Hur stor kan en minoritet vara?

Debatten motorcyklister emellan kommer säkert att ta ny fart beroende på en del utspel den senaste tiden. Den föreslagna korstågsargumentationen går ungefär "Det är en liten minoritet busar som förstör för den skötsamma majoriteten, främst genom bus vid fartkameror och racing på vägarna utanför Stockholm".
Jag har också agiterat mycket i samma riktning men nu börjar jag svänga. Är det verkligen en minoritet som drar skit över motorcyklisterna? Är den minoriteten i så fall sådär liten? Jag tvivlar!

För visst är vi många som:
-själva väljer vilka regler vi vill följa i trafiken särskilt när det gäller hastighet
-använder allmän väg som lekstuga och provplats
-gör oss mindre tydliga i trafiken genom att montera miniblinkers endast av kosmetiska skäl
-minskar vår varseblivning genom små eller borttagna backspeglar
-byter till bullrigare avgassystem än original bara för att få ytterligare någon hästkraft förutom alla de som redan finns
-tar bort katalysatorn så att emissionerna ökar
-kör slalom i bilköer oavsett de rör sig eller står stilla
-byter till miniskylt och/eller flyttar den så den blir svårare att läsa av
-applicerar RR-kulturen ute på allmän väg med pucklar, knäskrap och hela millevitten
-utmålar mc-hobbyn som högrisk och tufft
-motsätter oss främre regskylt och ägaransvar så vi kan fortsätta slippa ansvar för det vi gör
-räknar omkullkörning som en naturlig, medveten och acceptabel risk
Allt sammans saker som minskar vårt förtroende hos allmänhet, ordningsmakt och lagstiftare.

Tror vi får sluta skälla efter vissa kategorier, vara lite självkritiska och var o en dra ett strå till stacken!

Ja tänk om du har rätt :( Hemska tanke. Det vore inte bra.
Var och en måste ju ansvara för sin framfart på allmänna vägar oberoende
vilket fordon man kör, samt visa hänsyn mot de som vistas där. Tycker i allafall jag.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Guzzi-Leif

Debatten motorcyklister emellan kommer säkert att ta ny fart beroende på en del utspel den senaste tiden. Den föreslagna korstågsargumentationen går ungefär "Det är en liten minoritet busar som förstör för den skötsamma majoriteten, främst genom bus vid fartkameror och racing på vägarna utanför Stockholm".
Jag har också agiterat mycket i samma riktning men nu börjar jag svänga. Är det verkligen en minoritet som drar skit över motorcyklisterna? Är den minoriteten i så fall sådär liten? Jag tvivlar!

För visst är vi många som:
-själva väljer vilka regler vi vill följa i trafiken särskilt när det gäller hastighet
-använder allmän väg som lekstuga och provplats
-gör oss mindre tydliga i trafiken genom att montera miniblinkers endast av kosmetiska skäl
-minskar vår varseblivning genom små eller borttagna backspeglar
-byter till bullrigare avgassystem än original bara för att få ytterligare någon hästkraft förutom alla de som redan finns
-tar bort katalysatorn så att emissionerna ökar
-kör slalom i bilköer oavsett de rör sig eller står stilla
-byter till miniskylt och/eller flyttar den så den blir svårare att läsa av
-applicerar RR-kulturen ute på allmän väg med pucklar, knäskrap och hela millevitten
-utmålar mc-hobbyn som högrisk och tufft
-motsätter oss främre regskylt och ägaransvar så vi kan fortsätta slippa ansvar för det vi gör
-räknar omkullkörning som en naturlig, medveten och acceptabel risk
Allt sammans saker som minskar vårt förtroende hos allmänhet, ordningsmakt och lagstiftare.

Tror vi får sluta skälla efter vissa kategorier, vara lite självkritiska och var o en dra ett strå till stacken!

---

Alla kör för fort ibland, däremot anser jag att det finns grader i helvetet. Att köra 80-85 på en 70 väg ibland eller ligga på 110 på en 90 väg med lite trafik och bra sikt är lagbrott. Jag tror dock inte att det är det som retar icke hojåkare, för det kan inte jämföras med de som ligger på 160+ och inte saktar in för bebyggelse. Nej jag tror inte att en minoritet kör för fort men däremot att de riktiga galningarna tillhör en minoritet.

Då är jag en av dom j*vla asen eftersom jag har effektavgassystem på min Scrambler.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Diversion

Alla kör för fort ibland, däremot anser jag att det finns grader i helvetet. Att köra 80-85 på en 70 väg ibland eller ligga på 110 på en 90 väg med lite trafik och bra sikt är lagbrott. Jag tror dock inte att det är det som retar icke hojåkare, för det kan inte jämföras med de som ligger på 160+ och inte saktar in för bebyggelse. Nej jag tror inte att en minoritet kör för fort men däremot att de riktiga galningarna tillhör en minoritet.

---

Detta stämmer gott men mig och vad jag anser troligen de mesta av hojåkarna, enlig min mening.

Pga debatten senare tid har man ju funderat över det här en del. Jag bryter mot lagar och regler dagligen, oavsett om jag kör hoj eller inte. Använder varken cykelhjälm när jag cyklar eller bälte när jag åker buss. Går mot röd gubbe, slänger ibland kompost i brännbart osv. På hojen ignorerar jag totalt alla de där trafikljusen som vägrar reagera på hojar (den här stan är full av dem tyvärr) och gör ibland filbyten utan att blinka när jag sicksackar mig till jobbet. På favoritavsnittet hem brukar jag köra utan att ägna hastighetsmätaren en tanke, går säkert en bra bit över skyltad hastighet bitvis. Ska jag vara ärlig så är nog enda gången jag studerar hastighetsmätaren ordentligt de gånger jag passerar en fartkamera eller ser en polis. :p

Trots detta kriminella betéende mår jag inte dåligt alls, jag kör inte så att andra irriteras eller störs och tar inga onödiga risker. Enda felet jag gör som jag försöker jobba med är att jag lätt tröttnar i stan och börjar tränga mig förbi lite onödigt vårdslöst vilket kan irritera mina mottrafikanter.

Försöker även bli bättre på att källsortera för att glädja mina motmänniskor.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Molgan

Pga debatten senare tid har man ju funderat över det här en del. Jag bryter mot lagar och regler dagligen, oavsett om jag kör hoj eller inte. Använder varken cykelhjälm när jag cyklar eller bälte när jag åker buss. Går mot röd gubbe, slänger ibland kompost i brännbart osv. På hojen ignorerar jag totalt alla de där trafikljusen som vägrar reagera på hojar (den här stan är full av dem tyvärr) och gör ibland filbyten utan att blinka när jag sicksackar mig till jobbet. På favoritavsnittet hem brukar jag köra utan att ägna hastighetsmätaren en tanke, går säkert en bra bit över skyltad hastighet bitvis. Ska jag vara ärlig så är nog enda gången jag studerar hastighetsmätaren ordentligt de gånger jag passerar en fartkamera eller ser en polis. :p

Trots detta kriminella betéende mår jag inte dåligt alls, jag kör inte så att andra irriteras eller störs och tar inga onödiga risker. Enda felet jag gör som jag försöker jobba med är att jag lätt tröttnar i stan och börjar tränga mig förbi lite onödigt vårdslöst vilket kan irritera mina mottrafikanter.

Försöker även bli bättre på att källsortera för att glädja mina motmänniskor.

---

:):):):):):):D
Molgan! Du träffar huvvé på spiken, så är det:)

Jag håller helt med, precis så där är det och det finns inget värre än rödljus som inte reagerar på mc. Antingen får man stå där och vänta jääättelääänge på att nån bilist ska ställa sig bakom en eller så kör man helt enkelt.

Det är en intressant tanke... jag tror dock det är en relativt liten del som utgör de riktiga dårarna. Som andra redan skrivit tror jag inte allmänheten irriterar sig allt för mycket på motorcyklar som kör 90 på 70-väg eller byter fil lite oftare än andra.

Själv har jag märkt att tendensen att tumma lite på trafikreglerna är mycket större i stadstrafik, man blir lätt irriterad på alla bilar och annat som är i vägen. Kör man längs någon fin landsväg mår man mycket bättre :)