Öppningsbar hjälm eller inte?

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Ingen fara med öppningsbar och solskydd, det tog några år men kvalitetsmärken som Shoei kom med Neotec och komforten är super.:) Men skulle nog tänka mig för med billiga modeller, brukar ramla isär och bli rassligt.

---

Ingen fara? En öppningsbar hjälm är inte lika säker som en traditionell då den består av flera lösa delar vilket gör den svagare. Oftast är det bara på två plasthakar och två skruvar som håller fast hela frontpartiet med resten av hjälmen. Infästningen till den öppningsbara delen tar upp plats och är en svaghet då där finns mindre skydd, precis som med solskyddet och fästpunkterna. Ytterligare svagheter.

Hjälmen du nämner klarade att hålla frontpartiet låst i 93% av testerna. Om du vill agera försöksperson och hoppas på att den väl håller den dagen du går omkull så visst gör det. Jag gör det inte utan håller mig till den traditionella integralhjälmen eftersom dessa är så mycket säkrare.

Flera fabrikanter tillverkar inte öppningsbara hjälmar p.g.a. säkerhetsaspekten. Det säger en hel del om varför man ska hålla sig borta från denna typ av hjälm.

Vi gör alla val utifrån egna behov och erfarenheter.

Jag kör mest med öppen hjälm och ja, jag vet ; precis som med Mc-åkning överhuvudtaget är det en kalkylerad risk. Men jag tar den !

Men hålls den stängd i 93 procent av testerna så är väl det kanon? Med det resultatet tvekar inte jag att köpa en Neotec. Tittade föst på Schubert men jag har haft Shoei tidigare och vet att de passar mitt huvud.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Duke77

Ingen fara? En öppningsbar hjälm är inte lika säker som en traditionell då den består av flera lösa delar vilket gör den svagare. Oftast är det bara på två plasthakar och två skruvar som håller fast hela frontpartiet med resten av hjälmen. Infästningen till den öppningsbara delen tar upp plats och är en svaghet då där finns mindre skydd, precis som med solskyddet och fästpunkterna. Ytterligare svagheter.

Hjälmen du nämner klarade att hålla frontpartiet låst i 93% av testerna. Om du vill agera försöksperson och hoppas på att den väl håller den dagen du går omkull så visst gör det. Jag gör det inte utan håller mig till den traditionella integralhjälmen eftersom dessa är så mycket säkrare.

Flera fabrikanter tillverkar inte öppningsbara hjälmar p.g.a. säkerhetsaspekten. Det säger en hel del om varför man ska hålla sig borta från denna typ av hjälm.

---

Ok men dom största inom hjälmar tillverkar ju öppningsbara hjälmar. Låsningar i rostfritt stål i min neotec. Ger nog det skydd jag behöver. riktiga smällar klarar inget huvud oavsett hjälm.

Citat:

---

Ursprungligen postat av RobbeS

Men hålls den stängd i 93 procent av testerna så är väl det kanon? Med det resultatet tvekar inte jag att köpa en Neotec. Tittade föst på Schubert men jag har haft Shoei tidigare och vet att de passar mitt huvud.

---

Håller med. Provade Schubert C3 med men Neotecen sitter bäst på min skalle. Men som sagt olika. Den är otroligt skön, sitter som smäck på huvudet. Även utrustat den med Senas intercom för just Neotec, funkar super.:) Haft Scala rider G9x tidigare men mycket bättre ljud i Senas och allt inbyggt i hjälmen.

Testen Sharp och andra utför är väl bra och ger ett hum om hur hjälmsäkerheten är överlag, vilket är bättre än inget, men testen har faktiskt väldigt lite förankring i verkliga situationer då hjälmarna testas i ett labb. Här testas bara smällar rakt på hjälmen mot raka samt böjda former och i hjälmen sitter en huvudform med motsvarande vikt av ett riktigt människohuvud. Med tas inte saker som att i verkligheten så man har den egna kroppen bakom som vikt, att man vid en omkullkörning oftast smäller i huvudet mer än bara en gång samt alla andra krafter som är i rörelse vid en riktig trafikolycka.

Om hjälmen vi talar om klarar att hålla sig stängd i 93% av Sharps tester när den endast har vikten bakom sig av ett människohuvud, tänk då vad som sker procentuellt när man har massan av en kropp också med i beräkningen, samt alla andra aspekter av en riktig olycka som inte kan testas eller mätas.

I 7% av testerna Sharp gjorde så öppnade den sig och då blir det ditt ansikte som får ta emot smällen, helt oskyddat. Hoppas denna "kalkylerade" risk är värt det.

Jag är inte beredd att chansa så därför kör jag som sagt med traditionell integralhjälm.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Duke77

Testen Sharp och andra utför är väl bra och ger ett hum om hur hjälmsäkerheten är överlag, vilket är bättre än inget, men testen har faktiskt väldigt lite förankring i verkliga situationer då hjälmarna testas i ett labb. Här testas bara smällar rakt på hjälmen mot raka samt böjda former och i hjälmen sitter en huvudform med motsvarande vikt av ett riktigt människohuvud. Med tas inte saker som att i verkligheten så man har den egna kroppen bakom som vikt, att man vid en omkullkörning oftast smäller i huvudet mer än bara en gång samt alla andra krafter som är i rörelse vid en riktig trafikolycka.

Om hjälmen vi talar om klarar att hålla sig stängd i 93% av Sharps tester när den endast har vikten bakom sig av ett människohuvud, tänk då vad som sker procentuellt när man har massan av en kropp också med i beräkningen, samt alla andra aspekter av en riktig olycka som inte kan testas eller mätas.

I 7% av testerna Sharp gjorde så öppnade den sig och då blir det ditt ansikte som får ta emot smällen, helt oskyddat. Hoppas denna "kalkylerade" risk är värt det.

Jag är inte beredd att chansa så därför kör jag som sagt med traditionell integralhjälm.

---

Läser aldrig sådana tester. Man ska inte titta på skräckfilmer heller. Det är nog slut redan när hjälmen har öppnat sig. Ska man grubbla över sådant här så kan man lika gärna sälja hojen och låsa in sig. Var och en gör som dom vill. Chansa ska man aldrig göra.Säkerheten kan man ju påverka själv igenom att tänka i trafiken.

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Chansa ska man aldrig göra.

---

Vilket är precis det man gör när man väljer att använda sig av en öppningsbar hjälm.

Man måste nog ha klart för sig att ALLA tillverkare gör sina hjälmar för att få så bra resultat som möjligt i de aktuella testerna. Hur en smäll i verkligheten sen ser ut kan ingen ens föreställa sig. Det finns tusentals olika sätt man kan slå i huvudet på så jag tror inte det spelar någon större roll om man smäller i huvudet med en öppningsbar hjälm än med en fast integralhjälm. Marginellt i sådana fall.
Enda säkra sättet att rädda huvudet är att inte smälla det i backen.

Det finns väl bara några enstaka sätt att öka sina chanser rejält och det är att inte krocka, falla i backen eller köra av vägen.
Ser man alla medtrafikanter som mottrafikanter, varenda buske som en gömma för en älg som ska springa ut framför just din hoj, håller hastighetsbegränsningen och framförallt kör nykter så är nog chansen att förblir hel betydligt större än att köra med helintegral.:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av RobbeS

Jag tror inte det spelar någon större roll om man smäller i huvudet med en öppningsbar hjälm än med en fast integralhjälm. Marginellt i sådana fall.

---

Nedanstående lilla metallbit som man kan böja med handkraft är det enda som håller, eller rättare sagt ska hålla, hakpartiet låst när du går i backen. Om du vill chansa på att den gör det så visst kör med öppningsbar hjälm men att påstå att skillnaden i säkerhet mellan en traditionell integralhjälm och en öppningsbar är marginell är så fel det kan bli.

http://i.imgur.com/EFTEmRY.jpg

AGV's lågprissortiment av hjälmar heter MDS. Finns en integralhjälm i glasfiber som heter New Sprinter och kostar 1.500 kr i Sverige (785 kr inkl frakt om man köper från England) och den är enligt Sharps tester lika säker som den öppningsbara Shoei Neotec för 6.000 kr, förutom att det inte finns en chans att hakpartiet flyger upp så man får smaka gata med ansiktet som det gör med Shoei.

Ställ dig frågan hur mycket bättre är då inte en traditionell integralhjälm som kostar 6.000 kr?

Citat:

---

Ursprungligen postat av Duke77

Nedanstående lilla metallbit som man kan böja med handkraft är det enda som håller, eller rättare sagt ska hålla, hakpartiet låst när du går i backen. Om du vill chansa på att den gör det så visst kör med öppningsbar hjälm men att påstå att skillnaden i säkerhet mellan en traditionell integralhjälm och en öppningsbar är marginell är så fel det kan bli.

http://i.imgur.com/EFTEmRY.jpg

AGV's lågprissortiment av hjälmar heter MDS. Finns en integralhjälm i glasfiber som heter New Sprinter och kostar 1.500 kr i Sverige (785 kr inkl frakt om man köper från England) och den är enligt Sharps tester lika säker som den öppningsbara Shoei Neotec för 6.000 kr, förutom att det inte finns en chans att hakpartiet flyger upp så man får smaka gata med ansiktet som det gör med Shoei.

Ställ dig frågan hur mycket bättre är då inte en traditionell integralhjälm som kostar 6.000 kr?

---

Vet int, Har en Schubert Sr1 som inte är lika skön. Nåväl. Älskar min Neotec och kör med den. Väldigt skönt att köra med visiret uppe ibland. Vilket jag ofta gör. Perfekt när man ska gå in och handla eller ta en snus, dricka nått, slippa ta av sig hjälmen när den sitter som skönast. Är man säker i trafiken om man sitter och grubblar över sådant ?? Kör som vanligt....:)

Citat:

---

Ursprungligen postat av Duke77

Nedanstående lilla metallbit som man kan böja med handkraft är det enda som håller, eller rättare sagt ska hålla, hakpartiet låst när du går i backen. Om du vill chansa på att den gör det så visst kör med öppningsbar hjälm men att påstå att skillnaden i säkerhet mellan en traditionell integralhjälm och en öppningsbar är marginell är så fel det kan bli.

http://i.imgur.com/EFTEmRY.jpg

Ställ dig frågan hur mycket bättre är då inte en traditionell integralhjälm som kostar 6.000 kr?

---

inte speciellt mycket faktiskt. Det var väl Biltemas hjälm i konkurrens med premiummärkena som utsågs till säkraste hjälmen i ett test för några år sedan?

Men återigen, jag fokuserar mer på att inte gå i gatan än om hjälmen öppnar sig vid 7 procent av alla krascher eller inte alls. Som Engström beskriver det så är den komfortmässiga biten också en säkerhetsaspekt.

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Läser aldrig sådana tester. Man ska inte titta på skräckfilmer heller. Det är nog slut redan när hjälmen har öppnat sig. Ska man grubbla över sådant här så kan man lika gärna sälja hojen och låsa in sig. Var och en gör som dom vill. Chansa ska man aldrig göra.Säkerheten kan man ju påverka själv igenom att tänka i trafiken.

---

:beer:

Citat:

---

Ursprungligen postat av engström67

Vet int, Har en Schubert Sr1 som inte är lika skön. Nåväl. Älskar min Neotec och kör med den. Väldigt skönt att köra med visiret uppe ibland. Vilket jag ofta gör. Perfekt när man ska gå in och handla eller ta en snus, dricka nått, slippa ta av sig hjälmen när den sitter som skönast. Är man säker i trafiken om man sitter och grubblar över sådant ?? Kör som vanligt....:)

---

Kör du med visiret (framdelen) uppe så är det som att du inte hade på dig en hjälm alls vid en krock visar flera studier utförda på öppna jethjälmar. Blir köttfärs av både ansikte och hjärna. Låter väl trevligt? Samma om du går omkull och framdelen som du har uppe fastnar i något så nacken din går av. Om du har framdelen uppfälld så förlorar hjälmen även en stor del av sin stabilitet. Några anledningar till varför det står i manualen att man inte ska köra med framdelen uppfälld. Men som jag har skrivit i andra inlägg, man gör som man vill.

Du skriver också att det är skönt att köra med visiret (framdelen) uppe och att slippa att ta av sig hjälmen när du ska snusa, dricka eller handla. Du väljer alltså att vara lat och bekväm framför säkerhet. Bra val. Verkligen.

Finns vätskebehållare om törsten kommer snabbt om man inte vill eller kan stanna till för att dricka. Bara att ta munstycket under hjälmen till munnen och dricka. Inga problem alls.

Köp en riktig hjälm istället som har bra ventilation där du kan styra hur mycket luft som kommer in och ut så slipper du tumma på säkerheten. Att ta av sig den när du ska snusa, äta, drick eller handla tar 5 sekunder, om ens det. Men det är kanske för jobbigt?

Jag ser hojåkare med öppningsbara hjälmar varje sommar vid färjeterminaler och det är alltid samma typ av förare. 50-plussare som kör BMW med kardan eller annan stor otymplig touringhoj för det har man läst i hojtidningen man prenumererar på att man ska ha om man ska köra längre än 5 mil. Med bak är frugan och 500 kilos packning för man måste ju bara ha med sig hela hemmet och frugan när man ska på hojsemester. Gula reflexvästar används så man syns i trafiken för det har man läst är bra i SMC's nyhetsbrev, men, man väljer att använda textilkläder. Ännu en miss i säkerhetstänket. Ja, skinn är varmare på sommaren och kan vara lite obekvämare att bära men är ju så mycket säkrare. Äh, skit i hjälm- och klädsäkerhet tänker dessa förare, vi kör ju för fan med reflexvästarna på. Det är ju varmt och jobbigt med skinn och att behöva ta av sig hjälmen när jag ska snusa är ju ännu jobbigare. Det tar ju faktiskt flera sekunder.

Generaliserar jag nu? Nä, faktiskt inte. Så ser det ut varje sommar när man ska ta färjan utomlands.

Citat:

---

Ursprungligen postat av RobbeS

inte speciellt mycket faktiskt. Det var väl Biltemas hjälm i konkurrens med premiummärkena som utsågs till säkraste hjälmen i ett test för några år sedan?

Men återigen, jag fokuserar mer på att inte gå i gatan än om hjälmen öppnar sig vid 7 procent av alla krascher eller inte alls. Som Engström beskriver det så är den komfortmässiga biten också en säkerhetsaspekt.

---

Hjälmen öppnar sig i 7% av testerna (32 tester på 7 hjälmar) i ett labb. I verkligheten där det finns så många andra faktorer som spelar in så kommer denna siffra vara högre, garanterat. Eftersom man kan böja mekaniken som håller fast framdelen för hand så kommer den delen tryckas bort om du får en smäll från sidan. Grattis, ditt oskyddade ansikte får nu smaka på lite trottoarkant. Detta testas inte i labbtesterna utan där kommer alla smällar rakt framifrån.

Lidl och Biltema klarade slagtestet men det gjorde inte en hjälm från Nolan som kostade knappt 4.000 kr. Tror detta test var från 2009 och att det visades på SVT i programmet Plus om jag inte minns fel. Men där slutar inte historien då det visade sig att testpunkten på Nolanhjälmen hamnade vid sidan av det område den skulle träffa. I ett nytt test så klarade den sig. Men det tog inte Plus eller någon annan upp.

Det många inte tycks veta är att nonamehjälmar från t.ex. Lidl, Biltema och liknande är OEM-hjälmar. Kan vara en märkeshjälm som säljs märkeslös till dessa företag som får köpa rättigheter för att sätta dit sin egna logga eller att ens få sälja den i sina butiker. Att priserna är så mycket lägre beror på inköpsvolymer och att man ofta köper in äldre modeller av hjälmarna eller att man väljer bort funktioner som att kunna byta eller köpa lösa huvud,- kind- eller nackskydd i andra storlekar. Detta är inte optimalt för alla har vi olika ansikts- och huvudformer, därför är det bra att kunna köpa till dessa i rätt storlek som man oftast kan på märkeshjälmar. Ventilationen är inte heller den på topp då man oftast köper rättigheter till äldre ventilationkonstruktioner. Sedan så låter dessa hjälmar en hel del då det inte hålls tätt vid visir och t.ex. nacke samt att hjälmarna saknar diffuser som gör att det skapas en virvelvind i nacken som ger störningsljud. Fiberglashjälmarna är ofta bara i fiberglas och saknar blandningen med kolfiber som märkeshjälmarna har.

Finns mer att skriva men nu är det dags att hoppa i säng.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Duke77

Kör du med visiret (framdelen) uppe så är det som att du inte hade på dig en hjälm alls vid en krock visar flera studier utförda på öppna jethjälmar. Blir köttfärs av både ansikte och hjärna. Låter väl trevligt? Samma om du går omkull och framdelen som du har uppe fastnar i något så nacken din går av. Om du har framdelen uppfälld så förlorar hjälmen även en stor del av sin stabilitet. Några anledningar till varför det står i manualen att man inte ska köra med framdelen uppfälld. Men som jag har skrivit i andra inlägg, man gör som man vill.

Du skriver också att det är skönt att köra med visiret (framdelen) uppe och att slippa att ta av sig hjälmen när du ska snusa, dricka eller handla. Du väljer alltså att vara lat och bekväm framför säkerhet. Bra val. Verkligen.

Finns vätskebehållare om törsten kommer snabbt om man inte vill eller kan stanna till för att dricka. Bara att ta munstycket under hjälmen till munnen och dricka. Inga problem alls.

Köp en riktig hjälm istället som har bra ventilation där du kan styra hur mycket luft som kommer in och ut så slipper du tumma på säkerheten. Att ta av sig den när du ska snusa, äta, drick eller handla tar 5 sekunder, om ens det. Men det är kanske för jobbigt?

Jag ser hojåkare med öppningsbara hjälmar varje sommar vid färjeterminaler och det är alltid samma typ av förare. 50-plussare som kör BMW med kardan eller annan stor otymplig touringhoj för det har man läst i hojtidningen man prenumererar på att man ska ha om man ska köra längre än 5 mil. Med bak är frugan och 500 kilos packning för man måste ju bara ha med sig hela hemmet och frugan när man ska på hojsemester. Gula reflexvästar används så man syns i trafiken för det har man läst är bra i SMC's nyhetsbrev, men, man väljer att använda textilkläder. Ännu en miss i säkerhetstänket. Ja, skinn är varmare på sommaren och kan vara lite obekvämare att bära men är ju så mycket säkrare. Äh, skit i hjälm- och klädsäkerhet tänker dessa förare, vi kör ju för fan med reflexvästarna på. Det är ju varmt och jobbigt med skinn och att behöva ta av sig hjälmen när jag ska snusa är ju ännu jobbigare. Det tar ju faktiskt flera sekunder.

Generaliserar jag nu? Nä, faktiskt inte. Så ser det ut varje sommar när man ska ta färjan utomlands.



Hjälmen öppnar sig i 7% av testerna (32 tester på 7 hjälmar) i ett labb. I verkligheten där det finns så många andra faktorer som spelar in så kommer denna siffra vara högre, garanterat. Eftersom man kan böja mekaniken som håller fast framdelen för hand så kommer den delen tryckas bort om du får en smäll från sidan. Grattis, ditt oskyddade ansikte får nu smaka på lite trottoarkant. Detta testas inte i labbtesterna utan där kommer alla smällar rakt framifrån.

Lidl och Biltema klarade slagtestet men det gjorde inte en hjälm från Nolan som kostade knappt 4.000 kr. Tror detta test var från 2009 och att det visades på SVT i programmet Plus om jag inte minns fel. Men där slutar inte historien då det visade sig att testpunkten på Nolanhjälmen hamnade vid sidan av det område den skulle träffa. I ett nytt test så klarade den sig. Men det tog inte Plus eller någon annan upp.

Det många inte tycks veta är att nonamehjälmar från t.ex. Lidl, Biltema och liknande är OEM-hjälmar. Kan vara en märkeshjälm som säljs märkeslös till dessa företag som får köpa rättigheter för att sätta dit sin egna logga eller att ens få sälja den i sina butiker. Att priserna är så mycket lägre beror på inköpsvolymer och att man ofta köper in äldre modeller av hjälmarna eller att man väljer bort funktioner som att kunna byta eller köpa lösa huvud,- kind- eller nackskydd i andra storlekar. Detta är inte optimalt för alla har vi olika ansikts- och huvudformer, därför är det bra att kunna köpa till dessa i rätt storlek som man oftast kan på märkeshjälmar. Ventilationen är inte heller den på topp då man oftast köper rättigheter till äldre ventilationkonstruktioner. Sedan så låter dessa hjälmar en hel del då det inte hålls tätt vid visir och t.ex. nacke samt att hjälmarna saknar diffuser som gör att det skapas en virvelvind i nacken som ger störningsljud. Fiberglashjälmarna är ofta bara i fiberglas och saknar blandningen med kolfiber som märkeshjälmarna har.

Finns mer att skriva men nu är det dags att hoppa i säng.

---

Oj har hunnit mer än 5 mil än skriva så långt.:) Du jag är fullt medveten om att en fast hjälm är säkrare och något tyngre en vissa andra men väljer denna ändå för comforten och ingen kan ändra på det. Bmw med kardan har jag inte men en sportigare Fjr med kardan. Åka med visiret uppe är som att köra utan.. ja kanske det men har hjälmen på huvet som lagen säger. Som jag sa, har en fast sport hjälm med. Aldrig väst på men textil/kevlar kläder med rätt skydd, även i rygg. :). Ska försöka överleva ett par tusen mil denna sommaren mä.

Ps har en kompis 60+ som har en Bmw K1600Lt som ofta kör ifrån ynglingar på sporthojar/nakenhojar, typ Ktm eller nått, speciellt när det svänger. O ja frun brukar sitta på då mä och ja dom har Neotec på huve och har överlevt i 40 år bakom styret och bränner 4 uppsättningar däck per sommar. Men alla är ju olika. Många kör ju i sina nya fina små bilar utrustade med allt vad har med säkerhet att göra, anti allt..mm,mm. Men som ofta när dom kommer hit norrut så hamnar dom i diket. Borde kanske börja med hjälm också när dom ofta ligger på taket :) Inget fel med att du är säkerhetsmedveten, det är skitbra men ibland kan det bli för mycket tänk och det går på tok. Och ingen ide att vi diskuterar detta nå mer, jag viker ALDRIG.:)

Är 55 år och jag fick nästan cellskräck i Biltemas "systemhjälm" en vanlig integral fungerar mycket bättre för mig.
Förutom att en integral är starkare, är den lättare, eftersom man kan banta bort öppningsmekanismerna.
Så jag har krupit till korset, nu har även jag en integralhjälm, modell biltema, även om jag fortfarande ofta använder mina jethjälmar.
Systemhjälmen väger 1,9 kg integralhjälmen 1,25, ju lättare desto mindre massa som vill vrida nacken av dig.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC...alm-och-visir/

Citat:

---

Ursprungligen postat av Per Lindström

Är 55 år och jag fick nästan cellskräck i Biltemas "systemhjälm" en vanlig integral fungerar mycket bättre för mig.
Förutom att en integral är starkare, är den lättare, eftersom man kan banta bort öppningsmekanismerna.
Så jag har krupit till korset, nu har även jag en integralhjälm, modell biltema, även om jag fortfarande ofta använder mina jethjälmar.
Systemhjälmen väger 1,9 kg integralhjälmen 1,25, ju lättare desto mindre massa som vill vrida nacken av dig.
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/MC...alm-och-visir/

---

Men nu andvänder jag ju inte en blyklump från feltema:D

är väl tycke och smak antar jag. Hade en Nolan öppningsbar blyklump en gång i tiden, och det var inget kul.. den såldes igen efter att jag en säsong försökt vänja mig vid detta.
har haft några hel integral sedan dess. min nuvarande är en Marushin 999 RS. lätt som en fjäder på 1100gr och vilken skillnad :) passform, vindavvisning mm mm.
aldrig mer en klumpig poliskruka. För min del räcker det gott kunna fälla upp visiret. Hjälmen går också smidigt att ta på och av skallen om man rastar :)

Men kan någon rekommendera en lätt öppningsbar hjälm så skulle jag kunna överraska min flickvän med nåt smidigare än den Biltema klumpen hon har nu. Hon får panik säger hon om inte hon kan öppna hjälmen.... hmm-


http://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMoto...matt-black.jpg

Citat:

---

Ursprungligen postat av Foosi

Men kan någon rekommendera en lätt öppningsbar hjälm så skulle jag kunna överraska min flickvän med nåt smidigare än den Biltema klumpen hon har nu. Hon får panik säger hon om inte hon kan öppna hjälmen.... hmm-

---

Kan rekommendera Lazer Monaco, väger ungefär samma tror jag.. var en av marknadens lättaste öppningsbara hjälmar, då jag köpte den. Alltså, lätt som i vikt. (iof är den lätt att öppna också)

Handelsboden har den, och en i uppdaterad version. Lazer Monaco Evo.

Citat:

---

Ursprungligen postat av Lain

Kan rekommendera Lazer Monaco, väger ungefär samma tror jag.. var en av marknadens lättaste öppningsbara hjälmar, då jag köpte den. Alltså, lätt som i vikt. (iof är den lätt att öppna också)

Handelsboden har den, och en i uppdaterad version. Lazer Monaco Evo.

---

tack för tipset. undersöker direkt :beer:

Citat:

---

Ursprungligen postat av Foosi

är väl tycke och smak antar jag. Hade en Nolan öppningsbar blyklump en gång i tiden, och det var inget kul.. den såldes igen efter att jag en säsong försökt vänja mig vid detta.
har haft några hel integral sedan dess. min nuvarande är en Marushin 999 RS. lätt som en fjäder på 1100gr och vilken skillnad :) passform, vindavvisning mm mm.
aldrig mer en klumpig poliskruka. För min del räcker det gott kunna fälla upp visiret. Hjälmen går också smidigt att ta på och av skallen om man rastar :)

Men kan någon rekommendera en lätt öppningsbar hjälm så skulle jag kunna överraska min flickvän med nåt smidigare än den Biltema klumpen hon har nu. Hon får panik säger hon om inte hon kan öppna hjälmen.... hmm-


http://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMoto...matt-black.jpg

---

Kunde heller inte öppna, fick också panik! :eek:
Biltemas integral fungerar dock bra för mig.
Saknar dock dubbla D-ringar kan inte riktigt vänja mig vid dessa "snabblås".

Har ochså mäkt Biltemas hjälm kan vara svår att öppna om man inte drar neråt lite grann samtidigt som man öppnar. Tror inte det skall gå för lätt, för då kanske den kan öppna sig själv vid en marksyning. :):):)