ojämnheter i vägen för att undvika genomslag..

Jag kan förstå känslan med en enormt maffig motor som Intrudern har. Gissar att den på sin tid ansågs lika brutal som Triumph Rocket är idag. Men som allsidig körmaskin tror jag inte mycket på den..

Om jag körde ifrån den rejält med min gamla R 75 så hade jag kört i 8:or runt den med den rappa och smidiga Viragon jag nyss var ute och luftade i solskenet.

Den är högvarvig men fortfarande stark från botten.. I mitt tycke en fantastiskt skön och flexibel motor.

Drag Star har 40 hästar original. Det exemplar jag provade orkade nätt och jämnt upp i 120 km sedan verkade den dö helt.. Har inte kört 535 men vet att den plockar ut några hästar till och likt Virago 750 är känd för att vara snabb och rapp.

Ne inte känner jag mej påhoppad
Men du jämnför mustang med flodhäst hehe
Din R75 kan jag räjsa mot de har med person i fråga o göra Tror inte jag kommer långt bakom om inte före
Vi kan ta en R1 både mot viragon o R75an så kan vi se hur de går hehe
535 är en trött hoj frugan har haft en sådan
Som jag skrev tidigare om man vill ha en snabbare custom så är dom billigare o bättre en viragon
Suzen är ingen snabb hoj men ett jäkla vrid har den De är många hojar som ligger i lä mot den
Jag personligen gillar vrid så viragon räknar jag bort då
En hoj jag inte har testat är Hondas cb750c nyare modellen typ 94a o upp till typ99
den har jag bara hört bra om

Jag pratade i kväll med en som körde intruder 1400 och fick det intrycket att den är jäkligt känslig på gasen i kurvpor och liknande den är helt änkelt för stark för att vara bekväm, skall man behöva passa gasen hela tiden för att inte bakändan skall komma när man drar på och det är inte bra, ser man där till att inte bromsarna är något vidare så tycker jag att intrudern är något att välja bort vid ett val. Jag måste tillägga att jag inte själv kört hojen men det är det intrycket jag fått när man snackar hoj.

Jan-Olov jag lovar att han har fel det beror på den som sitter på hojen-)
En R1 ÄR mycket värre
Det har med den som sitter på hojen o göra
Fel gubbe? Rätt gubbe o hoj ohoj va de går eller ! hehe