Moped-tråden

Tänkte starta en tråd om vad ni har för moped !

Själv har fått en Puch Maxi inom "släken" och tänkte fixa så den funkar i original-skick. Den är väl helt okej som den ser ut, men förgasaren behöver fixas, troligtvis köpa en ny då den är väldigt sliten. Tanken är bara att få den att fungera som den ska för att hämta posten 400 meter bort ;)

[IMG]http://forumbilder.se/DC5FI/1387736792372.jpg[/IMG]

Video : http://www.youtube.com/watch?v=k_2IL...EOrclJRXdkyKiQ


Sen har jag precis köpt en Yamaha DT 50 MX, årtal okänd. En god gissning är -91
Den ska däremot gå lite bättre. Har för närvarande 60cc på med 20mm Mikuni-kopia, extraktor, annan ljuddämpare och öppet filter
På väg hem, kommer kanske i morgon är ett nytt 65cc för det gamla känns lite trött och slitet
Videon som följer är med 60cc och en koppling som slirar, 0-60km/h. Kopplingen tar nu som den ska

Tanken med denna moped är att köra i skogen, satsar på kraft och inte fart.

http://forumbilder.se/DC5FH/img-0189.jpg

video:
http://www.youtube.com/watch?v=7SXNT...=share&index=1


hela grejen med mitt intresse för mopeder kan ses som "gamla minnen", eller terapi genom att meka med dom

Citat:

---

Ursprungligen postat av WmB

Tänkte starta en tråd om vad ni har för moped !
..hela grejen med mitt intresse för mopeder kan ses som "gamla minnen", eller terapi genom att meka med dom

---

Här är det där med moppar 100% terapi...:rolleyes:

(just nu en DT, Puch, Morini, Novolette..)

Min moped är ett kombinerat nytto- & nöjesfordon att frakta
grejer o ragga brudar med. :D

http://i1108.photobucket.com/albums/...ps443b5a39.jpg

http://i1108.photobucket.com/albums/...ps16b07865.jpg




Knarr
http://i1108.photobucket.com/albums/...unken/flip.gif

En Monark från 60-talet, trampmoped men såååå nostalgisk. Har tyvärr ingen bild på den, skumt jag som brukar plåta allt jag kör med. Nåja, en modern Vespa har jag också. :)

Ja men titta, ni har lite i gömmorna ! Kul att se

Finns en Ciao här med, men den har inte rullat på länge. Ett av alla väntande projekt. Fundera dessutom på att köpa moped till frun. Något växlat, som dels kan fungera för kortare transporter och ge lite hanteringsvana för framtida A-kort.

Vi har tre nyare kina-moppar, men sedan har jag en gammal från Nyman-verken att fixa till. Tyvärr står den illa till på landet och håller på att förfalla. Men lite kul är det då jag heter Nyman.

Har bytt till en ny 65cc och kolv precis. Har puttrat runt lite. Verkar funka bra


Skickas från min iPhone 5s

Kanske kan någon hjälpa mig med att få fram märket på en trampmoppe jag hade på 60-talet. Skall försöka beskriva lite egenheter i konstruktionen som den hade.
Cylindern saknade lös topp och var alltså fräst i ett stycke. 1 växel. Kraftöverföringen var först en kilrem till ett aluminiumremskiva som var lagrad på axeln som tramporna satt på. Det satt ett litet , kanske 15 kugg kedjedrev på sidan, som med kedja drev bakhjulet på vanligt vis. Cylindern lutade framåt varför insugningsröret var ganska långt och böjt, av aluminium.
Har för mig att den var från Danmark.
Därefter hade jag en Nymans Autoped med svindlande 38cc, 1 växel. Lyckades dock trimma den upp till dryga 60 km/tim. Fick öknamnet getingen för sitt höga varv.:):)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Knarr

o ragga brudar med. :D

---

Då hade du mer tur än mig för med moppe blev det inte inga brudar.

Hade en Zündapp och den trimmade jag så den gjorde 65+ km/h vid svag nerförsbacke och med hemlängtan (läs skitnödig). Den blev dock inte långvarig eftersom brudarna varken gillade blåst eller regn.

Skaffade därför en Epa-traktor, en riktigt fin mattsvart och sänkt Duett -65 med fläskläpp och feta 295;or bak. Helinredning i röd plysch (ja, även tärningarna som hängde i backspegeln och rävsvansen som satt i antennen var röda). Detta i kombination med go musik och ett litet barskåp bakom sätet gjorde att alla brudar ville åka med. Körde ju med Ginger Ale men sa att det var kolsyrad Sherry i karaffen och visst blev brudarna fulla efter ett par glas, påstod man i varje fall. :D

Bodde på landet (inte landet utan landet) så man såg Polisen max en gång per år vilket gjorde att jag skaffade överväxel så den gjorde... låt oss säga 30+ km/h. :rolleyes:

Det var tider det.

Tips på hur man får kopplingen på dt´n att greppa vid trim?
Den slirar galet nu sen moppen råkade bli stark

Citat:

---

Ursprungligen postat av WmB

Tips på hur man får kopplingen på dt´n att greppa vid trim?
Den slirar galet nu sen moppen råkade bli stark

---

Kan finnas flera problem med din koppling. Här är några.

kopplingswiren för hårt spänd
slitna lameller
beläggning på dem
för mjuka fjädrar
fel olja

enklast kanske är nya lameller och samma olja som 125 DT har.

Citat:

---

Ursprungligen postat av WmB

Tips på hur man får kopplingen på dt´n att greppa vid trim?
Den slirar galet nu sen moppen råkade bli stark

---

1. Rätt olja i lådan
2. Schyssta kopplingsfjädrar
3. Bra lameller

eller som sista utväg

4. en flerskivig koppling..

De flesta lyckas faktiskt att få standardkopplingen att funka trots rätt rejält trim..
Å andra sidan är den "på gång" betr livslängd så märks det naturligtvis mera när man har trimmat...:eek:

Edit. Bolltvåa...:D

Är helt säker på att den är sliten, redan innan jag trimmade

Har beställt nytt kit från trimbutiken nu.
Går inte att snåla när jag lagt så mycket tid och pengar på resten


Skickas från min iPhone 5s