När är en hoj veteran?

Hej Alla
Lite nyfiken på vad ni som sysslar med veteranhojar har för åsikt om när de är veteraner. Vet 30-årsgränsen, men det känns inte riktigt som att den är relevant längre.
På 70-talet var en 30 år gamman MC eller bil veteran. Men bättre och modernare fordon har ju förskjutit den gränsen tycker jag. Inte betraktar jag en gammal Volvo 240 från början av 80-talet som en veteranbil. Eller den Suzuki 550 från 83 som jag har. Den skulle ju vara veteran om ett år! Jag kan inte se vare sig den gamla volvon eller min gamla hoj som veteraner. Dom är bara Gamla!
Eller är jag ute och seglar? Ni som håller på med gamla hojar. Vad tycker ni? Är en 30 år gammal MC Veteran eller bara gammal?

:D Min åsikt som rent formellt kan vara fel:

Gammal -> 30 år. Veteran 30år ->. Ålderdomligt utseende + många år = antik. Då finns det en del detaljer i polerad mässing, riktig sadel, ja sånt som bara inte finns längre på hojarna. ;)

Ordet veteran antyder ju erfarenhet, krigsveteran tex innebär att man varit med och genomfört ett krig och har inget med ålder att göra. Därför borde beteckningen Veteran för hojar vara mer kopplat till miltal än ålder tycker jag. >25000 mil = veteran, <25000 mil = just precis inkörd och inte riktigt torr bakom öronen.

Gammal antyder skröplighet så där borde skicket vara det avgörande. Just nu är min hoj gammal och senil trots sina ringa 4 år.. Men föryngringskur med tupé och potenspiller är på gång! =)

Jag har ju en Honda 125 K3 från 1971 som dock inte ser äldre ut än min Transalp från 1993, så det är väl registreringsåret som räknas.:):):)

Avseende det formella så är det väl skattebefrielse efter 30 år?
Sedan finns det i kretsarna (där finns talibaner kan jag lova!) en massa statuter kring begreppet - hittas lättast på olika veteranfordonsföreningars hemsidor.

För övrigt har en stark förskjutning skett av vad som kan räknas som antikt. Tänk om du 1970 kört iett fordon från 1940 - det var verkligen antikt och veteran! Att idag köra något från 1982 känns ju ganska OK; det är ofta ett tillförlitligt fordon med helt OK prestanda.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Avseende det formella så är det väl skattebefrielse efter 30 år?
Sedan finns det i kretsarna (där finns talibaner kan jag lova!) en massa statuter kring begreppet - hittas lättast på olika veteranfordonsföreningars hemsidor.

För övrigt har en stark förskjutning skett av vad som kan räknas som antikt. Tänk om du 1970 kört iett fordon från 1940 - det var verkligen antikt och veteran! Att idag köra något från 1982 känns ju ganska OK; det är ofta ett tillförlitligt fordon med helt OK prestanda.

---

Ja, det är precis detta som gör att jag undrar. En trettio år gammal MC är ju idag inget annat än just gammal. Veteran...njaee... EN 82.a skulle ju då vara veteran.
Men om man på 80-talet hade kört runt med en MC från 50-talet då hade det definitivt varit en veteran.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Olle Å

Jag har ju en Honda 125 K3 från 1971 som dock inte ser äldre ut än min Transalp från 1993, så det är väl registreringsåret som räknas.:):):)

---

... och var hittar man likheterna på en K3 och en Transalp !?.LOL ... :hello:

http://forumbilder.se/images/270201232529P9560.jpg

http://forumbilder.se/images/5d0201232707P7411.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av Ankan1

... och var hittar man likheterna på en K3 och en Transalp !?.LOL ... :hello:

http://forumbilder.se/images/270201232529P9560.jpg

http://forumbilder.se/images/5d0201232707P7411.jpg

---

Man kan ju inte jämföra maskinella likheter utan ålderns patina eller den som uppkommit genom hård användning av Transalpen.
Jag menar ju att K3:an ser nästan ut att vara i nyskick medans Transalpen som är 20 år yngre ser äldre ut.
Som jag använder hojen kan jag inte ha den i nyskick speciellt länge. Satsar ju därför inte på nya hojar utan begagnade som man kan köra och ha kul med utan att bry sig om ifall det blir några repor till.:):):)