Helkass bultskalle framdrev

Goderdag!

Jag fick den briljanta idén idag att nu när avgassystemet är nylackat och slipons hemkomna passa på att göra rent svingen på allt gammalt oljebös som blir.

Detta ledde mig till att skruva dän koppling och hastighetsmätar"givare" för att blotta framdrevet och göra rent o snyggt inför byte av drivpaketet när det väl kommer.

Vad jag påträffade var ganska förvånande med tanke på hojens i övrigt goda skick men det är må jag lova en nöt jag har lite svårt att knäcka.. =/

Bultskallen som håller drevet är tokslaktad, av märkena på den att tolka har den monterats med huggmejsel eller värre =/...

http://s1.postimg.org/nxeld6k2n/Drevkatastrof.jpg

Tänkte jag ska smäcka på gamla kedjan imorgon och försöka med hylsa samtidigt som jag står på bromsen MEN jag har mycket svårt att tänka mig att en hylsa kommer fixa detta..

Och drevet sitter allt för knixigt till för att kommas åt med en rörtång ordentligt.

Nu var ju drevet såklart inte helkass fram, men med lite lite framförsikt inser jag att detta måste man ju lösa..


Är det någon som har någon ljus idé/erfarenhet rörande detta för jag känner inte till någon bra standardlösning på detta hära :)

Är bulten monterad med huggmejsel så sitter den kanske inte så hårt.
Istället för att stå på bromsen så ta en plankstump i hjulet och svingen om det inte är ekerhjul förstås.
Lossar inte muttern så är väl alternativet att svetsa fast en rejäl mutter ovanpå bultresterna.

Ja jag fick på en 14hylsa som satt helt okay, men det satt iallafall för hårt för att den skulle betta hela vägen.

Får väl eventuellt bli att svetsa fast en gammel hylsa eller mutter på som du säger, det kan ju iallafall inte bli värre :)

Värme, mutterknack kanske kan hjälpa dig?
Alt svetsa dit hylsan och muttermaskin.
Irriterande det där du…

Citat:

---

Ursprungligen postat av jrutgers

Värme, mutterknack kanske kan hjälpa dig?
Alt svetsa dit hylsan och muttermaskin.
Irriterande det där du…

---

Muttermaskin har jag hört man ska undvika där, men lär nog svetsa imorgon, har en liten svets hemma med flusstråd så hoppas det bettar tillräckligt bara :)

Svets och mutter är alltid bra, om man kommer åt och värmen inte är ett problem. Annars har jag haft goda erfarenheter av biltemas mutteravdragare. Muttrar med vassa vänstergängor, som skruvas fast på den skadade skallen.

Citat:

---

Ursprungligen postat av EVK

Svets och mutter är alltid bra, om man kommer åt och värmen inte är ett problem. Annars har jag haft goda erfarenheter av biltemas mutteravdragare. Muttrar med vassa vänstergängor, som skruvas fast på den skadade skallen.

---

Det verkar vara ett vettigt verktyg, jag visste inte ens att det fans. Nu vet jag.

Ja det blir nog ett försök med svets och mutter först, men precis som du säger Jan-Olov så verkar det vara ett vettigt verktyg som jag inte hade en aning om att det ens fanns :)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kakel_anders

Ja det blir nog ett försök med svets och mutter först, men precis som du säger Jan-Olov så verkar det vara ett vettigt verktyg som jag inte hade en aning om att det ens fanns :)

---

Var rädd om tätningen på utgående axel.

Är den dragen med huggmejsel så skulle jag försöka lossa den med huggmejsel.Svetsa fast en mutter kräver ju en svets med lite power i.Och risken är stor att packboxen går.

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Är den dragen med huggmejsel så skulle jag försöka lossa den med huggmejsel.Svetsa fast en mutter kräver ju en svets med lite power i så risken är att tätningen går.

---

I det här fallet kan en vattenslang applicerad så att det rinner lite grann hela tiden bakom drevet och håller axeln kyld. Använder man MIGsvets, så kan man lättare svetsa i korta intervaller och då borde det inte hinna bli så varmt.:):)

Det räcker ju att nästa dit den ngt underdimensionerade hylsan.
Sen hade jag gjort ett ryckande och skulle inte tveka en sekund att ta muttermaskin för att säkra att det släpper.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jan-Olov

Det verkar vara ett vettigt verktyg, jag visste inte ens att det fans. Nu vet jag.

---

Ja dom funkar faktiskt rätt bra har jag hört om det inte sitter för hårt.Har man ingen tryckluft så kommer man rätt långt.Har hört att Julas funkar bättre.Har ingen egen erfarenhet av dessa då jag kör med en luftmaskin som tar det mesta.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Jan-Olov

Var rädd om tätningen på utgående axel.

---

Ja det slog mig att applicerad värme kanske inte är en ideal lösning, och utefter diskussionen här och lite självransakan i garaget så lär det nog bli att inhandla detta bultavdragare på biltema imorgon på lunchen...

Efter att ha känt lite på bulten märkte jag att drevet inte satt helt fixerat bakom bult+bricka.

Detta bekräftar ju oljudet jag upplevde ifrån drivpaketet och även det faktum att det är någon riktig klåpare bakom föregående byte..
Det kan ju vara så jäkla illa att splinesen är helslaktade om det suttit fel drev på, och vi pratar ett glapp frammåt bakåt på ca 1mm, och utåt mot bulten på nästan 1mm....

Än värre är att det är en erkänt bra mc verkstad i mitt närområde som bytt drivpaketet enl kvitto.....

Jag håller tummarna på att jag får dän bulten imorgon, och att jag slipper byta axeln med allt riv det drar med sig.:banghead:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Kakel_anders

Ja det slog mig att applicerad värme kanske inte är en ideal lösning, och utefter diskussionen här och lite självransakan i garaget så lär det nog bli att inhandla detta bultavdragare på biltema imorgon på lunchen...

Efter att ha känt lite på bulten märkte jag att drevet inte satt helt fixerat bakom bult+bricka.

Detta bekräftar ju oljudet jag upplevde ifrån drivpaketet och även det faktum att det är någon riktig klåpare bakom föregående byte..
Det kan ju vara så jäkla illa att splinesen är helslaktade om det suttit fel drev på, och vi pratar ett glapp frammåt bakåt på ca 1mm, och utåt mot bulten på nästan 1mm....

Än värre är att det är en erkänt bra mc verkstad i mitt närområde som bytt drivpaketet enl kvitto.....

Jag håller tummarna på att jag får dän bulten imorgon, och att jag slipper byta axeln med allt riv det drar med sig.:banghead:

---

Du skall passa dig noga för att om drever glappar för mycket, så åker du snart på att riva motorn och byta axeln. Varje gaspådrag och släpp gör ju att drevet åker fram och tillbaka på splinsen. Försök få tag i ett originaldrev som passar på din hoj.
Tror du har rätt ang. drevet. Det verkar vara den typ av drev som sitter på några Hondamodeller och de låses med två bultar in i drevet, genom en bricka som är exentrisk och passar i ett spår på axeln.
Att det är en verkstad som gjort jobbet är tyvärr ingen garanti att det är gjort på bästa sätt.:mad::mad:

Nej detta drevet låses i mitten av en centrumbult, men i de två hålen på sidorna sitter en kedjeguide.

Jag har beställt ett orginaldrivpaket, så det ska vara rätt grejer.

Bara hoppas axeln inte fått för mycket stryk, annars blir det en kort säsong i år med :)

Skall du klaga så får du nog inte röra förr något, förrän dom har fått titta hur det ser ut.

Nej klaga lär jag nog inte göra, det är ju lika sannolikt att någon klåpare varit på det hemma i garaget efter byte på verkstad, jag har väldigt svårt att tro att någon på ens den sämsta tänkbara verkstad lämnar sånt efter sig. (Men vad vet jag..)

Det är bara bita i det sura äpplet, har som sagt monterat tillbaka bakhjulet och gamla kedjan så jag får ordentligt mothåll ska prova slipa till skallen lite och se om jag kan få på en 13mm hylsa, funkar inte det så blir det bultavdragare för hela slanten hehe.. Ska väll vara glad att jag har både biltema och würth nära och bra :)

Att tillägga är att den tydligen bara ska dras motsvarande 5,4kg enl verkstadshandbok.. Förutsätter att det är en vanlig högergänga, det står iallafall inget annat i boken jag hitta på nätet..

Köper du den nya bulten först så ser du hur den är gängad.

Får kolla med den gode herren Saarela, hade för avsikt att skaffa en helt vanlig ny likadan bult på typ Würth, men kan ligga nått i att skaffa en standard och kolla av.

Fila av 2 raka kanter på var sida å ta med en skiftnyckel.

Ja det slutade med att jag köpte bulturdragare på biltema som fixade steken lätt!

Hojen är förövrigt tipptopp och ihopansatt, rullat lite över 30 mil i helgen :)