Utskriftsvy
Kom just hem efter en inte så rolig bilfärd på motorvägen. Skyfall, blixtar och åska, massor med vatten på vägen och en och annan mc-förare. Kör ni i åskoväder? Hur säker är man på en mc egentligen? Törs ni köra i riktiga oväder med åska och blixtar?
Har aldrig tänkt på det. Undviker ju köra helst i regn och särskilt ösregn så då faller det sig naturligt inte köra i åskan därför. Men tror risk att träffas av blixten är liten. I så fall måste man nog köra på en öppen slätt utan höga lyktstolpar eller träd brevid.
:cool: Jodå Nina, otaliga åskväder har jag puttrat fram i. Det kan vara ett riktigt tjusigt skådespel att i mörker susa fram på en högt belägen väg med vidsträckt utsikt och se blixtar lysa upp himlen. Då uppskattar man också sitt goretexställ lite extra.;)
Om jag förstått fysiklektionerna rätt, har du samma skydd som om du gick eller cyklade (alltså inget alls).
En bil däremot utgör en (inte fullkomlig) Faradaysk bur och ger ett gott skydd.
Finns det någon högspänningsmänniska här så får ni gärna rätta/komplettera mina ödmjuka rader!
Åska är ett hääärligt skådespel i skyn:) men det j-la regnet är ju fuktigt så man blir ju blöt av det inte skönt:(
Det är korrekt, dock brukar man ju ändå inte ha så stort val när man överaskas av ett oväder. Hur som helst så är det ju sällan rubriker om MC-åkare eller cyklister som slagits ihjäl av åskan. Vet att det förekommit ett fall med vanlig cykel utomlands men risken är liten.Citat:
Ursprungligen postat av Guzzi-Leif
:cool: Jag söker gärna upp åskväder - med bil. Däremot söker jag skydd så snart jag kan när jag är ute med MC. Risken för att träffas är mycket stor om man är högsta punkten i närområdet. Dessutom blir det en massa andra effekter som jag inte gillar att hoja i. Det kan hagla och då får man stryk, även med stället på, om dom är tillräckligt stora och så blir det svinhalt på vägen med is även om den kommer direkt från himlen. Kastvindar kan fösa en av vägen, eller ännu värre, in i vajerräcken :eek:
Alltså. vid åska söker jag skydd så snart jag kan. :cool:
Frågan väcktes när jag satt och körde med vindrutetorkarna på allra högsta fart, önskade att jag hade mer fart på torkarna för att jag knappt såg ut genom vindrutan – och så möter jag mc-förare i detta oväder! Det var mängder av vatten på vägen, hastigheten var stundtals nere i 40-50 km/tim på en 110-väg för ingen hade bra sikt, knappt nån sikt alls ibland. Och de här mc-förarna jag mötte har ju inte precis torkare på sina visir, jag undrade hur de vågade köra i detta regn med alla blixtar omkring sig.
Man kan väl inte vara riktigt samma säker som i en bil som ändå har ett skal omkring mig? Vad träffas först av blixten i så fall, motorcykeln som har metall i sig eller hjälmen som borde vara högsta punkt?
Adara och jag körde igår för att hämta hennes hoj från service. Jag var också ute igår på lunchen och träffade en kompis och förbannade att jag inte hade regnfodret i stället. Nåväl, när jag kom hem från jobbet så petade jag i regnfodret och fylldes av en känsla att "nu är jag vattentät!". Ner för trapporna upp på bågen och där sa jag till adara "nu fan ska det regna också!". Varför sa jag så? Jo, för att det hade börjat bli ett litet uppehåll.
Väl ute på E4/E20 södergående från Pampas så börjar det fullkomligen HÄLLA ner (somliga straffar gud med detsamma). Mitt ställ klarade ganska exakt 5,5 km innan det började läcka in vid grenen. Misär. Lagom till Västberga-avfarten så satt jag bara och fnittrade över den fullkomligt absurda mängden vatten som kom från skyarna. Vid varje inbromsning så kände jag en störtflod av regnvatten rusa längs med underarmarna och in i handskarna. Squish.
På väg tillbaka och ensam på bågen så fick jag bakhjulssläpp på påfarten från Västberga. Drog inte ens på något särskilt utan låg på konstant gaspådrag, det som fick det att ske var att varvtalet närmade sig vridmomentets effekttopp. Nåväl, väl hemma så var resultatet blöta underarmar och blöt underkropp. Inte helt nöjd.
Vad gäller åskan så noterade jag den men reflekterade aldrig över att den skulle vara ett problem. Jag tror att risken är försvinnande liten för att blixten ska slå ner i en MC-åkare istället för ett träd bredvid vägen. Oftast så slår blixtar mellan moln för att jämna ut elektronobalansen mellan dom, men ibland är marken ända alternativet och då söker den efter den punkt som är mest jordad och närmast det moln som elektronobalansen befinner sig i. Således kan "sökradien" variera starkt, men sällan är den begränsad till ett litet område och därför är urvalet av urladdningspunkter tämligen stort.
"Hjälmen eller motorcykeln" är nog bara fråga om grader i helvetet, i slutändan så är båda lika o-jordade (p.g.a. att det finns MC-däck mellan bågen och marken). Man får nog titta på relationerna här också, höjdskillnaden mellan marken, MCn, hjälmen och trädet relativt molnet i fråga. Nä, jag tror inte att man har något att oroa sig för. Kanske om man kör båge på toppen av Kebnekaise, men inte i övrigt. =)
Jag tycker nog siktproblemet är mindre när det regnar ordentligt och mer besvärande när det bara duggar lätt och bilar drar upp fuktmoln som lägger sig på visiret. Vad man som mc-åkare bör se upp lite extra med är den sörja som kraftiga regn kan dra med sig ut på vägbanan och göra den snorhal:eek: Men det är ju det som är lite av tjusningen med just mc-åkning tycker i alla fall jag.;) Med pinlock slipper man imma också.:)
Det låter logiskt, gunther. :)
Jag har också pinlock men det är mina glasögon som immar igen… :rolleyes:
Finns ju anti-im-behandlingar att köpa. En husmorskur tror jag är citronsaft. Har funkat på badrumsspeglar tidigare i mitt liv iaf.Citat:
Ursprungligen postat av Nina
Adara och jag brukar behandla våra visir med Turtlewax ClearVue. Ngn slags nanotjoplupp-behandling för hemmabruk egentligen avsedd för vindrutor på bilar. Funkar finemang på både bilen och visiren, även mot duggregn. Enda knöliga är att man måste upprepa det med jämna mellanrum, särskilt om man blötlägger visiret då och då för att försöka få bort insektskyrkogården.Citat:
Ursprungligen postat av Ingemar
:confused: Åskan är "närsynt". Enligt uppgift som jag hört ska man inte ha något skydd av träd som står mer än 30 meter bort. Det har hänt några gånger de senare åren att blixten härjar omkring på fotbollsplaner med träd i närheten och skadat spelare.
Tro att däcken isolerar? Har blixten hoppat från moln så är nog den lilla biten mellan fälg och mark försumbar men blöt förare och hoj ger en liten gratisskjuts på vägen.
Jag är alltså inte åskrädd men förnuftig. :)
Okej, det har jag inte vetat om och aldrig provat. Dock möbelpolish funkar på visiret, enklare att få bort flygfän under rinnande vatten sen. Det får man dock smörja in igen, när man märker att vattnet vill stanna kvar framför att rinna av och ge fri sikt på visiret. Många äldre använder möbelpolish och inget visir jag vet om har förstörts av det. Jag har använt det på mina under 3 års tid nu och de är alla lika fina fortfarande. Citronsaft ska jag prova, jag vet att citronsaft (direkt ur citronen) gör håret glansigt, mjukt och följsamt som balsam. En husmorskur jag vet om balsamet är slut hemma. ;)Citat:
Ursprungligen postat av gunther
Jag har kört i hällregn under flera mil en gång, jag blev sjöblöt ända ner i stövlarna, det var bara guldfisken som saknades i dom. :)