Låghastighets-vobbel?!

Jag tog nyligen upp en hoj från Ungern för att importera.
Det blev en Suzuki GS500 -01
Jag hade en del problem med att MCn började vobbla när jag saktade in för att stanna. Vobblingen lättade inte heller märkbart när jag testade släppa bromsen.
Jag hade inte några som helst problem vid högre hastigheter.
Jag har haft motorcykeln sen 2003 och inte haft dessa problem.

Har gjort en säkerhetskontroll på MCn både innan resan och efter den första "incidenten".
Inget verkar glappa. MCn var rätt packad via en väska monterad högt bak.
Jag hade pumpat däcken enligt tillverkarens rekommendation för färd med passagerare under en yttertemperatur på runt 34 celsius. *phuh*

Vid problemet kollade jag tyvärr aldrig däcktrycket. Så småning om letade jag dock upp en gummiverkstad som fick kolla igenom framhjulet och bl. a. balansera det.
Problemet försvann dock inte utan bara minskade i omfattning.
Såvitt jag kan se/känna verkar styret inte fast förankrad i framgaffeln utan ha någon sorts bussning emellan.

Vad kan det röra sig om?
Kan det ha varit packningen som gjorde ramen ostadig?

Låter skumt det där.. vad är det för motor i den? En twin?

Min hoj kan vibrera en del vid låga farter. Den har så pass bra vrid att man inte alltid växlar ner så då vibrerar den innan den kommit upp i varv.

Men du hade kollat däcken och balanserat dom, och det hjälpte inte att sluta bromsa heller så du inte har skeva skivor.

Skakar hela hojen eller bara styret? Känner du det i sadel/fotpinnar också?

Ja det är en twin. Det är styret som börjar självsvänga.

Samma sak även om du växlar ner? Högre varv alltså..

Känner en som hade en del vibrationer, bytte framhjul så var problemet löst!
Sen kan det vara en idé att kolla styrlager, både glapp och slitage.

Skev fälg?
Dåliga hjullager?

Om det är svårt att köra rakt i låga hastigheter (långsamma pendlingar): För hårt åtdraget styrlager?

Förmodligen för hög tyngdpunkt. I vilket läge hade Du fjäderförspänningen? Hade samma fenomen på BMW:n, när jag körde från Jönköping,för högt lastat, ändrade inte förspänningen,under 40 km kändes som "gångjärn" under sadeln. 160 var inga problem. Dåligt mönsterdjup på däcken kan åxå ge lustiga fenomen, speciellt om bakdäcket är "platt" i mitten."Dålig"(ej bytt på länge) framgaffelolja eller inte lika mycket i varje ben, ger åxå lustiga fenomen.

Tack för alla tips!
Uppenbarligen behöver jag kolla igenom den främre hjulupphängningen.
Återkommer om jag hittar vad fenomenet berodde på.

Det fenomenet kan uppträda vid så kallad "Fransk packning".
Det är när du lägger alla tunga grejer högt upp, långt bak.
Jag föreslår at du hlt enkelt testar utan packning.